Tex

Елена, ведите себя корректно. Вы спрашивали совет юриста? Юрист отозвался и дал Вам несколько советов по делу.

В вашем сообщении нет ни слова о собственнике транспортного средства (а это существенно в таких делах, поскольку собственника ИПО тоже можно привлекать (отличать от "привлечь") к имущественной ответственности), ни слова о его продаже.

Хотите получать адекватные ответы? Задавайте адекватно и подробно вопросы, и слушайте, что Вам отвечают, а не комментируйте. Хотя, после Вашего комментария практических советов помогать Вам и вашим Вашим знакомым желание растворилось.

Вы любите комментировать то, в чем мало разбираетесь? Пожалуйста, только без меня.

Не уловил, а кто же собственник авто, кто в ПТС вписан???

Я к тому, если студент - не собственник, то собственник модет быть привлечен к возмещению.

"Меня подрезали" - самая стандартная "отмазка", которой пользуются все и которая при непойманном "подрезчике" нисколько не работает, а только злит судью, по коей причине не упоминайте об этом.

Юрист нужен или не нужен - пусть решают сами, его участие необязательно (дело несложное), но если опыта - полный ноль, лучше бы он был...

Елена, хоть и не лично Вам, но несколько советов, с опорой на практику:

1. Иск будет, можете не сомневаться.

2. Скрываться и пытаться играть в "неполучение" - вредное и бесполезное занятие, заочные решения по таким делам выносятся с легкостью, а попытки виновного "разобраться в проблеме" очень хорошо воспринимаются судьями.

3. Направить в страховую ценным письмом с уведомлением о вручении удивленное письмо с запросом копий документов (проведенной экспертизы, калькуляции и т.п.).

4. Между делом, посетить страховую в тех же целях, вытрясти из них копии и попытаться "договориться" на меньшую сумму без судебки (вряд ли сработает, но иногда проходит).

5. Сколько времени прошло с момента ДТП? Я к тому, что если сумма ОЧЕНЬ СИЛЬНО оторвана от реальности, то подумать о проведении независьки со своей стороны (затратно).

6. Обзавестись справкой из ВУЗа об обучении студента.

7. Если есть трудовая книжка - заготовить ее копию.

8. Справку о доходах студента.

9. В суде обязательно ходатайство об уменьшении суммы и рассрочке выплаты (в одном ходатайстве). Результат будет зависеть от благосклонности судьи (зарабатывайте очки заранее).

Ну, ни пуха студенту...

Ну, например, у меня Спарк кушает до 10 литров в городе и литров 5,5-6,5 на трассе. Так что, про "одинаково много при разных режимах" не согласен.

SooL, с учетом моей мессаги выше, я имел в виду только "город", но езду разной шустрости, на разных оборотах и с разным переключение передач.

Тех. НЛ, есличо. Если 10 л - это неисправность Матиза - это лечится, ИМНО, а если неисправность:-)) водятла или АЗС - то нет.

Лечить АЗС анриал....а упертого водятла - дык просто небезопасно:-)))

Все понял, спасибо!

На самом деле, чую, чо-то в нем не то... Смесь, кажись, идет довольно богатая...

:) АлександЭр, типа, в своем духе.

... по сравнению с разницей в поведении/квалификации/мозгах конкретных водятлов.

Был бы чел подходящий - можно Матиз уделать, мама не горюй, и наоборот....

Мы тут вроде не про водятлов и спецов по уделке, а про аппетиты :) Про разных "спецов" и так понятно.

А вот то, что моть кушает "примерно одинаково много" при разных режимах езды - это факт.

Но кто-то, при этом, мутит воду, говоря "у меня 5 литров и меня тема не касается".

Так вот остается открытым вопрос, для литровика постоянные 9-10 литров по городу при очень умеренной пробковости - это "все в порядке" или "идите лечить"? Было б в ТТХ столько написано - никто бы не жужжал...

Вот Александр, как спец с Молодогвардейки взял бы и сказал "10 - это много! Что-то не в порядке. Приезжайте к нам - сделаем!" - вот тогда б тоже стало все ясно.

А то опять старое мыломыльство - водятлы/прокладки/манеры/повадки...

машинка мне лично понравилась, выглядит хуже чем ездит :-)))

:crazy: :) :) :roll: Да уж, сказанул сильно.

А прикол-то в том, из прочитанного вспомнил, что расход уменьшается, если активно по городу тапку жмешь... Вот хошь верь, хошь не верь, а есть такое дело-чудо! Ну если и не уменьшается, то со спокойной ездой расход при "пулялове" где-то рядом! Чудеса какие-то.

А сцепление у моти, конечно, слабовато... Чуть напруга посильнее, например, аккуратный заезд внатяг на приличный бордюр вывернутым в сторону колесом - а салон наполняется запахом довольно давно умершего маленького животного...

Некоротко, комплексно, есть разумные зерна, спасибо за труд! Будем думать...

Заметил, что с 0,8 движками прожорливость реже замечена, в большинстве случаев с литровыми...

Вот читаю, читаю, и все никак не могу понять... Как бы это сформулировать...

Очень, очень много жалоб и сообщений, типа, "вот собака, жрет как слон!" Уточняли бы хоть, 0,8 и 1,0 жрет по 11-13 литров? Хотя, как понял уж, и те и другие двиглы о-го-го как питаются (тока мотька что-то не толстеет и в размерах не увеличивается от такого обильного питания).

И сам писал, что и год назад, что и сейчас бест заливает за воротник под десятку горючки. Уже как-то "привык", что 20 литров - это 200 км, бак - это 300 км...

Причем, уже давно про слоновый аппетит все пишут и пишут... А этим писателям все отвечают и отвечают "идите вы все на диагностику". И они уходят... И с концами...

Ну сходил и я... Все в порядке... Ковырять, собственно, нечего... А он все жрет и жрет.

Да как не езди, хоть топи, хоть на средних оборотах и скоростях, хоть внатяг на четвертой на 40 км тащись... Да по-любому жрет, сколько жрать ему не положено. На трассе, конечно, поменьше, но опять-таки далеко не паспортный расход.

Вообще, как-то в голове не может уложиться, что однолитровый двигатель трескает столько же, сколько полуторка или 1,8, сколько всякие там цивики и прочие тойоты с опелями...

А ведь почти никто так и не отпишет (вот тока сверху молодец, товарищ, про форсунки понятно), мол, вот трескал 13, сменил датчик, накачал колеса до 8 атмосфер - стал трескать 5... Положительные результаты оперативного вмешательства по уменьшению желудка есть вообще и они стопроцентные? С родным сервисом говорить - что воду в ступе полочь. Про манеру езды только опять не надо... Все говорят, мол, Механик - точняк знает, что делать. Так вот этот "точняк" ко всем применим, или все зависит от отдельно взятого экземпляра? Еще раз повторяю, неисправностей искать не надо, авто абсолютно в порядке и как жрал от рождения 10, так и жрет через год. Дело, как понимаю, не в багах, а в каких-то фичах, которые известны и общеприменимы?

Или самое лучшее средство успокоиться и снизить расход - это сменить мотю на другую марку авто?

Пардон, за много слов, но тема уж оскомину набила, а результатов и выводов никаких, типа "да, двиг мотин жрет всегда, но большой расход лечится: смени форсунки на в два раза меньшего сечения - жрать будет литр, но ехать будет не больше 80 км/ч" или "да жрет, и это лечится, лечение никак не отразится на резвости, скорости и запуске зимой" или что-то в этом роде... Ну вот тогда можно и выбрать, тебе ехать или шашечки... А тему с выводами повесить в ФАК.

ИМНО: адекватно регировать трудно - проще ваще не реагировать.

Вааще не реагировать - эт тоже реакция :) Никакая :yahoo: Тоже подходит :)

Хочешь вот друзей собрать, например, как раньше, позвал, наготовил всего - а никто "не смог" - родители, дети, жены, дачи, ремонты (взрослые ж уже, ответственность, типа).

Варианты реакции: психануть, разозлиться, разругаться, вычеркнуть всех и навсегда...

Либо попытаться понять, перенести встречу до лучших времен...

Либо.., да никак не реагировать, а съесть все вдвоем с любимым/любимой или еще и с родителями :)

Вот первая реакция, как раз, и подчеркнет, что ты в полном кризисе...

Ученые доказали, что кризиса среднего возраста не избежать

Эээ... А зачем это надо было доказывать, что-то не слышал, чтобы хоть кто-то авторитетный хоть раз утверждал, что его избежать возможно??? :)

Он будет, есть и был у всех, вопрос только, как долго он продлится или продлился :)

А вообще, в чем я уверен, надо меньше ориентироваться и смотреть на цифры: каждый должен чувствовать себя на столько, на сколько он себя ощущает. А чтоб сократить срок того кризиса, лучше своевременно проводить небольшую переоценку ценностей :)

Все ж растет, все ж меняется, и если с возрастом продолжать требовать от мира того, столько и так, сколько и как было в 18-20 лет, то неполучение такого же результата и будет тебе продлевать срок кризиса :yahoo:

А если стараться более-менее адекватно реагировать на меняющуюся действительность вокруг тебя, то и будешь только догадываться, в чем же суть того кризиса.

Не совсем, конечно, все понятно, но уводить девушку в сторону не надо, пжласта...

Из того, что было написано в вопросе, понял, надеюсь, правильно, следующее:

1. Договор кредитный был подписан соклубницей, которая, соответственно, вступила с банком в кредитные отношения.

2. Банк деньги ей перечислил на кредитный счет, и при совершении покупок и определенных действий она могла ими воспользоваться все это время, т.е. банк свои обязательства по договору исполнил и безналичные средства были формально в распоряжении клиента.

3. Договорные условия, в т.ч. касающиеся процентов за кредит и штрафных санкций, действовали все это время.

4. Не знаю, как оправдать немного странные действия кредитополучательницы, которая, не выяснив ничего толком в банке, ушла, второй раз и не попыталась выяснить, и все это время спокойно сидела с подписанным договором и переведенными ей деньгами (хотя бы ими сразу и не воспользуешься), и думала, видимо, что подписанный ею договор ничего не значит....

В суде, если дело дойдет до него, отбрехиваться будет сложно...

С банком сейчас пытаться договориться вряд ли получится, формально банк ничего не нарушил, в отличие от клиента...

Думается, что в такой скользской ситауции надо продолжать "включать дурака" и идти по пути обжалований действий банка, как написали соклубники выше (повторяться не буду). Если этого "бояться" и делать вид "мне страшно", закончится это все однозначно - взысканием всех сумм.

ЗЫ: а подписываемые документы читать все-таки надо, брать с собой консультантов, выяснять ряд моментов, особенно, когда же все-таки вступают в силу договорные условия и срабатывает ответственность...

И еще ЗЫ: очень надеюсь на положительный для соклубницы результат в этом споре!!!

Новый год!!!

Женюсик, первый раз я сделал вид, что не заметил непонятно откуда-то взятые тыкалки в кривые колеса и руки.

Во второй раз отвечаю и поправляю:

1. У нас колпаки не улетали и не улетают, т.к. с ними не ездили и не ездим.

2. С дисками все в полном порядке, а что ему будет, литью-то.

3. С руками тоже все нормально, их бы на место кому другому поставить.

4. По поводу частоты улетания и уворовывания колпаков я писал не персонально Женюсику, а читал форум и слушал знакомых.

5. Я уже писал, что с рядом секреток, установленных на штамповку, колпаки просто не садятся по причине выступания закрытых секреток, потому езда с колпаками опять-таки исключена.

6. Сомневаюсь, что самое лучшее модератору МатизКлуба на общую проблему "сперли колпаки" отвечать "а у меня все нормально, а еще лучше на Фиесте".

Убедительная просьба по два раза не тыкать в кривые колеса, руки и т.п., а читать посты с первого раза внимательнее.

В канун нового года, все заранее готовяться, бронируют места и снимают частные домики...

В канун нового года уже поздняк метаться!!! Не то чтобы заранее, а уже больше месяца, а то и два месяца, назад все хорошие места по умеренным ценам в радиусе 100-150 км были забиты... :yahoo: Дважды предпринимал попытки найти что-то - бесполезно: либо осталось "запредельное", либо уж совсем куда ехать не возникает желание, либо уж очень далеко. Не, для меня 400 км - не вопрос, но компанию собрать на такой заезд сегодня - проблема, грузный на подъем народ пошел...

Мдя, странная статья. А главно, ведь не написано, кому отчисляет-то? :yahoo: И если речь про каждый форд, то причем остальные авто? Напоминает какой-то бессвязные бред :yahoo:

Интересно, а кого поддерживают отчисления в пенсионный фонд (а не форд), тогда как пенсионеры получают лишь крохи от совокупной суммы отчислений? Получаешь вот письмо счастья от этого фонда, а там - рубль, тогда как отчеслений было тысячи... Сразу думаешь, кого это поддержало???

Хе, Нюрка, а что это у тебя так пышет? Луна нагрелась? :yahoo:

Гандурас

Ваще-то, колпаки не приблуда и не бутафиория, а полезный аксесуар. Брагодаря им и болты крепления колеса и гайка ступицы всегда чистые.

Колеса в грязи меняются в год по обещанию, а колпаки улетают и уходят как минимум раз в месяц, а то и чаще. Так в чем выгода, в том чтобы ездить и морально быть удовлетворенным, что под колпаками гайки чистые, а каждое утро нервно простреливаться мыслью "а они на месте?"? :yahoo: Лан, шуткую я. Просто такой "улетно-уходящий" аксессуар надо или крепить на скобы или еще как, либо искать достойную замену, типа литья или колпаков на качественных защелках, либо уж плюнуть на него, растереть и забыть.

Выбираем автомобильные колпаки

Можно, конечно, и две. Но, представляется, это уж перебор.

Да, тяжеловаты секретки, но ведь полно продается и закрытых тяжеленьких гаек, которые запросто уравновешивают секретки. Есть и подлиннее, которые и на литье, и на родные диски подходят.

Родные открытые гайки, как мне кажется, какие-то совсем детские, некрасивые...

Вот какие замороки с этими колпаками :victory:

Лучший метод борьбы с их кражей - всем массово на них забить :pilot:

А вообще, думается, этот пластик на колесах... Лишняя только приблуда, бутафория... Все, что не держится мертво на колесе - в топку... Хочешь красивые колеса и облегчить моте жизнь - купи литье. Жалко литье на зиму или нет финансов - пжалста черное дубье, все равно постоянно в гуано, что колпаки, что диски - со стороны и не разберешь :)

К тому же, с рядом секреток и гаек эти колпаки и не лезут вовсе.

Лучше уж гайки покрасивше, чем этот слетающий и воруемый пластик, такое вот мнение...

Хе, привет!

А как же принимаете так авто, не записав ни адреса, ни телефона? Это уж стало, вроде бы, как само собой разумеющееся...

В какой-нибудь авто.ру кинуть просьбу пробить номер - вот и адрес и телефон будет...

обосрал продавец секретки McGard и показал вот, что

...типа фотка...

Их не то что пионеры не открутят их даже хозяин с секреткой не открутил.

А фотка говорит не только о качестве работы гардовской секретки, но и бестолковости ее хозяина.

В мануале черным по белому написано "не использовать гайковерты, крутить только руками".

Ну уже давно известно, что дурную голову либо лечить уже бесполезно, либо все же до нее дойдет через руки, ноги или деньги...

А потом, откуда такая скрытая уверенность, что именно хозяин ее пытался скручивать и именно секреткой??? Одни вопросы...

В последней версии появилась вращающаяся часть, потому свернуть ее даже вне колодца стало еще сложнее.

может устроить клубный выезд куда нибудь?

Покататься на санках, баранках, ватрушках :-)

И в мае можно будет на Селигер съездить :-)

О, насчет первого, если хоть чуть снега будет, мож в Волен прыгнуть? Для бубликов - подъемник бесплатный :roll:

А насчет второго - даже есть местечко цивильное на примете, ровно 400 км от МКАДа... Была б погодка...

Хехе... Странно, и чего так непопулярно это дело... Судя по фоткам, только дети и катаются... А прикольно-то как!

Хм, сейчас на банер попал степановский - "3 трассы для тюбинга"... Сейчас буду искать...

Добавлено 14.12.2007:

Что-то зима опять снегом не балует :blink:

С каждым годом его все меньше и меньше...

Так скоро бублы на воде только можно будет пользовать.

Во, уважаемые специалисты, а в Волене и Степаново есть тюбинг, в смысле, на бублах там есть где поноситься?

Из названных мест пока вычислил, что есть на Боровском кургане и в Сорочанах...

Ряха ~(("_"))~