рисик

Итог: компрессия на холодную в двух цилиндрах по 2. А на теплую все в норме. Вердикт - замена колец.

РХХ новый. Договорился с одним диагностом, чтобы посмотрел на холодную. Отпишусь о результате.

Спасибо. Буду изучать. О результате отпишусь.

насчет чиповки я думал, тем более катализатор уже подходит. Стоит у нас в уфе 3000 р. С евро 3 на евро 2 перевести. В общем, поменял сегодня сетку бензонасоса, Старый был в ужасном состоянии. Далее заодно ДПДЗ, ВВ провода, прочистил инжектор от нагара спреем с разборкой. Результат , очевидно, есть. Лучший разгон, ровнее стала работать на хоостых. Ну а проблема осталась. На холодную еле заводится. Ближе к вечеру заметил, что трос газа лежит на пучке проводов, точнее на том месте где они расходятся каждый к своему датчику,а именно к ДПДЗ,РХХ, датчик температуры, вроде и еще куда то. Есть подозре

егр не менял. сейчас полезу посмотрю сетку бензонасоса.

Доброго времени суток! Проблема возникла 2 недели назад. Матиз 0,8 ручка. 2008г. 130000 км. Загорелся чек. Поехал на диагностику. Ошибка указывала на ЕГР. Мастер сказал, мол проблем нет особых. Поменяй как-нибудь. Неделю назад машинка с утра завелась при -1 гр только с 5 попыток. Долго крутил стартер, и в момент, Когда чувствовал, что вот вот возьмет , нажимал на газ. Машина завелась, но если сразу отпустить газ, сразу глохла, пока не прогревалась до 50 гр. После прогрева заводится с пол тыка и поныне.Два раза ездил к диагностам. Тщетно. Поменяны свечи, рхх, прверяны вв провода, сопротивление