Needet

22 сентября в воскресенье обнаружил что отделение на ул.Твардовского в строгино теперь работает круглосуточно. Причём информации об этом нет нигде в интернете, ни на госуслугах, ни на сайтеГИБДД Москвы. Подозреваю, что это большой секрет. Сам обнаружил случайно проезжая мимо. Снимал с учёта Спарк в воскресенье ночью, уложился в 40 мин без беготни. Народу 15 человек, инспекторов и паспортистов больше. Хелл со снятьпоставить закончен.

Ролик менять обязательно. Купи сальники коленвала и распредвала (одинаковые) если потеют поменяй сразу.

Да всё просто!!! Триллионный долг америки толкает её к очередной войне. Обама рулит в долг давно. В октябре заканчивается отчётный период правительства Негра перед сенатом, бабло распилено, Сноуден, тру хироу, спалил анб со сру, деньги ушли на шпионаж, в порожняк. Так что у ниггера выбор невелик, - война, как способ отбить финпросёр, или отставка правительства и импичмент. Что бы ты выбрал??? Ну , ещё прозаичней, пидарасы рокфеллеры и ротшильды всё ещё живы и им скучно. Страну Сирия они не знают

Здравствуйте, Максим. Что , как про, по опыту, можете сказать за антифриз nord?

2,5 литра по верхней метке, 1, 5 литра по нижней, от MIN до MAX ровно 1 литр

Ближе всего к вам АГС на Василия Петушкова д3. Они сами ставятснимают, неисправный заберут, дают гарантию. Я, хотя совсем рядом с ними мой гараж, купил новый MANDO в интернет магазине за 4600 плюс 300 доставка прям в гараж. Менял сам, ничего сложного, просто не надо лениться. Восстановленые гендосы умирают также как и родные, так что MANDO.

Выхаживаю больного ребёнка, супруга работает, остался год плотного лечения. Пособие по уходу 6000 руб. Без жены при ЭТИХ мне петля...

Выхаживаю больного ребёнка, супруга работает, остался год плотного лечения. Пособие по уходу 6000 руб. Без жены при ЭТИХ мне петля...

Отмечено в регламенте скажем, замена томозной жидкости раз в 20.000 или раз в два года, меняем всю полностью. Пусть она на вид прозрачная и кажется что мняешь новое на блестящее. ТЖ гигроскопична и в один неподходящий момент, где-нить на спуске серпантина водичка закипит в системе и плюнет воздух в систему,- педаль в пол, тормозов нет даже с десятого качка (многим вкошмарах снится, наверное), но мыже про, ручник, к обочине, и всё обошлось... а мож и нет... не надо испытывать судьбу, кошмаров хватает, так что регламент и всё тут. Нет проблем с полной заменой. В аптеке покупаем шприц 150, трубку омывателя, капельницы, подходящего рез шлага на него, отбираем жижу из торм бачка, наливаем новой по край. Окручиваем задние прокачные штуцера,предварительно пару раз прислав им молотком в торец и крутим шестигранной головкой, неключиком и не двенадцгранником, сразу оба. Стоим курим, смотрим как капает , следим за уровнем в бачке. Прокапал целый бачёк, примерно, переходим к передним штуцерам. Там всё тоже, ток капает активнее. Прокапал примерно бачёк , закручиваем штуцера. Всё, ПРОКАЧКА НЕ НУЖНА. Помощник нужен пивка походу жирануть шоб веселее процесс шёл. Воздух в систему не попал, жижа поменяна путём замещения. Ничё не перемешано всё красиво и безопасно ещё на 2 года и пробега, кошмары не сняться.

Ниппон поддерживаю, TRW ругаю, рассыпаются от нагрева

Смотрите фильм " жертвы калибра 7, 62 " поможет бросить курить моментально

Спарк 2007 0,8 мкпп. Не глохнет после замены на Valeo.Вынимаю ключ,-вполнакала загорается индикатор SRS, холостые поднимаются, уверенно работает 4 сек, ещё через 3 сек чахнет без топлива в рампе. Я так понял на ЭБУ питание есть, а на насосе отрубается сразу после выключения замка. Буду диод внедрять. Гена в интернетгамазине4600 + 300 доставка. Шкив переставлял. За 70тыс пробега третий гендос, крайний, надеюсь, всем того же!

А может масло из Ашан заливали

Полезно " взрывать" тормозные механизмы при каждой замене масла, т.е. каждое ТО , а не когда металл по металлу. Несложная операция, главное использовать нормальный материал и соблюдать технологию и тогда ничего никогда не закиснет не заскрежещет в передних тормозах. По порядку: ручник, руль не заблокирован, отпустили колёсные гайки, поддомкратили, установили упоры ( обязательно), открутилисняли колёса, начинаем, скажем , с правой стороны. Металлической щёткой удаляем грязюкуглину налипшую на суппорт, не шкурять пыльники направляющих и тормозной шланг. Снимаем колпачёк прокачного, пару тройку ударов ему с торца убеждают его окрутиться. Откручивать только головой, с рожковымшестиграннымдвенадцатигранным неча лезть туда ваще. Стронули полоборота закрутили если не планируете менять тормозную жижу во всей системе (обяз раз в 2 года или в 30 тысч пробега, жижа жутко гигроскопична, набирает влагу, эт опасно и вредно для торм механизмов (коррозия внутри торм системы, закипание жижи с полным оказом тормозов)). Далее , тож головой, откручивам нижний болт суппорта. Задираем суппорт вверх, вынимаем внутр тормоз колодку, опускаем суппорт. Большой отвёрткой через оверстие в середине суппорта упираемся в поршень, неспеша вдавливаем его в суппорт.Бережём при этом пыльник цилиндра. Не надо снимать крышку с бачка. Вдавливать до упора тож ненать. Суппорт вверх, снимаем вторую колодку, щёткой чистим внутрянку, бережёмосматриваем пыльник цилиндра, пыльники направляющих, тормрзной шланг. Снимаем антипригарные пластины серьги, очищаем пока не станут красивыеблестящие. Удобно положить пластину на снятое колесо и, придерживая рукой, чистить металл щёткой, бережём пальца. Берём аэрозольный баллон очиститель томозов и выливаем половину его на суппорт, серьгу, можно в помогателя чуток. Это вам не очиститель карбюратора, в глаза попадаетнеболит.

Не уложилси... Ну снаружи всё красивое. Выдёргиваем нижнюю направляющ суппорта вместе с пыльником. Печень? (коррозиявода грязюкамохуяр). Чистим палец до блеска, отверстие в серьге промываемсушим. Наносим мазюкалу спец для направляющих суппорта, например, перматекс, ликви моли, маленькие пакетики , есть в продаже в автозч. Размазываем горошину мазюкалы по направляющей, вставляем в серьгу , прокручиваем, одеваем пыльник внимательно. Выпускаем воздух из пыльника. Палец должен свободно перемещаться . Если пружинит значит с мазюкалой перестарались, тут не тот вариант машукасломнеиспортишь, удаляем лишнюю, проверяем. Тоже с верхним пальцем, окручивать от суппорта не обязательно ГрафиткилитолыШРУСЫ для таких вещей неприемлемы.графитка, скажем терет свойства, пригорает уже при 60 градусах, а у нас диски аж красные бывают, какие там 60.. спец смазка держит до 1000гр. Чистим колодки мет щёткой если менять рано, промываем очистителем. Местами колодки менять нельзя! Устанавливаем взад пластины, прокручиваем диск, шоркаетспоскрипывает? Некорректно установили, проверяем. Берём пару колодок, складываем их трущ частями ровненько друг к другу и обрабатываем торцы медным или алюминиевым спреем, вставляем колодки в серьгу, закручиваем болт. Ненадо красить медным спрееем суппорт сверху он плывёт от нагрева и может загадить колодки диски! далее попозже, сорри

Перед установкой колеса обработать ступицу(эт откуда шпильки колёсные торчат) спреем чтоб исключить прикипание колёсного диска. Руль до конца влево и тоже самое с левым суппортом. Ставим колёса, затягиваем. Если есть секретка то её следует первой откручивать при снятии и последней затягивать при установке. Садимся за руль, накачиваем педаль. Проверяем уровень жидкости в бачке. Про уровень торм жижи: в процессе эксплуатации не доливайте жидкость, падение уровня ниже отметки min показание к диагностике тормозной системы ( износ передних колодок, утечка). После установки новых колодок избегайте первое время резких торможений. Ну и про бюджет. Колодки GM 1000 р, очиститель тормозов 250р (хватает на один раз, даже если в кореша не брызгать), смазка направляющих суппорта 70 р ( на пару раз ), медный или алюминиевый спрей от 250 ликви моли до 600 вюрт ( на 5-6 обработок). Нехило вышло... зато по технологии, как у дилера. Не стоит экономить на тормозах. А кроилово, как известно, ведёт к попадалову. Успехов, ни гвоздя ни жезла!