Ром@

это жиклёр можно "нащупать" сверху не снимая ГБЦ, что б рассверлить его или хотябы почистить(потыкать в него)? При следующей регулировке клапанов хочу поискать его, если нужно, то могу и распредвал снять.

Что будет, если вообще без жиклёра ставить ГБЦ? опыт есть у кого? На экзисте продаётся китайский аналог ГБЦ и эта голова идёт 100про без жиклёра.

Кто нибудь вообще ставил "имеритель давления масла" вместо датчика давления и смотрел на его показания? если да, то какое давление у матиза с этим жиклёром на рабочем(новом) двигателе?

По опыту, учитывая какие существуют маслонасосы на других авто, а также какие маслоканалы в ГБЦ других авто, то можно смело выкидывать этот жиклёр.

Я зимой(в моём зимнем регионе) ездил к товарищу у которого новый матиз, что б посмотреть на запуск двигателя в -30 и посмотреть насколько быстро масло начнёт разбрызгиватся во все стороны. Что на моём старом двигателе, что на его новом, масло пошло(продавилось) минут через 10 и по чучуть начали лететь брызги(капельки), до этого распредвал смазывался тем маслом, которое под ним как бы в "ванночке". Масло в сибири льём 0w30...

Кстати сейчас весна(+10), и я не скажу что масло моментально заходит в ГБЦ, - также минут 5 двигатель работает, потом видно как масло нахлынуло и начинает по чучуть разлетатся капельками под крышкой клапанов.

А вот то, что масло моментально, после запуска, идёт через фильтр и то , что масло моментально качается самим насосом после запуска двигателя это даже не обговаривается... так почемуже, даже при плюсовой температуре, в ГБЦ матиза, масло 0w30, поступает и как положено разбрызгивается спустя 5-10минут после пуска? вопрос риторический,зная о жиклёре...

96568385

Максим,спасибо за оперативный ответ!

Оригинальные троса в основном выходят из строя нового образца, с тросами старого образца проблем нет.

"Старого образца" имеют каталожный номер? экзист выдаёт кучу тросов для матиза 0,8. Какой выбрать? http://postimg.org/image/wqf3v8uzv/

PS matiz 2006 с трамблёром

нет, не встанет

Почему?

Угол наклона стойки другой по отношению к кулаку(небудет развала)?

Не совпадают отверстия креплений кулака к стойке?

разные диаметры пальцев шаровой?

Или кулак подходит,но не стыкуется матизо-шрус со спарко-ступицей?

кулак по креплениям похож на кулак от матиза.

Станет ли этот кулак на матиз м150? Хочется чтоб нормально менять диск при этом ступица чтоб сидела на рядном подшипнике,а не на 2-х конических.

Привет матизоводы! Как заведено на этом форуме,начну общение здесь..

У меня, пока что, нет матиза,но планирую его покупку. Очень много читал отзывов по этому авто,но для себя так и не смог определить,какой движок предпочтительнее в плане выносливости. В авто сервисах бытует мнение,что 0.8 меньше посещает станцию чем 1литровый.. кстати авто буду обслуживать сам(опыт есть,не с одним десятком авто)

И ещё,если кто заметил,то нигде нет отзывов по АКПП! -каков её ресурс(км)?? Как на АКПП влияет зимний холод?? Как распознать "убитую" АКПП при покупке б.у матиза??

..если кто знает,дайте ссылку где почитать.