logunov

несколько вопросов.

Масло менял сам? Стоит ли защита движка?(чтобы определить течь по сальникам)

1-смотри масляный фильтр

2-направляющую щупа проверь крепёж

3-а теперь самое плохое-- выхлопная труба внутри в саже или чистый метал(могли залипнуть колечки маслосъемные)

4-датчик давления масла

 

 

 

А КАК МЕТАЛ МОЖЕТ БЫТЬ ЧИСТЫМ ЕСЛИ ЭТО ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА???

вообще то инжекторные двигателя более правильно сжигают смест, по-этому выделяется большая температура и большая влага!!!!

Спасибо! Но в этой инструкции почему-то не снимают то что на картинке выше обведено красным. У них оно нарисовано высоким и под него можно подлезть и открутить задние болты, но на самом деле это не так. Я откручивал карбюратор к которому оно прикручено, но его держат трубы а с них как снять не понятно. Не вынимать же весь двигатель!

 

Может быть есть другой способ открутить задние болты? Вот на этой картинке хорошо видно то о чем я писал.

хороший шестигранник и трубка для увеличения рычага!