спаркун

У меня тоже Пионер,но вырубается от замка/не исключено что проблема тоже есть -6 лет/,но я не замечал,попробуй кабель АСС /красный/пустить через замок.Проблема именно в Пионерах/не сгорает ни чего-это особенность марки-только узнал/.

У меня через заводской разъем /замок отключает/,проблем нет,попробуй через замок,зачем балалайку менять.

У меня через заводской разъем /замок отключает/,проблем нет,попробуй через замок,зачем балалайку менять.Настройки сбиваются только при снятии клемы акб/у меня/,а через замок-все ОК!

Знакомый электрик рассказывал о такой фишке Пионеров-со временем что-то там сгорает,и магнитола,если подключена напрямую,начинает сажать аккумулятор.На работоспособности это не отражается,поэтому утечка не заметна.Если музыка подключена через замок-проблем нет.

Условия эксплуатации неизменны седьмой год,масло меняю раз в год (до 8000 т.к.),но,толко после шелла под крышкой все стало желто-коричневым.

Себе взял равенол концентрат(зеленый),в отличие от других производителей есть описание состава и применения(японские и корейские авто).Есть и готовый,но на 0,8 мне дешевле развести концентрат.

Понятно, спасибо! На двигатель нареканий нет,все обслуживание даже чаще положенного, пробег 52т. ,масло синтетика.Наверное погорячился с последним -лукоил люкс синт.5w40 api SN,поменяю на импорт(хотя после шелл хеликс ультра второй год лак отмываю),останусь на равеноле.

сегодня поставил AMD.SEN 13-работает! Вопрос,почему посадочное место/седло/все в жирной саже?Бензин беру на брендовых заправках,что нужно смотреть?

вопрос:датчик/клапан/холостых оборотов матиза и спарка аналоги?Заранее спасибо!

Спасибо за советы,но,в авео-клубе один хороший человек дал номер:96434270,я уже заказал!

Нужен совет-при замене внешнего топливного фильтра сломал скобу-фиксатор на патубке из бака.В экзисте и т.п. только комплект бензопровода-переплачивать из-за ерунды нет смысла,может есть аналоги?

Катаюсь на такой,взял 155/70-отличная резина.Как я понял это хорошо доработаная АА01(по всем параметрам:шум,вес,сопротивление качению).Штатная кумхо в сравнении-УЖАС!

У себя заметил что скрип идет от задних колодок(и не только у меня),надо чаще смотреть цилиндры в барабанах.С передними тормозами проблем нет,направляющие смазаны ШРУСовской смазкой.

сват прав на 200%:)

yokohama ae01 155/70-отлично,но выбирать Вам!

Здравствуйте!Долго выбирал резину на смену штатной кумхо,перечитал кучу отзывов,пересмотрел все доступные инетмагазины -выбор пал на тигар сигуру или нордман sx.На рынке нашел тигра -1590/155-70-13/,нокиана не оказалось,но продавцы скептически отнеслись к моему выбору (тигар)-в итоге переобулся в йокогаму ае 01(1700р/шт.).Доволен как слон:тихо,мягко,дорогу держит отлично,а главное-машина‘поехала‘т.е.резина отлично катится,что за кумхо и амтелом замечено не было! Разница в 110 рублей за колесо мне кажется непринципиальной.

Добрый день! Менял задние амы -процедура простая:поднимаем задок,снимаем колесо,под балку подставляем опору(кирпичи,полено),приопускаем домкрат чтобы шток аммортизатора дошел до 1/3-1/2рабочего хода,все-две гайки и замена.Главное не забыть о прокачке амов.

равенол лил еще в ваз 01,и на спарк нашел-LSG 5W30 (по немецкой классификации-синтетика).канистра 1000-1100рэ. 5л.=2замены.сделано в германии,про подделки не слышал.

Тигар пробовал. Не советую его брать.

почему?а то я заказал Sigura 155/70 на лето.

у каябы есть передние стойки на спарк.но в европейском каталоге KYB их нет(даже задних 343478)-смотрим азиатские каталоги-и передние и задние(матиз/спарк/понтиак G2)для мексики:)

согласен с предыдущим автором-хорошая резина,катаюсь второй сезон(не шип.)как в рекламе-уверен,спокоен.Да гудит,но выгребает из любого сугроба.Кстати,по сухому асфальту дорогу держит гораздо лучше штатной летней кумхо.

Ребята,хоть тут и есть отдельная тема про Nordmaster 2, хочу сказать, что описанные вами проблемы этой резине неизвестны. Да шумная, в меру жесткая, но дорогу и на 140ка держит отлично.Руль (без Г/У)стал на много легче по сравнению со штатной Kumho.Как вариант рассматривал IG20, но по бюджету пришлось взять АМТЕЛ и не жалею.

Господа!почитайте тему в /салон спарка//номер фиксатора багажника/,я поставил скобу под трос(в моей машине его нет),а дальше дело техники-кнопка 2110 на торпедо(можно и на сигнализацию но я не стал заморачиваться),и всё работает!

Почему это?

 

Даже и не поймёт

Я думаю,что сольвент сгорает со всем что намоет в рампе и т.д,частично через ЦПГ попадает в масло,а львинная доля уйдет в трубу через нейтрализатор-поэтому и спрашиваю.

Промыл самостоятельно форсунки с помощью WYNN'S. Собирал по выше приведенной методике, бензанасос от 2108i. Машина просто радует после промывки, заводится с полтыка. Решились все проблемы с автозапуском, CHEK не горит, машина после минутной работы в мороз не глохнет. Бежит резво, на расход отрицательно не сказалось. Для профилактики поставил новые свечи, старые после промывки черные. Самое главное, безнасос 2108 имеет обратку, фонтан еще тот... :roll:

Здравствуйте,после промывке непосредственно на двигателе понятно-свечи в расход,масло думаю тоже,а как эта процедура понравится нейтрализатору?

Подскажите пожалуйста где находится номер двигателя на Спарке 0.8 АТ. Пролазил весь левый бок (по ходу движения правый). Может я слепой. Где он там должен быть? Он должен быть выбит или как лазерной гравировкой нанесён?

Загляните под масляный фильтр-там он и есть.