zimorodok-68

ПРИВЕТ Я РЕШИЛ ПОКИНУТЬ КЛУБ ВСЕМ СПАСИБО ПОКА,ПОКА.

Ну я вижу тут заглянули братья по разному.отнесёмся к этому с юмором .

ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ В АВГУСТЕ ПОМЕНЯЛ МАТИЗ НА ЛУРГУС ТЕПЕРЬ Я НЕ МАТИЗОВОД НО С КЛУБОМ И СВАМИ ДРУЗЬЯ НЕ ПРОЩАЮСЬ.НАДЕЮСЬ НА ВСТРЕЧУ С ВАМИ.

всем привет.матиз и прост и не прост .замена тросика сцепления всё казалось просто .а получилось вот что шпильки крепления рубашки тросика к кузову сделаны без усиления и в итогев данном месте получился разрыв металла а он на редкость тонкий.ремонт произвёл без сварки.пременил пластину 70-50-1 мм.по флянцу кожуха сделал отверстия.с внутренней строны пременил ещё плпстину40-50-1мм совместивс большей сделал отвертие 6 мм.эту пластину пришлось согнуть внижней части 22мм.зафиксировав болтом с гайкой .приблизительно утановил плпстину по месту просверлил второе отверстие.попал в площадку крепления педалей.изнутри вставил болты м6-25мм потом пластину и после тросс.

Привет проблема найдена и решена.начну с того что сервисам не верю .всё получилось после замены ступичных подшипников. после замены неожиданно вылетел бодт фиксирующий палец нижнего рычага.из кпп выехала полуось.и пошёл прцесс нижнее ухо поворотног кулака разбилось элипсом.тут кроется причина подруливания. люфт определяется легко вывешиваем колесо качаем за низ колеса.сегодня перебрал ступицу заменил поворотный кулак.есть интересные нюансы это промежуточное кольцо между подшипниками многие мастера его выкидывают.но без него установка подшипников не получится.нюанс в ширине этого кольца.процесс могу описать подробно.

Привет!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот наконец состоялась встреча клуба.Были самые стойкие Галина,Елена,Александр,Игорь.Ура жив клуб.Посидели поговорили про жизнь.С мотями растоваться пока ни кто не думает.Встреча получилась душевная все живут нормально.Всё хорошо!!!!!!!!!!!!!!!!!

привет возникла неожиданная проблема появился сук спереди справа плюс странное подруливание при возвращение рулевого колеса из левого поворота происходит тычёк в лево.поменял всю подвеску стойки рычаги втулки и саму рейку.резина правда лысовата пока в поиске причины

привет ясень подходит 12 в 13 00 подойдёт

Привет может встретимся 12 июня

Привет всем!!!!!!!!!!!!!!!!!!! тишина.когда встретимся.может в начале лета

да положение в клубе аховое

Да положение в клубе неважное.

Доброго времени суток господа матизоводы.У меня большая радость родился 8 числа Сын!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Доброго времени суток господа матизоводы.У меня большая радость родился 8 числа Сын!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

доброго времени суток дамы и господа !клуб затих понятно времена трудные .даже не знаю где проводить встречу.то-то пиццерия потеряла свою привлекательность.где будем встречаться в 2016 году в январе?

Приветствую всех клуб как-то затих !?Надеюсь что мы сможем собраться до нового года!!!!!!!!!!!!!!

приветствую коллеги мотя прошла 107 тысяч и снова обрыв троса переключения передач доехал на 2 до места ремонта(в очередной раз убедился не покупай дешовую подделку),тросик странный внутри стальная проволока 1.5мм оплетённая восемью 0.2мм. Но самое странное что такой же стоял изначально с нови и передачи включались как то туговато,сейчас после установки оригинального GM совсем легко без заеданий. Отсюда сделал вывод комплектующие с 2010 года ставят говно,особенно на недорогие комплектации.И всё же за 4 года эксплуатации мотей доволен,лучшего городского авто по цене, экономичности,и относительной неприхотливости я пожалуй не вижу.

Отвечу последовательно ,масло из коробки не сливал,долго 16 часов часть времени ушло на поиск гайки м 18 шаг 1.5 на30мм.

шруз вытаскивать не всегда оптимально, масло всё равно в коробке остаётся-и плюс сальник надо менять. Реактивка передняя не требует снятия,просто освободив палей шаровой опоры выбиваем нижний рычаг из ступицы.

привет всем мой моть одолел 100 000 рубеж. Скончался выжимной подшипник сцепления. менял всё сцепление .лепестки корзины изношены, диск стал тоньше, а сам подшипник рассыпаля. Операция непростая но выполнимая .я делал сам с помошником без слива масла из коробки.нужен совет обращайтесь.Коротко есть три нюанса -первый это гайки ступиц передних колёс,(откручиваются тяжело)стартер (требуются длинные надставки для головок при снятии и установки)и третье болт крепления картера сцепления(то что находится под выпускным коллектором.И сразу совет купите зарание ступичные гайки даже если поедите в сервис.вся работа займёт 16 часов(это с учётом нюансов).

здравствуйте дамы и господа сегодня сделал замену дисков и подшипника сцепления самостоятельно. самое сложное отвернуть ступичные гайки,и болт крепления колокола спереди снизу там где выпускной коллектор.но если есть весь инструмент то времени 6 часов хватит.разборка проще чем сборка главное не забыть, что и как стояло.вопрос в деньгах если есть деньги лучше заплатить сервису операция не проста

Проспект строителей досааф вход слева магазин на первом этаже почти всё в наличии.

в данный момент нет.только электрика и ходовая.обычно проверяют после 90 000 км,зазоры слега увеличиваются(если не было перегревов или поломок)в общем целый список нюансов но я не сталкивался с необходимостью регулировки без ремонта грм.одно могу сказать после 100 000км бывает усиливается сутк клапанов,но мне попался перегретый мотор.

ВСЕХ с ПРАЗНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ 70 летием победы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

можно у меня тел.89612491619.

Ёще о болезнях матиза ! Рвётся трос переключения передач,при чём та его часть которая отвечает за включение 1-2 передачи .цена троса 1800р. и работа 1500р.заменить можно и у меня за 2 часа.проблема эта у машин старше 2009 года. Похоже узбеки стали экономить на комплектующих.мой тел.89612491619.консультирую бесплатно!!!!!!!!!!!!

ТОВАРИЩИ МАТИЗОВОДЫ ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот и состоялась долгожданная встреча одноклубников.Приняли участие ЛЕНА ,ДМИТРИЙ,АЛЕКСАНДР,ИГОРЬ С супругой.Обсудили в основном семейные темы ,детей. хотелось бы в этом году побывать на шашлыках? А в целом встреча прошла в дружеской непренуждённой обстановке.