Shiro

Я себе Тииду купил. Матиз не продал. И не собираюсь. В гараж поставил.

Спасибо Максиму и его папе за ремонт моего авто. Сначала тормозные колодки отвалились. Уже у Макса выяснилось что на шиномонтаже колеса поставили не так. Все. Через неделю машину на эвакуаторе привез, тросик коробки отвалился. Вскрывали коробку (хруст на 4 и 5 передаче) и меняли сцепление.

Сейчас машину не узнать. Что то Макс с коробкой сделал, машин как другой автомобиль стал, по ощущениям. Я даже не предполагал что матизка так работать может. Жалею что сразу не открыли коробку, после 10тык. Сейчас уже привык и к коробке и к новому сцеплению. Продавать даже передумал, пока покатаюсь. Спасибо Макс!

У Макса в четверг делал ТО. Все как обычно (т.е. быстро и хорошо). Спасибо тебе Макс и твоему папе :) .

P.S> На форум стал очень редко заходить ибо оно едет и не ломается :crazy: .

Максу огромное спасибо и за ТО и за смену генератора. Все сделано быстро и качественно. Супер, спасибо Макс :) .

Да да. У меня моть уже 23 000 прошел, поменял два датчика и три лампочки :).

А по запчастям :crazy:?

Посмотрел по полному баку - сейчас по многочасовым пробкам и с прогревом, чтобы машина оттаяла - 7.8л.

...

Пожалуйста, уточните, не совсем понял, в каком цикле: лето, зима, с кондиционером или без.

У меня нет кондиционера. Летом и зимой расход примерно одинаковый. Ну может 0.2 - 0.3л. Цикл езды - каждый день утром и вечером на работу и с работы по пробкам, 60 км.

...

Вопрос к матизоводам мегаполисов, кто ездит в сходном режиме: какой реальный расход у вас по мегаполису: зима, лето, лето с кондиционером?

6.8-7.2л. по московским пробкам, не больше.

Чтож. После трех недель эксплуатации стало ясно что машин стал жрать меньше (и это несмотря на евро-2) :crazy: ... Я это связываю с заменой ДПДЗ.

У меня зимняя на штамповке, летняя на дисках. Менять надо самому.

Плашка помогла. Повезло, я попал на резьбу. Правда колесо пришлось снимать. Напильник не помог :crazy: . К Максу визит откладывается. Всем спасибо за советы!

P.S. Все надо делать самому. Даже гайки прикрутить-открутить не могут...

Хм, спасибо за совет. Что то я не подумал про напильник...

Мне опять не повезло с сервисменами... Сегодня решил переобуться, гайки дома забыл от своей штамповки, пошел в магазин покупать новые. Там подсунули гайку с большим шагом, 1.5. Этот козел ее навернул, она не пошла, он ее пневмохренью туда попытался загнать. Хорошо только на пару витков это удалось. Естественно, нормальную гайку теперь не навернуть.

И еще пытался меня убедить в том, что якобы это старая гайка так отвинтилась :crazy: ... Я бы может на это бы и купился, если бы мне не делал ТО Макс.

Плашка туда не влазит, надо колесо снимать. Завтра попробую пройтись.

Максим подскажите, если шпильке капец настанет, во что выльется ее замена ?

Заранее спасибо.

ну на хохлятский датчик не грешите,он у меня 4 год без нареканий работает))))....как и у многих форумчан :crazy:

У меня у самого год стоял. И щас валяется в бардачке на всякий случай :crazy: .

Вот и ответ. А сразу признать что ступили слабо было? Я не зря вам про длину волн писал. При частоте среднечастотного шума период решётки делали бы ок.30 см, соответственно такие отверстия. Ну и какого размера была бы такая дифракционная решётка?

...

Вот судя по тому, что вы написали, вы так и не поняли что вам пишут :crazy: ! И сами свои ссылки про дифракционные решетки не читали :crazy: . У вас ОСТАНЕТСЯ частота 1100Гц. (и обертоны), для такой длины волны-решетки. А остальные волны погасятся. Смысл в том, чтобы сделать решетку с периодом, не попадающую в длину волны слышимого звука. Например 3см. или 1см.

...

Я же предлагал вам найти ссылку на любой акустический прибор работающий на этом принципе, ещё жду.

...

Я же уже вам приводил, глушитель от автомобиля, ссылки см. выше.

...

А вообще нигде не пользуются уважением товарищи, которые приводят в доказательство своей правоты высокое образование, профессию или большой стаж работы.

Да да :crazy: . Пользуются уважением те, кто приводит гугль или мастерски меняет тему :crazy: ... Хотя я и не понял к чему вы это написали - про уважение и высокое образование со стажем работы :crazy: .

P.S> Звуковые волны тоже волны и для них справедливо описание процессов для волн :crazy: . Ну конечно с учетом того, что это волны плотности.

P.P.S> Если вам нечего сказать или спросить по сути, эту дискуссию с вами я сворачиваю. За сим кланяюсь :crazy: ...

а почему его колбасило и что это дает сменить прошивку с Евро-3 на Евро-2

Сегодян я покатался как следует :crazy: . Во первых, на низких оборотах он стал лучше реагировать на газ. Раньше - ватный до какого то порога ватности :crazy: , потом выстреливает как пуля. Сейчас все плавно. Мотор надо меньше крутить. Меньше крутить когда трогаешься, меньше когда переключаешься. Чуть чуть стал мощнее. Это очень важное чуть чуть. На обгонах я сегодня это ощутил, раньше этого не хватало. Я, конечно думал что с перепрошивкой матизка станет феррари - увы, этого не произошло :) ...

Колбасило его не знаю почему, это из-за украинского датчика. Макс правильно сказал - он все таки говно. Раньше заводишь - обороты растут, потом резко падают, пытается заглохнуть. Если прогреть, а потом заглушить и повторно завести, он работал на повышенных холостых оборотах... Приходилось его несколько раз глушить и заводить повторно. Сейчас - как трактор, работает медленно и ровно :crazy: . Подозреваю что теперь и на бесплатном бензине будет ездить нормально, а то ведь привередливый гад- лукойл ему подавай! В общем как то так, таковы первые впечатления. Еще раз Максу спасибо!

Вот жрать теперь сколько будет, интересно...

Я может тоже не совсем корректно высказался относительно дифракционной решетки. Хотя мне показалась такая аналогия вполне уместной. Хотя можно было упомянуть пучности и кучности :crazy: ...

Вполне возможно и так. Т.е. снизить скорость волны. И назначение отверстий - убрать излишнее давление, поскольку диаметр внутренней хрени меньше впускного отверстия.

Ответы отписавшимся:

Широ: не надо отписки как работает глушитель.

...

Еще как надо - принцип то тот же. В сотый раз повторяю,

...

Говорим о дифракционной решётке, приведите ссылку как она не пропускает какието звуковые частоты. Я удивился что физик не отличает её от резонатора и просил подтвердить свои слова.

...

к+1 раз, это одно и то же. Только вы могли придумать поместить дифракционную решетку для света, в глушитель. Я вам говорю о принципе действия, а вы пытаетесь сопоставить дифракционную решетку из википедии и гугла, с звуковыми волнами :crazy: . Засунуть решетку с периодом около 550нм, в глушитель и удивлятся почему же это не работает...

...

Вы как физик знаете длину звуковых волн? Сопоставьте с размерами расстоянию отверстий которые видели.

...

Представьте знаю :crazy:. Это в школе проходят, в 6-7 классе. Можете сами поделить скорость звука на частоту, получите длину волны. И что это доказывает ? У глушителя ведь КПД не 100%...

Скажите уже что нибудь по существу, по физике явления и.т.п.

В чем вы пытаетесь меня и других убедить ? Мы поняли, что вы не знаете как работает глушитель, как работает резонатор, вы цепляетесь к словам, переводя беседу в нужное вам русло. Информативности от ваших постов -0.

P.S.

...

Механик, если уж хотите бороться с заблуждениями на форуме, могли бы сразу объявить что ПГ - воввсем не пламегаситель, как его тут называют.

...

http://autohis.ru/glyshitel.php

:crazy:

Матиас, глушитель в автомобиле работает по тому же принципу:

http://my2110.ru/tag/glushitel/

http://autohis.ru/glyshitel.php

Я всего лишь предположил, что такая конструкция может гасить звук&пламя и высказал мнение почему. Может все не так. Может производитель любит дырявые вещи, а может они таким образом, снижают расход металла :crazy:.

Вообще то эти тайные знания рассказывают всем, в обычном, университетском курсе общей физики. Тем не менее, принцип я вам изложил. Какие у вас вопросы, что вам непонятно ?

Более того, я вам и примеры привел, где это реально работает. Например глушитель от пистолета. Скажете это неработающая затычка, снижающая эффективность :crazy: ? И тайные знания, шайтан :crazy: ...

Факт - статья в википедии :crazy: ?!

Все же элементарно! Смысл в том, что в такой среде (т.е. в решетке) живут волны, кратные периоду этой решетки. Остальные колебания гасятся друг другом, волнами в противофазе. Как резонатор в лазере - существуют только волны, период которых кратен его размеру. Остальные гасятся колебаниями в противофазе.

...

Если вик педии не доверяете, можно погуглить

Вы полагаете что для звуковых волн существуют какие то другие принципы :crazy: ?

Принцип такой же. Одинаковые отверстия, на одинаковом расстоянии (с одинаковым периодом).

Покажите и вы что дифракционная решётка не оптический прибор, а устройство для гашения звуковых волн

О чём спор вообще? Что дополнительная затычка может снизить шум выхлопа? Никогда на это возражали Только насколько, заметите ли разницу?

Ну что вы мне эту википедию тычете! Что, звуковые волны - не волны :crazy: ? И это не затычка даже. Простая затычка не сможет. Я же говорю - вам надо было учиться лучше...

...

Что-то тут не так. Или есть в природе или не показывал или не штатных. Или всё кухарки придумали. Что скорее всего. Широ, дифракционная решётка это оптический прибор а не труба с дырдочками от пистолета. А про перераспределение энергии?? :) зачем это?

Кто вам сказал что дифракционная решетка - оптический прибор :blink: ?! Зачем вы утрируете ? Я привел пример на что это похоже. А перераспределение энергии, да. Волны в противофазе гасят друг друга. Надо было учиться лучше.

P.S. Ваши замечания не по существу.

P.P.S. Я думаю Механик позже сюда выложит фото.