lihttraeger1988

все верно,сердцевина деформирована-шкив под замену...

на родном шпонку сорвало...

всем спасибо,буду пробовать новый распред ставить

то есть если после сборки масло будет везде поступать и грохота не будет-то можно какое то время пользоваться?как сильно из за этого задира может понизиться давление масла и как это может сказаться на цпг?

У зила коленвал крепкий я прошел 400 тыс и тоже неточил. Попробуй поставить, будет стучать,и тогда и поменяеш.Думаю после сборки завести без крышки и посмотреть,как смазываюся коромысла ,правда возможно масло лететь будет и маслянную магистраль в головке проверь.УДАЧИ.

на том зиловском колене присутствовали задиры и не слабые

сегодня выбил распред....итог-незначительный(примерно 1.5 мм в ширину и 0.5 мм в глубину)задир на одной постели.остальные в идеальном состоянии.вопрос:реально ли зачистить постель нулевочкой и поставить новый распред или все же голову менять(((?не думаю что распред будет болтаться из-за такого задира...и что может быть с давлением если оставить эту голову?прост был подобный опыт-работал на зиле и заклинило колено.механик на проточку отдать обломился поэтому при сборке поставили новые вкладыши и все.насколько мне известно зил и по сей день бодрствует))

кстати,делал по технологии предложеной whitesky14

спасибо...

а если голову менять,то она идет в сборе или там надо еще клапана,направляющие,распред и пр.?

завтра буду распред выковыривать...

в прокладке отсутствовала часть прорезей под каналы(((а я в спешке собирал и не проверил...

заклинило на очень низких оборотах-когда с места не газуя трогался.ремень выдержал так как был совсем новый.менялся при переборке гбц.двиг просто заглох и все.вечером вскрывать поеду.еще не знаю как открутить винт крепления клапанной крышки-там шестигранник на 5 внутренний и он провернулся.то есть граней там нет...и если там только бы клапана с втулками нарушило-было бы пол-беды благо опыт перепрессовки втулок в гаражных условиях есть.6 штук сломал пока дошло как делать надо))

в общем разобрал голову-клапана целые.распред колом стоит.причина-бракованая прокладка гбц.кто нибудь знает как его вытащить или уже без разницы-кувалдой можно выбивать?

то есь если распред заклинило-голова под замену однозначно?

люди добрые,такое дело.после переборки гбц(загнуло клапана)и запуска двигателя он заклинил спустя 30 минут работы.после снятия ремня грм выяснили что колено крутится.а вот шкив распредвала провернуть не смогли...по предварительной версии отсутствовала подача масла к распредвалу.кто знает,распредвал там на вкладышах стоит или нет?и если задрало постель распредвала можно ли что то сделать или гбц под замену?прост цена на неё не адекватная-около 30к....