Hochu Matiz

Странно что человек у которого на В/У ещё краска не высохла, так уверен в себе, что собираясь идти в таксисты отказывается от КАСКО. Сколько б оно ни стоило, оно дешевле новой машины.

Приходится идти ва-банкъ. 41 000 рублей за страховку на 1 год - в моем понимании неадекватная цена, к тому же у меня таких денег просто нет. У меня на весь авто 115 000, плюс еще несколько тысяч на ОСАГО, на оформление покупки, на оформление номеров, на огнетушитель и аптечку.

Матиз хорошая машина, практически не убиваемая, НО, первые три года! Потом начинаются поломки.

Тогда тем более удивительно, почему Матизы 5-6 летнего возраста продают почти за цену новой машины.

Запчасти далеко не копеечные и практически все на заказ. Т.Е. любая мелочь выводит вашу машину из эксплуатации минимум на неделю, + работы по замене тоже совсем не дёшевы(я так понял что у ВАС нет опыта в ремонте авто).

Опыта, естественно, никакого нет. Я и на осмотр машин ходил со знакомым, который разбирается. Озадачили. Я как-раз считал, что с запчастями для узбекского Матиза проблем нет. Это же не какая-нибудь экзотическая японская машина.

А для Самары, надеюсь, запчасти есть в свободной продаже? Я уже ходил "покупать" Самару, но продавец оказался перекупщиком, у него не было ни нормальных документов на машину, ни доверенности на нее и даже гражданский паспорт был не похож на настоящий.

... Тогда ловите Варианты на Форуме , бывают и соблазнительные ... , Удачи ... ... :ok:

За этим я и пришел на этот форум.

но всётаки Он Голый ... , тобишь придётся Вкладываться ... ( если хотите ... ! ) ... ! ...

Говорю же, мне достаточно голого. Без кондиционера в Мурманске прожить можно, музыка мне в машине вообще не нужна (я слишком уважаю музыку, чтобы слушать ее в машине) и т.д. Главное чтобы ездил, салон не загаженный был. Я уже жалею что пропустил объявление по которому дешево продавали Матиз с разбитой фарой и вмятиной, я думаю фару и вмятину можно было вылечить.

а БЕШЕННАЯ Инфляция ... ???!!! ... :ws: :mad: :mad:

Я слышал, что базовый Матиз как стоил 192 000 пять лет назад, так и сейчас стоит. Тогда причем здесь инфляция?

У меня сосед по гаражу продает моть 2008 МХ пробег 5000 км. Новый стоит такой 252000 р. Снега вообщ он не видел. Каждую осень снимает колеса и несет в другойй гараж. Чтоб моть не сперли. У самого нива и газель. Потому и пробег малый. Но продает в районе 200000 р. Могу телефон кинуть его в личку. Цвет золотистый.

Спасибо, но зачем мне б/у за 200 000, если можно в салоне купить новый за те же деньги? Пусть даже у этого б/у будет кондиционер, музыка и т.д. Мне брибамбасы совершенно не нужны. Мне лучше голый Матиз в низшей комплектации, главное чтобы ездил без особых дополнительных вложений и недорого.

Если бы мне нужно было только возить свой зад на работу / с работы, то я бы не задумываясь купил бы какой-нибудь Жигуль за 50 000 и возился бы с ним. Но я планирую работать таксистом, поэтому машина нужна понадежнее, хотя бы как Матиз. Одна знакомая уже лет 5 ездит на Матизике, при чем ездит плотно, даже в другие города, пробег огромный, но она говорит, что кроме ручки на двери ничего не ломалось. :)

Благодарю за ответы.

Я несколько раз встречал объявления о продаже Матиза примерно пятилетнего возраста в "отличном" состоянии за 120 000 руб С ТОРГОМ. Если с торгом, то значит их отдавали за 110 000 - 115 000 рублей. А у меня как-раз потолок 115 000 руб. Но я просто не успевал, расхватывали в первые часы. А раз расхватывали, значит по логике машины действительно были в приличном состоянии.

Меня несколько удивляют люди купившие базовый Матиз за 192 000 - 200 000 руб, целых пять лет изъездившие на машине выжав из нее все соки и после этого выставляющие ее на продажу за 160 000 - 170 000 руб. То есть, за 5 лет обладания машиной они хотят заплатить всего 30 000 - 40 000 рублей. По-моему, это не честно.

Здравствуйте, уважаемые члены клуба!

Хочу купить б/у Matiz в хорошем состоянии в пределах 100 000 рублей, желательно не старше 2006 года. Вдруг здесь кто-нибудь хочет продать свое авто. Цвет желательно такой, чтобы про мужика не подумали чего-нибудь плохого. :laugh: В идеале серебро, золото, черный.

Это будет первый в моей жизни автомобиль. Сначала нужно будет с полгода поучиться ездить, ибо как показала практика - в автошколе водить машину не учат. А затем планирую попробовать себя на поприще таксиста.

Объявления смотрю регулярно, но Матизов в продаже очень мало. Если состояние авто хорошее и цена адекватная, то машину забирают мгновенно, даже дозвониться не успеваешь. А за те машины которые в объявлениях находятся подолгу, просят сумму как за новый из автосалона. Либо продают после такси, либо после аварии. Ходил на прибрежный авторынок, в одном салоне продавали сразу несколько Матизов по цене немного более 100 000 руб. Я уже было обрадовался, стал осматривать машины, попутно рассказал продавцу о том, что планирую работать в такси. Тогда продавец стал говорить, что вам не стоит покупать ни один из представленных экземпляров. На мои расспросы - "Почему?", продавец начал невнятно увиливать, сказал, что машинам требуется доработка. Тогда я уже пристал к продавцу клещом! После этого продавец видимо сжалился над неопытным покупателем и честно сказал: "Да не нужен вам этот покойный Матиз. Они все из такси." Вот такая история.

P.S.

Изначально хотел Волгу 3110 или 31105. Сам, как пассажир, обожаю Волги - солидны, просторно и едешь мягко - как в лодочке по воде. Но, все со всех сторон отговорили. Мол, Волга слишком большая и неповоротливая, много жрет бензина, запчасти достать все труднее и труднее. И это все правда.

Затем выбирал Ладу. От одного вида классики 04, 05, 07 - у меня начинается глубокая депрессия. Смотрел Самару - был неприятно удивлен насколько она тесная и неудобная для меня. Да еще по очереди то работали, то не работали фары, вообще не работал ручник и эту машину позиционировали как в "отличном" состоянии. Из иномарок за мои деньги можно взять лишь какой-нибудь древний Фолксваген Пассат 1990 года выпуска, аналогичный Опел Кадет или Форд Эскорт, чего совершенно не хочется.

Думал взять авто-кредит и взять что-нибудь новое, тот же Матиз. Но, в последний момент выяснилось, что с вместе с кредитом обязан покупать страховку КАСКО за 40 000 рублей в год! Представьте, при кредите на 5 лет человек должен заплатить КАСКО на 200 000 рублей, при стоимости автомобиля в 200 000, плюс банковские проценты около 100 000 руб. Получается базовый Матиз за 500 000 рублей. Бред. :(

Вот так, само-собой, пришел к выводу, что с моим бюджетом нужно искать б/у Матиз. К тому же, к моему изумлению, Матиз внутри оказался просторнее Самары. С моим ростом в 180 см с кепкой я свободно помещаюсь за рулем и сзади при полностью отодвинутом назад сиденье.