iafet

Компрессая в третьем цилиндре - 2. Замена клапанов, колец и т.д.

Всем спасибо.

конечно есть сдвиг фаз по впрыску.

но пробовал всяко тасовать разъемчики,двигатель работал и ездил и заводился нормально.

возможно всей мощности двигатель не даст при перетасовке,но вам то надо проверить лишь исправность разъема и наличие управляющего сигнала форсунки в неисправном цилиндре.

Отлично, с этого и начну.

Если разницы не будет - проверю компрессию.

Всем спасибо.

так переставьте разъемы форсунок на соседнюю.и так же проверьте способом через свечу.станет ли работать прежде неисправный цилиндр.

На все форсунки одновременно подается один и то же сигнал? Не зависимо от фазы?

То есть подача может идти, но если она будет не вовремя, это как то можно будет отследить, или вообще не важно на какой форсунке какой провод, сигнал постоянный?

Добрый день!

Появилась проблема - горит чек при запуске пока не тронешься, детониция, потеря мощности, ну и т.д.

Определил, что 3 цилиндр никак не реагирует на снятие провода со свечи.

Поменял свечу, провод, форсунку - та же фигня.

Перед тем как лезть в двигатель, хочу проверить сигнал на форсунке, подскажите какое напряжение должно быть на разьеме?

Или есть еще какие нибудь варианты?