-
Публикации
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Alexandra1988
-
-
сегодня утром по пути на работу что-то у педали жутко захрустело, педаль провалилась, сцепление перестало включаться, еле доехала на 1 передаче до места парковки((( вечером посмотрели, оказалось там что-то с тросиком. Очередное его натягивание помогло доехать до дома. Теперь вот собираюсь в сервис. Сцепление мне меняли вроде бы в хорошем сервисе, там даже акты выполненных работ дают. А вот смотрели ли они все остальное или тупо замнили сцепление это уже вопрос((((( обидно, что опять бабло придется платить за снятие коробки(((((((
-
Всем здравствуйте!
Не могу понять, что делать((( Матиз 2008г, пробег 110000 км. В феврале 2015г. начали плохо переключаться передачи. Сначала заменили тросик, это дало кратковременный эффект - буквально пару дней ездила без проблем. Потом все по старой. Поменяли сцепление, все вроде бы стало хорошо. Но сейчас снова начались проблемы(((( Первая, вторая включаются с большим трудом, все остальные тоже туговато. Подтягивание тросика помогает на неделю, потом опять все начинается. Задняя включается с хрустом. Вчера опять подтянули тросик, педаль поднялась. Передачи пока переключаются легко, но зато педаль стало как-то странно скрипеть. Может быть кто-то сталкивался с подобным? Что еще можно посмотреть? Как-то не хочется dерить, что сцепления хватило на три месяца...
-
Давно сюда не заходила, поэтому пишу причину с большим запозданием. Все решилось заменой радиатора печки)
-
Всем больше спасибо за ответы! Сегодня будем что-нибудь пробовать))
-
Здравствуйе! Скоро у нас наступят холода, а я все никак не решу недавно появившиеся проблемы с печкой. Со стороны водителя воздух холоднее и поток воздуха немного слабее, чем со стороны пассажира. Да и в целом думаю, что раньше проехав пару километров на прогретом матизе в салоне становилось очень жарко и душно и печку выключали. Сейчас же при +5 на улице еду все 15 км и не выключаю печку. Единственное, что пока сделали, это продули ее, избавившись от кучи пыли и листьев. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой? Что это может быть - радиатор, термостат, заслонки? Я бы все поняла при двухзонном климат-контроле =))), но блин, как в матизе такое может быть? Что воздух с одной стороны горячий, а с другой нет?
-
Спасибо! :) На праздниках будет чем заняться :)
-
Расскажу сложившуюся ситуацию. Матиз 2008г., 0,8. Был куплен в апреле 2012г., т.е катаюсь я уже вторую зиму. С наступлением зимы, что в прошлом году, что в нынешнем выплывает проблемка. Если матиз прогревать меньше 10 минут (а лучше если минут 15),т.е когда стрелка только зашла на начальное деление, в пути может начать глохнуть. :cry: Причем глохнет в процессе движения, при нажатии на сцепление (как я понимаю, на холостом ходу). Едет от тоже не так, как обычно, а как я предполагаю, на повышенных оборотах(в бижайшее время думаю все таки купить эл. тахометр). Сегодня не было времени утром, поэтому прогрела минут 5. Сначала он заглох 4 раза (хорошо еще, что сразу же заводился). Хотя температура на улице была в районе +1. Где-то километров через 5 поехал нормально, не рычал, как в начале и не глох больше. Еще заметила особенность. При включении печки стрелка температуры опускаается ниже. Получается печка так сильно влияет на температуру двигателя?
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой? Что делать? Менять ДПДЗ, чистить дроссельную заслонку? Или что-то еще? :oops:
Проблемы с печкой (холодный воздух со стороны водителя)
в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
Опубликовано:
на этот вопрос у меня, к сожалению, ответа нет((( Последнее время все больше убеждаюсь в непредсказуемости поломок в моем матизе((((