fantom132

Питание с ЭБУ не выходит, оно туда с главного реле наоборот приходит. Поменяйте главное реле К2 тогда, оно вполне может дать хаотичные отключения. Или переставьте с соседнего гнезда реле временно, лучше К3, оно к важным цепям не идет

Если речь идет о реле,которые находятся под капотом,то я их менял местами- не помогает!

спасибо за советы.Но в оффициадьном сервисе прозвонили всю проводку-все цело!Причем питание пропадает непосредственно с ЭБУ,но замена эбу результата не дало.Может быть что-то не связанное с электрикой?

Прошу помощи!!! Помочь не может НИ КТО!!!Даже оффициальный автосервис Дэу.Далее по порядку.Daewoo Matiz 2004 г.в(с трамблером).Сам живу в Орле. Машину брали жене в Брянске(120 км).Во время перегона заметил следующую неисправность:иногда машина дергалась при движении,на короткое время загорался ЧЕК.Сначала не обратил на это внимания, думал что какой-то из датчиков выделывается))) Дальше больше:машина начала глохнуть на холостых + дергание при движении.Ездить стало практически невозможно.На автосервисе поставили диагноз:ПРОПУСК ИМПУЛЬСОВ С ЭБУ НА КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ(Т.Е ПРОБЛЕМА С ЭБУ).После замены ЭБУ- симптомы не исчезли.Далее поехал к оффициалам.Прозвонили всю проводку,проверили все датчики-все ОК.Сказали что во время провалов(т.е когда машина дергается или глохнет), пропадает питание на бензонасос,форсунки и катушку зажигания.Поменяли датчик Холла,крышку трамблера,бегкнок,Бензонасос подключили на прямую-проблема осталась.Что делать не известно,уже собираюсь продавать,но все таки очень хочется докапаться до истины.ПОМОГИТЕ!!!