Амид2011

Bagor, а какой смысл рисковать, если новую покрышку на Матиз можно купить по цене от 1000 рублей? :oops:

...

В Москве - м.б. У нас (Самара) от 1450 - эт на тбазе - рынок и магазины - дороже.

На внутреннюю сторону покрышки клеится латка (есть такие на шиномонтажах) с кордом.

Подобные латки есть разных размеров и с разным количеством корда.Лично у меня на фуре стояла такая после бокового пореза,когда даже корд порвало...

Грыжи и боковые порезы замечательно лечатся... на фурах. Где дисбаланс 100гр - нормально!

Там и покрышки от цены нашего комплекта с дисками начинаются и колёс много -/+ одно не переднее - терпимо.

На легковом автомобиле грыжу, порез боковины с опаской можно залечть камерой - доехать до места с особой осторожностью. Потом такая покрышка прекрасно используется в качестве клумбы.

У меня колесо(переднее) лопалось однажды - уже на матизе.

Впечатления резко отрицательные. Спасла пустая дорога, сильные руки и опыт.

Штатные на матизе? :oops: задние Хенкок 13000 проехали пока

Апередние - вторая пара куплена.

На 2106 родные (даже не помню как назывались) 80 000\ восстановлены\80 000\восстановлены ... спёрли резину в первую ночь - наверно по запаху :lol:

доездил зимнюю до нуля (ноль протектора) и продал на ней - 220 000км - 2а комплекта резины (зима+лето) и 13 убитых дисков (+8 ходовых)

Взял матиз... Диски - :yahoo: Хенкок - :bad:

Если баланс хороший - резина ходит до90 000 Диск+балансир - расходник.

Балансируйте при первом намёке и выправляйте мелкие вмятины. Большие вмятины - диск в металлолом. Будет вам большой пробег по резине и редкая замена подшипников!

Дорого? Щаз! Вы будете ставить новую резину на старые мятые\правленные диски? Будете? Много денег! Вам не жалко вдвое снижать ресурс элемента за 2-3 тыс руб экономией на элементе за 700 р, попутно попадая на вчетверо больший ремонт и постоянно вибрируя?

Если что шаху продал на заводских полшипниках - ещё один "секрет" - регулярная протяжка.

Будъте внимательны и СОДЕРЖИТЕ АВТОМОБИЛЬ В ПОРЯДКЕ! :cx:

Послесловие: А наука не стоит на месте - коммерсантъ найдёт способ продать... хотя б и ремонтонепригодностью продукции...

И эксплуатируйте ее максимум год. Как масло :)

В каждой шутке - доля шутки.

Родная резина Тойота авенсис (на заказ с машиной - прямо из японии)2008го. Чел мало ездит 17 тыс - 2011 - весной перестала держать давление (не более недели), Осенью - потрескалась. Весной 2012 - просто не стал ставить - руками крошится. Понятно что заводской брак, но осадочек....

Здравствовать Всем!

Первое моё сообщение здесь.

Итак:

Взял пустой матиз на 145х колёсиках - сразу в зиму - 155шипы с дисками - нормально.

Весной переставил обратно - 200км - упало левое переднее - просто так на ровной дороге на 40 км/ч (за 5 км до того - остановка ГРЫЖ НЕБЫЛО!) БОКОВОЙ РАЗРЫВ В 2Х МЕСТАХ! :ws: "не гарантийный случай" :ws: Диск цел!

Купил 155 (145 не нашёл) - норм - перед 155 - зад - 145(родные) 1000км - кочка - грыжа, мятый диск :ws: (совсем чуть! на 2106 - плющил диск на плоскость - резина целая!). 5 км до монтажки - не дотянул - колесо сдохло через 3 минуты.

Купил 175/70 13 пару белшина (с собой больше денег небыло) зад - 145(родные)

11 000км - всё хорошо. Трёт левое переднее при пределе выверта на лево. Правое - нормально. (с салона колея передних больше задних с одной стороны - "в пределах допустимого" :ws: :ws: ) без лапши.

Расход - 5-6 (в пересчёте на 145е километры :mrgreen: )