mark_47

Натяжной ролик меняли?

Менялся вместе с ремнём

Здравствуйте.

Возникла небольшая проблема. Когда на улице влажно, при запуске двигателя появляется свист, при том не сразу после запуска, а через секунд 20-30, потом усиливается, а через пару минут проходит. Ремни генератора и гура почти новые (менял в декабре) и натянуты нормально, ремень ГРМ менялся 15000 км назад.

Этот звук появился уже больше года назад, из-за него я и поменял ремни генератора и гура. Еще странно, когда звук пропадает, при подаче газа издается стук, и похоже на стук клапанов. Но клапана регулировали буквально полтора месяца назад в Мире Матизов.

Можете посоветовать куда копать дальше, вдруг у кого было подобное.

Автомобиль 2005 года, пробег 76000 км, объём двигателя 0,8

Видео этой проблемы

http://yadi.sk/d/i3c8jh4IPnQWP

оно же на ютубе

PS Извиняюсь, что выложил вопрос про спарк в раздел матизов, просто раздел матизов активнее и крупнее, а двигатели у автомобилей одинаковые.

Вопрос закрыт. Поменя амортизаторы на 343478 и всё стало нормально. До этого стояли 343304. Если интересно, фото здесь http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/spark/spark_m200_m250/mark47/journal/2186227/

Прочитал уже множество записей, чаще всего рекомендуют каябу 343478, только вот не жестковата она будет? Может кто-нибудь в курсе, какой фирмы идет в оригинале?

Не так давно купил Chevrolet Spark жене, при покупке продавец отдал новые амортизаторы, как потом оказалось, что для матиза. Они немного короче родных, примерно, на 4-5см. На средних и больших неровностях задняя подвеска как будто выстреливает, такое ощущение, что с зади нет амортизаторов вовсе. В сервисе, где меняли, наплели, что через пару тысяч "разработаются" и будет всё нормально. Прошло 5000 км и не разработались. Вопрос вот в чем, если заменить на "правильные" амортизаторы, пропадет ли стук задней подвески? Или можно под пружины дополнительные вставки подложить от ВАЗа? Или есть еще какие-то варианты? PS сайлентблоки менялись одновременно с амортизаторами.