Павел63

У меня ровно такая же ситуация случилась полтора года назад, неожиданно, на левом повороте на достаточно сложном перекрестке. Благо, инерции хватило съехать под горку с перекрестка с встать чуть поодаль. Друг утащил "на галстуке" до сервиса, там за час поменяли тросы в сборке.

Вот такой вот "новогодний подарок" мне от Мотьки - шесть шестерок подряд на одометре!

Только сегодня, запуская своего Мотьку утром при -36, подивился (на слух) высоким оборотам ХХ. Но сколь их там было, в мин^-1 - точно не скажу. Но в той утренней, звенящей, морозной тишине, много чего еще в холодной машинке скрипело-кряхтело не так, как обычно... :roll:

У меня "родной", штатный Rocket 35 А-ч "прожил" 3,5 года. В принципе, жил бы он и дальше на своем месте, но начали напрягать проблемы с зимним запуском. Если в самую первую (и мою, и Мотькину) зиму и при -25 никаких проблем не было - с первого раза схватывал, то прошлой зимой уже при при -15-17 стертер крутил один-два раза, и очень лениво... Отдавать за 300 руб. в зачет нового я этот аккум не стал, оставил - на всякий случай (так и стоит в коридорчике, у входной двери, полностью заряженный), а новый - уже на 42 А-ч, вторую зиму работает и даже сегодня, с утра, при -36 (!) - не подвел!

...Если продолжает молча ехать то, скорее всего, целиком занят управлением и на внешние раздражители не реагирует, за дорожной обстановкой следит плохо.

А вариант - получил вводную и таки будет ее реализовать, как только представится (по ПДД) такая возможность - не?.. На нашем "стандартном маршруте" для сдачи города инструкторы специально показывали несколько участков, на которых устраиваются подобные "провокации" (припарковаться там, где парковка запрещена, развернуться в зоне действия знака "Остановка общественного транспорта" или там, где разрыв в двойной есть, но размеры дороги несколько меньше радиуса разворота...), и именно "честное" выполнение команды инспектора, вопреки требованиям дорожных знаков и разметки тут же "ставит крест" на очередной попытке экзамена...

...когда сам сдавал то на маршруте в деревне гаец попросил меня развернутся через сплошную, реально хотел подставить меня, я молча доехал до прерывистой и развернулся, гаец был не доволен но вердикт"сдал"...

Из воспоминаний почти пятилетней давности: сдавая в третий раз город, гайер попросил развернуться на участке с односторонним движением. Я продолжил ехать вперед (а до ближайшей зоны разворота было еще "дважды по пол-квартала"); он - опять недовольно - Так когда же мы будем развораяиваться? - Как только Правила предоставят мне такую возможность!.. Он проворчал: - Так, мол, и надо было сразу говорить - дяденька инспектор, ты что - дурак, на одностороннем движении разворачиваться? И, через несколько минут, остановив, обрадовал меня фразой: - Можете завтра приходить за ВУ... Ура!!! Платил только своему инструктору - за великое множество дополнительных часов "по городу".

К чему это я: провокации, как метод общения силовых структур со своими гражданами, не вчера придуманы. И здесь они еще - "в мягкой форме"...

Да, в августе получили свои ВУ мои дети - тоже ничего не платя "людям в форме": дочь - после четвертой сдачи "города", сын - после шестой...

Мой Мотька - "круглый отличник"! Было это в начале весны

Нет, больше 135 катиться я очковал... Вдруг - взлетит?.. или подпрыгнет?.. Да и дорог, по которым можно спокойно катиться с подобной скоростью, в наших краях - по пальцам одной (частично поврежденной циркуляркой) кисти руки сосчитать можно :P

За последний год получилось около 18 тысяч

Из личного опыта - дважды сталкивался. Прошлой зимой - разбитое "в хлам" заднее левое стекло. Вызывал полицию (но это, в принципе, было и не нужно), потом - "живьем" - в свою страховую. Обсмотрели, описали, сфотографировали; в течение получаса получил направление на сервис, работающий с этой страховой. На следующий день (поскольку дело было на новогодние каникулы) за пару часов все поменяли. Это - тот случай, когда оформлять его где-то"на стороне" - не нужно; в полисе подобное (повреждение стекла, фары, только одной детали...) должно быть прописано. Буквально несколько дней назад коллега на парковке около работы "задницей" Соляриса слегка помяла водительскую дверцу и крыло. Вызвали аварийного комиссара - приехал через 10 (!) минут после вызова, и еще за 10 минут и 2 тыра он написан-нарисовал все нужные бумажки, сам зарегистрировал их в ГИБДД (самостоятельно было бы, конечно, бесплатно, но уж больно долго). Забрал на следующий день эту справку - как основной документ, в котором прописано - кто виноват и с кого (точнее - со страховой компании кого; в данном случае виноватой была моя коллега) своя страховая будет регрессом возмещать свои убытки, отвез в страховую, там - вновь, осмотр, фотографирование, копии всего и вся, направление на автоэкспертизу (вновь делов с писаниной и фотографированием - минут на 10; за это тоже платит сама страховая), затем - вновь к страховщикам, за направлением (сметой ремонта) для сервиса. Пять дней подождал свой очереди там, сейчас второй день езжу - "как все" - на автобусе. Пока... Еще один возможный вариант - ремонтироваться самостоятельно и брать ущерб деньгами - не реализовывал, ибо - лень было.

Arell - очень достойные цифирки на одометре! Ровной м безопасной дороги и дальше, коллега! :)

Я вчера из хозяйственного припёрла 300 кг кафеля и мужа :lol: В горку, правда на 3-й передаче получилось в районе 40 км/ч.

О! У меня - правда, на пару недель раньше, Мотька тянул уже 370 кг кафеля, и будущего зятя (ну, и я - за баранкой). Причем в горку тянул даже на 4-й, достаточно резво! Когда грузил коробки с плиткой, мужики на складе "грозились" снять все это действо на камеру и выложить на youtube. "Клопа" (точнее, его амортизаторы) жалко было, конечно, но - выдержал! Ну, выхода у меня другого не было...

Я тихо хихикаю (иногда - про себя, иногда - вслух), когда по "Ретро FM" слышу рекламный слоган (какого-то солидного и дорогого "членовоза"): "...Машина - это статус! Вот посмотришь на мою - и сразу все ясно!..". Ага, ясно... Если больше нечем этот самый статус показать и подтвердить...

Alika, я Мотьку очень подходящим и для мужчины (начинающего... :oops: ...водителя!) считаю. Второй год ему (и моему ВУ) пошел - но пока не пожалел. Чес-слово! :cx:

Мотьке ровно год на днях "стукнуло", на одометре - 13 тысяч с хвостиком. "Аппетит" (по городу) - 6,2-6,7 л на сотню 92-го. Да, когда "подбил бабки" за этот первый год, то среднегодовой расход оказался 7,6 л / 100 км.

В момент, когда делал этот снимок, специально остановившись по дороге на работу, моему Мотьке было всего-навсего 10 месяцев. Теперь будем дожидаться следующих "счастливых" километров...

"Моть" - "молодой" - 8,6 тыщ. Я - ... - такой же. По городу сейчас ("черз два раза - на третий" - с пробками) - 7,8-8,2 л 92-го.

Оп-па!.. Наткнулся на эту тему, и сразу - воспоминания 25-летней давности нахлынули... Свободный-20, 1985-87гг. Учебка связи ВВС, постоянный состав...

Практически постоянно - только Ретро-FM. Напоминает то время, когда не только машин на улицах было поменьше, но и мы сами были моложе... Кстати, как приятно было увидеть "единослышленника" сегодня на форуме - tanchora

Просто - Мотя, Матвей. Мужичок...

Хотя я, кажется, уже свыкся с мыслью, что раздражаться за рулем - себе дороже, но иногда так хочется иметь громкоговорящую установку, чтобы кое-кто услышал о себе "много нового и интересного...". (А вот жена в таких случаях говорит - "Как хорошо, что они тебя не слышат!"). А раздражают: "раскорячивание" на две полосы, перестроения без поворотников, медленно разгоняющиеся, вынырнувшие перед тобой со второстепенных, поворачивающие не со своих полос, медлительные пешеходы вне своих переходов... Может, со временем этот "запал правильности" пройдет?

Рассчитывал, что сяду после автошколы на свою Daewoo Nexia, поэтому и среди школьных машин выбрал именно такую, да еще и с инструктором, близким по возрасту. Новенькая, меньше года, серебристая... Но когда уже перемеряли своими задами кресла в салоне (попутно помня о сумме в кошельке) - выбор однозначно решился в пользу Мотьки. Конечно, что-то общее у этих "узбеков" есть (все же - почти "двоюродные"!). Сейчас в автошколу собираются дочь и сын - жаль только, что нигде в нашем городе не видел учебных Матизов. "Переучивать" (точнее - доучивать) придется самому.

nyushka86, первую неделю-две тоже старался разрабатывать маршрут, чтобы как можно меньше левых поворотов было. Но - "трудно только первые 100 лет, потом - привыкаешь...". И, кстати, меня, в первый день, в пути от салона до автосервиса, тоже зять на своей сопровождал - только что красным флажком машины, впереди идущие, не разгонял...

Летом - по городу - "кушал" по 8 литров на сотню (на трасссе - 5-6), сейчас - по 9,5. Холод, пробки... Но это - только первый год моих прав и моего Моти. Детальки - притрутся, я - подучюсь, и будем экономить!

С того дня, как первый раз сел за парту автошколы и до дня, когда, счастливый, вышел из ГИБДД - прошло почти 4,5 месяца. Сдавал честно, теорию - влегкую, автодром - тоже, на удивление, а вот "город" - только с третьего раза. А перед этим было ровно 120 часов практики - такой вот (120/50) "индивидуальный коэффициент тупости"! Зато уже на первой тысяче "своих" километров я перестал чувствовать себя "чужим на этом празднике жизни"; а сейчас их - за 5,5 месяцев - 5,5 тысяч. Если о чем и жалею - так только о том, почему я не выучился водить раньше.