qaki

Спасибо Shish и bibliofil. Старикашка завелся после замены крышки трамблера и высоковольтных проводов. Натолкнулся на некоторые неожиданные для меня вещи. В старой крышке Мандо выпуска 2004 г. уголек подпружинен. В новой выпуска 2007 г. уголек неподвижен. Видимо хватает подпружиненного контакта на бегунке. С проводами полный постряс. Оказалось, что старые провода по токоведущей жиле имеют сопротивление 20 кОМ !? В новых только 3 кОм. По наивности думал, что провода устроены также, как и допотопный Магнето. Ан нет, ни грамма меди. Жила выполнена из токопроводящего полимера, сопротивление которого видимо увеличивается со временем. Стареет бродяга. Для себя сделал вывод, что провода и крышку трамблера стоит временами менять.

Привет ветеранам Матиза! Столкнулся с проблемой. Перестал заводиться подлый старикашка. АКБ 12.7 В. Стартер весело крутит. Искра на центральном проводе есть. снял крышку трамблера. Внутри все чисто. Протер спиртом. Протер бегунок. странный он какой-то. На внешней стороне трезубца мелкие острые бугорки. Так и должно быть? Неужто с помощью этих бугорков обеспечивается бесконтактная передача искры? Менял свечи. Поставил зазор 0,8 мм. Все без толку. Свечи заливает. При выключении стартера бухает в глушак. Подскажите, пожалуйста, куда грести дальше. И еще вопрос. Развалился керамический резистор в цепи вентилятора охлаждения. Может кто-нибудь знает сколько Омов в нем должно быть?