Straj

Доброго времени суток всем! Поделитесь автосервисом кому не жалко! кто знает в Челябинске хороший сервис или мастера нормального?? чтоб колпачки маслосъемные поменять??? ну или даже капиталку сделать??

Форумчане!!! Одноклубни!!! ПОМОГИТЕ советом кто может!!! Сегодня приехал с работы и решил заглянуть под капот, увидел там подтеки масла на крышке капота и маслощуп выдавленный из трубки. Когда достал щуп на нем была какаято серая пена! вытер, вставил, достал опять все в пене! ЧТО ЭТО??? (сам предпологаю либо скоропостижную кончину поршневх колец а это капиталка, или смерть маслосъемных колпачков - это пол беды). Можно ли обойтись сменой масла с промывкой или в сервис??? ЧТО ДЕЛАТЬ??? буду признателен за любой совет!!!

Езжу точно на таких же, уже второй сезон.За почти 8 месяцев на этих тапках, нареканий небыло. Единственное "но", так это шипы повылетали маленько.А так отличные тапки!!!

Доброго всем времени суток!На днях столкнулся с неприятной проблемой, во время субботней поездки по магазинам стала очень плохо втыкаться вторая передача. Позже вообще все четные включая заднюю исчезли. Доползя домой до гаража обнаружил что на тяге переключения передач слетела резиновая манжета, и в образовавшийся прем вылазит тросик и изогнувшись буквой зю перестает исполнять свои функции. Все решилось затыкиванием до щелчка манжеты (на всякий пожарный пристяжил её хомутом). заодно начал готовить букаху к зиме! Поменял масло в коробке, почистил свечи, и начитавшись про замерзающий клапан вент

Люди добрые! Вразумите! Перелазил разные форумы и сайты, ни где нет однознчного ответа- надо ли менять маслов коробке (механика)??? Просто зима уже приперлась почти, и вспоминая прошлую зиму, в минус 20 уже чувствовалась разница при старте, с выжатым сцеплением и без. А счас автозапуск воткнул и не знаю мнять масло или нет??? поделитесь опытом!!!! заранее спасибо!

Так в том то и дело что не первый год уже за рулем, это на Моте тока 2 сезона, и раньше тоже думал что 600р. - 700р. это копейки, но потом начало раздражать, постоянные очереди, возить резину туда сюда, ну вобщем не удобно.

Да вроде они!

Всем привет! Наверно уже все к зиме готовятся? Я вот на днях задумался о выгодности смены резины каждый сезон,и понял что давно уже разменял таким образом новые диски!!! Зимняя резинка у меня кардиант - шиповка, вот и решил к сезону подготовится, порылся в инете заехал в пару магазинов и нашел довольно таки дешевые и не сильно стремные диски!!! Фирма TREBL (13*4,5 4*114,3 silver 45/6 9,1 (42e45s) ОБОШЛОСЬ ВСЕ УДОВОЛЬСТВИЕ В 3 160р. + 500р. установка! теперь лежат в гараже и спокойно ждут своего часа! а я спокоен, теперь можно не стоять часами в очереди когда приспичит!!!

Да это точно! кстати - перед историей с сальником ездил на диагностику на ленина 2, машинка начала глохнуть на холостых, причем не внезапно а после того как постоит, или с утра. Через 2,5 часа диагностики приполз мастер и сказал что умер трамблер, и они его прям счас заменят - тока стоит он 6500р. плюс за работу и того 7800р. Я чуть не сел на месте, пошел до мастера (фломатера) который проводил диагностику, тот с умным видом сказал фсе кирдык трамблеру точно! и что я счас отсюда могу и не уехать. Я спросил - а как я тогда сюда приехал??? на что он сказал что чудо помогло. Далее я начал узнават

Доброго времени суток всем форумчанам! Прошу простить за срыв фотоотчета, (фотик был разряжен, другого под рукой не было а время жало!)в кратце опишу результат: после снятия всех сопутствующих деталей (колесо, грязе защитный щиток, защита движки, ремень ГУР, ремень генера, трубка уровнемера,крышки ремня ГРМ, сам ремень ГРМ, шкив ремней ГУР и генера, шестерня коленвала) взору открылась интересная картина - сальник коленвала равномерно вылез из "гнезда" и был совершенно цел. После осмотра и сравнения с новым было видно сто сальник немного изношен но цел, дабы исключить конфуз со старым сальнико

Всем доброго времени суток!После осмотра всего движка (куда тока попал любопытный взор) было принято решение что масло гонит из сальника коленвла!!!( решение потому что точно не понятно, явной течи нет а все остальное в масле), в четверг буду менять сальник сам!Возможно это ошибка но решение принято! Могу збатцать фото отчет если кому интересно на будущее! пожелайте удачи!

Лампочка работает, видимо какраз перед остановкой и пробило, и не успело все вытечь. А если сальник или прокладка - ремонт своими силами (на месте) возможен??? (яма есть)

Люди добрые помогите!!! (хотяб советом). Ехал как обычно домой (из Челябинска в Копейск) ни что не предвещало беды, мотя шуршал весело и ни на что не жалвался. Остановился возле магазина, проползал там около получаса, а когда вышел заметил под мотей пятно, сначало подумал что встал на загаженое кем то место, но для очистки совести открыл капот. Все ремни в масле, крышка капота забрызгана (видимо с ремней), генератор и стартер все насквозь мокрые. вобщем вся левая сторона (если смотреть с капота) в масле, проверил щуп - масла нет (датчик в пути не загорался). побежал в ближайший магазин купил м

Всем доброго времени суток! Хочу еще раз предостеречь всех матизоводов от такой беды как маленький радиус дисков. На днях чуть чуть съехал с обочины на копейском шоссе возле старого поста ДПС, и влетел в ямку (с виду не очень большую) и как итог заднее колесо лопнуло как при боковом пореза а переднее сдулось позднее от погнутого диска. Ехал не быстро, так как впереди гаеры были. В итоге на зад поставил запаску, так как переднее было с виду целым, и поехал дальше но через пол кило понял что и первому хана, а доехал уже до деревни (на улице сельская) и вокруг не души. Порадовало то что почти все

Благодарю! огромное спасибо! заказываю!!!выложу свой фотоотчет! планирую поставить на задние двери (так как у MX тока передние в комплекте) плюс панельку заменить на подлокотнике на штатную от беста! так же в проекте поставить зеркала на электрику!!!

Киньте ссыль!!!Плииизззз! а на задние там есть???

ура товарищи! Провел раскоксовку набором Лавр со сменой масла!накатал почти 1500км после процедуры, масло на месте! И горючки на 40 км больше хватать стало!а все из за не качественного топлива!

Да кстати, так и сделал, через третьих знакомых нашел одну конторку!Дядька там нормальный попался, все посмотрел, послушал, компрессию замерил, глушак (на кой фиг только) весь перерыл и успокоил!сказал что ниче смертельного, на капиталку с таким пробегом рано! на первое нужно колпачки поменять и раскоксовку сделать!ну а если не поможет то уж колечки менять! Самое главное ни копейки не взял!!! как отремонтируюсь (если все удачно) запостю адресок! Подскажите кто какую сигналку использует??? Хочу к зиме поставить, чтоб не дорого и с авто запуском!

Всем привет!заехал седня вот сюда http://www.gm174.ru/ как советовали!был огорчен!сразу начали разводить!сказал что кушает масло, спросили пробег, сказал 55 тыщ, сделали круглые глаза и начали сказочки рассказывать!дескать как вы на ней еще до сих пор ездите, у матизов при 50 тыщях надо сразу капиталку делать!давайте загоняйте а то до дома не доедете!!! (все конечно утрированно, но суть ясна) и это при том что даже машину в глаза не видел!тока с моих слов!делайте выводы сами!!!

Вчера переобулся!!!Ура!!!Переобувался в Копейске, в цифее, очередь конечно офигенная!ждал часа полтора, зато качественно и не дорого 730, а если не в кассу а мужикам в карман то и за 600 можно (тока без чека естественно).Седня заехал в шининвест на развал, содрали 650 рэ и еще огорчили!сказали что со стойкой чтото не то и в бумашку тыкали с красными квадратиками!принуждали чинится прямо счас прямо сдесь!!!думаю был развод!!!послал нафих и уехал! На счет веревки!сам живу в своем доме, и по грязи тоже залазил по самые пороги, но всегда своим ходом вылазил (где раскачаеш, где перегазуеш) може

Странно!а в Копейске все есть!недавно наугад зашел в первый попавшийся и антикор и антигравий взял!и под пистолет и балоном есть, и марки три тазные! Поделитесь! кто кде моет матиза после весенней грязищи? и где приемлимые цены?

О пардон! Очепятался. Литр на тысячу! Или все равно двигатель в ремонт?

Доброго времени суток!перечитал весь форум в разделе движка и так не смог определиться что делать, соль в том что стал мотя подьедать масло,примерно литр на сотню! а это уже не колпачки маслосьемные, скорее всего кольца кирдык!Образумте неопытного матизовода что делать?попробовать раскоксовку (чем лудше?),или сразу ползти в сервис?

Благодарю за ссылочку, но думаю всеже РХО - 20 для матиза будет то что надо!ДХО скорей для отечественных ТАЗ'ов или любителей допиливать все руками!я в схемах не сильно разбираюсь так что проще по уже готовому ролику все сделать! Товарищи однофорумчане!посоветуйте куда обратится для замены масло съемных колпачков (к официалам на ленина или есть умельцы на стороне)

ну если разобраться по лудше не все так мрачно!во первых реле для тех кто все время забывает выключать или включать днем ближний свет!ибо так счас в правилах написанно!я уже раз пять батарейку в ноль усаживал из-за этого,мож склероз но ни че с собой поделать не могу!во вторых она регулируется (релюха)и может светить ближним на 10,20,30,50,80 и 90%от штатной яркости!что заметно снижает нагрузку на акум и на генератор.насчет автозапуска-по мне так пускай светит че такого!и третье ставится в коробку блока предохранителей в контакт самим же предохранителям(тобиш функции предохранителей не сколько