ssu

Взято с Drom, что скажет уважаемый механик?

 

Авто Ravon R2 Optimum 2016 (Chevrolet Spark m300). Добрый день. С весны начал замечать легкие толчки при переключении с N на D и на R, а также с паркинга. Не предавал этому значения, т.к.информации в интернете вал и мнения делятся 50/50 - норма это или патология. Но в октябре в один из дней сдаю назад и машина выдает 3000 оборотов при скорости 5 км/ч, я как раз собирался менять масло в двигателе....поехал. Масло черное как нефть, хотя с прошлого ТО прошло 3000 км. Заменили масло и фильтр. Мастер обнаружил течь трубки низкого давления охлаждения АКПП, прям перед радиатором, масла в системе было с полстакана. Я потащил авто к официалам,чтоб по гарантии. Машине меньше года, пробег 6500 км. Хер знает, сколько я на сухой коробке ездил. Что вы думаете по этому поводу? На сколько сильно сокращен лимит коробки?

Подскажите, какое масло лить в RAVON R2, dexos2 или dexos1, 5w20 или 5w30?

Для Равон R2 с мотором 1.25л

96985730 Фильтр масляный двигателя

25181358 Свеча зажигания

96910360 Фильтр воздушный двигателя

Выбора свечей по Экзист нет. Какие аналоги подойдут?

12,5л многовато, выходит расход как у взрослого авто. На газульку любите придавить, или и без кикдаунов такой?

Жена ездит, вроде аккуратно но не экономично, пробеги короткие 4-6 км прогревы 10 мин. Вот и расход 12,5 л. Заправка Газпрём.

Равон R2. Двигатель 1,25, автомат. Пробег 260 км. Поездки по Москве, маршруты разные. Расход 12,5 литров 95 бензина.

 

Пока - не радует. Посмотрим когда обкатается.

Равон Р2, пробег 2600, расход 12,5 л. 92-95 бензина (больше 92), резина нокия 7 шипы.

Нормативно - 5w20 dexos 1, исключением является mobil 1 0w-20, у которого есть лицензия dexos 1 и кинематическая вязкость соответствует 5w-20, ну а если такого нет (а оно есть в интернет-магазинах), то 5w-30 dexos 1 или dexos 2, но ценой снижения динамики, увеличения потребления топлива, снижением межсервисных интервалов.

 

Категорически нельзя лить любое первое попавшееся 5w-20 или 0w-20.

 

Как я понял GM 5w20 dexos 1. Будем искать.

Из выше прочитанного так и не понял какое масло лить в двигатель Равон Р2. В инструкции к Равон Р2, тоже не понятно. DEXOS1 или DEXOS2?

Они изменили регламент прохождения ТО? :shock:

ТО-1 для Равон р-2 на 3000 км.

Неделю назад сделали первое обслуживание Равон R2, так же установили сетку на обе решётки бампера.

Подскажите, при прохождении на R-2, ТО-1 (3000 км) необходимость подключения диагностического комьютера для сброса ошибки есть? Слышал что на табло выскакивает ошибка о необходимости замены масла (прохождение ТО). Официального дилера поблизости нет.

dell69 Свечи давно менялись? Дроссельный узел и РХХ давно чистили?

Разобрались с сигнализацией?

 

Проблема больше не повторялась, единственное после автозапуска и начала движения, на брелке сигнализации продолжают показывать пиктограммы заведенного двигателя (типа дым из выхлопной трубы).

Был МАТИЗ на автомате 2007 г., продал, купил новый RAVON R2 в Омске.

В не штатной сигналке. По хорошему нужно диагностировать. Какой сейчас пробег?

1700 км. Раньше проблем не было, заводилась всегда. Грешу на криво установленную сигналку. Второй ключ установщики сигнализации положили под накладку рулевой колонки.

Проблема в следующим: РАВОН Р2 заглох на ходу при этом ошибок на табло, подергиваний не было, просто двигатель выключился. Первый раз автомобиль медленно катился скорость 5 км/ч, второй раз катился с горки скорость 50 км/ч. На табло сигнализации Старлайн а93 показывали пиктограммы заведенного двигателя. Мороз в этот день был -12 после оттепели. В чем может быть причина?

Выбирайте: Autodoc (левый, правый), Exist (левый, правый), Emex (левый, правый).

Спасибо за ссылки. Экзист по ценам совсем уху ел.

Выбирайте

Спасибо за ссылку но подкрылков на спарк 300 не нашел.

Подскажите ссылку на задние подкрылки NOVOLINE на М300, желательно надежный поставщик и не очень дорого. Автомобиль RAVON R2.

сделали самую распространенную ошибку. штатные шланги и то имели больше шансов прогреваться, они около теплого мотора находятся.

а конденсат стекая по длинному холодному шлангу и замерз, закупорив выход газов в итоге.

заклейте ноздрю скотчем до весны, и поставьте на решетку радиатора заслонку с окошками. двигатель и шланги будут нормально прогреваться и проблемы не будет.

Спасибо за совет, но с даже с закрытой ноздрей и радиатором, при -20 необходимо около получаса для прогрева клапана и трубок а давление картерных газов даже при ХХ, может в лучшем случаи салютнуть щупом в худшем выдавить сальник. Буду пробывать устранить проблему с использованием баночки от витаминов. Да и 30 минут прогрева не наш метод, проще и быстрее сходить за второй машиной.

Вчера вывел шланг от клапанной крышки, под днище автомобиля, шланг длинной примерно метр (думал решил проблему на зиму). Утром завел автомобиль, температура -18, минуты через две вытащил щуп, давления газов практически нет, проехал 8км. до работы. Через 2,5 часа завел автомобиль, вытащил щуп, с силой выходят картерные газы, снял трубку с клапанной крышки а она оказалась сильно забита желтым льдом в нижней части. Самое смешное, что до прочтения этой темы, про эту проблему не знал и она меня не беспокоила, салютом щупа с маслом, после того как стал предпринимать какието меры ( вытаскивать щуп) начались проблемы. Снял, хитромудрую систему трубок с клапаном, промыл водой затем спиртом, буду каждый раз перед запуском двигателя, ставить эту хитровымудреную систему обратно до прихода тепла в наш регион. А так проблемы с матизом, на ровном месте уже надоели, не с одним автомобилем не было столько финансовых и моральных затрат.

Хотел переделать систему вентиляции как указано выше, но когда снял клапан и трубки, грязи особо не было, клапан работает ( в одну сторону продувается в другую нет) мороз у нас был 20 градусов, при более низкой температуре Матиз не завожу. При -20 Матиз завелся с пятого раза (схватывал и сразу глох), вытащил щуп уровня масла двигателя а от туда пыхает, с нова вставил щуп на место, опять вытащил опять пыхает, решил щуп до конца не вставлять и проехал примерно 8км., по приезду под капотом немного подзагадило маслом и весь щуп был в эмульссии как-будто в масло попала вода. Скажите так и должно быть, или у Матиза есть еще сапун картера который не работает? Матиз 0,8, 2007г.в., АКПП, пробег 65000, масло в двигателе-Кастрол 5В30, масло менял примерно 3т.км. назад. Спасибо! А, еще один момент забыл отметить, с вытащеным щупом двигатель стал работать ровнее и немного, как мне показалось, прибавилось динамики, езжу на 95 бензине от Газпронефть, расход зимой 11-12л/100км.

В -38 мало какие автомобили заведутся, автомат и -38 не совместимы.

Надо снять центральный тонель и удалить узбекскую смазку, которая затвердивает при ниже -5. Если не можете сами, обратитесь на любой сервис, работы максимум на час.

Сегодня снял центральный тунель, чтобы устранить проблему с не включением кнопки АКПП,оказалось что смазка применяемая узбеками, очень вязкая и при минусовой температуре сильно застывает, почему они применили эту смазку мне не понятно. Смазку, на сколько это возможно удалил, побрызгал силиконовой и смазал все подвижные части смазкой ШРУС (что бала под рукой). Как результат рычаг переключения передач стал перемещатся заметно легче,пластиковая белая деталь блокировки включения, перемещается быстро (при температуре -3, перемещалась с большой задержкой). Завтра у нас в городе похолодает до -20, проверю плоды своей работы.

 

Сегодня утром было -17, кнопка нажимается свободно даже без прогрева. В "замерзании" кнопки виновата узбекская смазка, одназначно!

замеряйте компрессию и противодавление выхлопных газов.

Подскажите как мерить противодавление выхлопных газов?

Добрый день подскажите что может быть на нашей малышке?коробка автомат когда газ в пол двигатель гудит именно стоит гул и плохо набирает обороты !но всё же набирает скорость но когда на обгон просто гул и еле еле как что то запирает сразу тупит менял свечи вв дпдз думаю вскрыть посмотреть сеточку насоса !я только его купил жене и начались проблемы автомат как то плавно не хочет работать всё время переключается на нижнюю передачу нет тяги что ли приходится всегда как бы агрессивно ехать всё время давить на газ

Вы как нибудь решили проблему. У меня такая же проблема но мое мнение, что это проблема с двигателем. Ездила жена на автомобиле, звонит , говорит, автомобиль не разгоняется, но после того как автомобиль постоял ночь, со снятым аккумулятором, все пришло в норму, проблема опять возникла через 15 дней и не исчезает. Автомобиль с АКПП, 2007г., пробег 60т.км. Вчера заезжал к оф. дилеру, провели диагностику двигателя, заменили датчик холостого хода, но результата ноль, правда зачем его меняли мне не понятно, чек инж. не горел, на холостых двигатель не глох, правда, были низкие обороты холостого хода примерно 700-690. Затем, сняли систему воздушного фильтра, изменений практически не произошло, заменили топливные фильтра, изменений в лучшую сторону не произошло, посоветовали залить хороший бензин, заправляюсь всегда на ГАЗПРОМНЕФТЬ, заправил матиз G95, проехал по магистрали, примерно 60 км. с полным газом, с горки до 130 в горку с трудом 75 км/ч с полным газом, не тянит, раньше по этой магистрали ездил со скоростью 100-110 км/ч без усилий в горку.

Посоветуйте, поделитесь опытом, кто где обслуживает Матиз, где покупаете запчасти в Кемерово?