master__78

Летом попытался перекрыть все щели и желобки вокруг окна воздухозаборника. Вроде получилось, по крайней мере летом потоп в салоне после каждого дождя не наблюдался. Сейчас началось опять. Течёт в основном через вентиляцию, течь по моторному щиту тоже есть, но маленькая. Следующим летом буду думать как нарастить воздухозаборник и вывести его в короб под жабо.

Скорее всего разгерметизировался клей, которым приклеено лобовое стекло, через него и течет. Можете понадавливать изнутри из салона на стекло (на угол) и по идее оно будет немного гулять. Сам столкнулся с такой проблемой, правда у меня не лилась вода литрами, но тоже была вода на пассажирском коврике. В ближайшие дни буду садить стекло на новый клей.

Это у тебя стучат суппорта. Почитай Тут.

спасибо!

Спасибо за ответы, мужики!

Буду смотреть на затяжку.

О результатах отпишусь.

Удлинители лонжерона и нижние рычаги проверил - все в порядке.

При более внимательном осмотре и подергиваниях обнаружил что люфтят ступицы. Как я понял так и должно быть конструктивно. Но почему то при езде иногда стучит только правая. Страшного ничего нет, но немного раздражает такой стук.

Лечится ли как-то такой нюанс? Кто сталкивался?

Заранее благодарен за ответы.

немного уточню - люфт на основаниях, на которых закреплены тормозные передние цилиндры (не знаю как правильно называется данная деталь).

Есть и продольный и поперечный. Больше всего волнует последний. Это нормально или нет? Пробег 10000. С гарантии ушел после первого ТО. Данныи люфт был обнаружен на 8000. Неужели на новой машине могут быть такие траблы?

 

А в ответ тишина! Ладно отвечу сам себе (ответ найден). Поперечный люфт должен быть, и пока сальники не текут, он в пределах нормы.

А подскажите, пожалуйста, в каких пределах должен быть продольный люфт?

Есть и продольный и поперечный. Больше всего волнует последний. Это нормально или нет? Пробег 10000. С гарантии ушел после первого ТО. Данныи люфт был обнаружен на 8000. Неужели на новой машине могут быть такие траблы?

 

А в ответ тишина! Ладно отвечу сам себе (ответ найден). Поперечный люфт должен быть, и пока сальники не текут, он в пределах нормы.

А подскажите, пожалуйста, в каких пределах должен быть продольный люфт?

Есть и продольный и поперечный. Больше всего волнует последний. Это нормально или нет? Пробег 10000. С гарантии ушел после первого ТО. Данныи люфт был обнаружен на 8000. Неужели на новой машине могут быть такие траблы?

 

А в ответ тишина! Ладно отвечу сам себе (ответ найден). Поперечный люфт должен быть, и пока сальники не текут, он в пределах нормы.

А подскажите, пожалуйста, в каких пределах должен быть продольный люфт?

Вот такая проблема у меня: еще и ста км на новом Матизе не проехал, почуствовал при трогании одинарный стук в районе правого колеса на ТО ничего не услышали, послали, сказали не прислушиваться. Но стук появляется периодически, причем при трогании один раз стукнет и при торможении, как будто назад что-то становится. Под машину залез посмотрел, кроме продольного люфта полуосей - ничего. При их продольном подергивании слышен аналогичный стук. Пыльники целы. Главное может появиться ни стого, ни с сего, а можно и месяц кататься - ничего не происходит.

Что это может быть и как с этим бороться?? (и надо ли?) Уже почти под 50 т. км наездил стук при проявлении все сильнее.

У меня такая же ситуация. Пробег 12000. При осмотре тоже ничего не обнаружил, кроме продольного хода полуосей. Причем у правой ход больше чем у левой. Может кто сталкивался с такой проблемой? Буду благодарен за советы.