Дисп

... И то, что пишут в книге по ремонту и эксплуатации авто "Не снимать клеммы аккумулятора при работающем двигателе" так это от недалекого ума производителей.

Абсолютно согласен с ними и Вами. А вот в некоторых СТО есть "специалисты", которые считают, что "ничё не будет".

Это если на работе есть доступ к розетке.

Автоодеяло предназначено для сохранения тепла под капотом автомобиля.

А как Вы будете использовать это свойство - дело хозяйское. Короткие, длинные ... еще какие стоянки, поездки...

Я использую автоодеяло для сокращения количества автозапусков Матиза от сигнализации. Т.е. Starline A91 настроена на автоматический запуск двигателя по датчику температуры (-18°С, масло 5W40), а одеяло сокращает потери тепла. Т.о. двигатель не остывает ниже заданной температуры - Матиз всегда в боевой готовности (запустится). Есть, конечно, свои нюансы с конденсатом...

Вам, москвичам, не понять... как и матизоводам средней полосы России. Вас серьезные морозы если и посещают, то ненадолго.

Открутить гайки и в район шпилек залить WD-40 не пробовали?

Начала периодически загораться контрольная лампа "аккумулятор". Недавно была оттепель, около нуля, и в тот день лампа после прогазовки не погасла. На следующий день был уже морозец и после прогазовки лампа погасла.

Короче, был заменен диодный мост на RD32 MOBILETRON, втулки из белого металла, что-то там подточили в корпусе при установке. Гена с логотипом DAC, старый мост был без видимого окисления на втулках. Ну и ремень заменили, т.к. был весь в трещинах.

Даже и не знаю... может просто протянуть болтики надо было. :huh:

Да, для Матиза это какая-то граничная температура. Только автозапуск по температуре спасает.

Сейчас полно адвокатских контор, которые с радостью берутся за такие дела. Потому что они (дела) заведомо выигрышные и все Ваши расходы оплатит страховая. Из-за этого страховщики и пытались "продавить" поправки в закон о страховании ОСАГО.

Не бойтесь идти в суд, надо отстаивать свои права.

Cordiant Snow Max, пошла 4-я зима, 12000 км, все шипы на месте. В плане поведения на дороге - отличная резина, по снегу тоже хорошо "гребёт". На голом асфальте гул от шипов, но, на мой взгляд, это у машины слабая шумоизоляция.

Что характерно громадные джипы пропускают еще иногда и загораживают своим авто дорогу, чтобы можно было вклиниться в поток!!!

Ну у меня не громадный, но я всегда дам на "малявках" пропускаю - надеюсь, что где-то моей жене уступят.

Stas nsk

Я только привел пример решения суда по дворовым ДТП, а так, конечно, дело ваше как будете разъезжаться.

... во дворах нет движения по полосам, т.е. нет и понятия встречная полоса, по сути есть одна дорога с одной полосой для движения в обе стороны, как вы определите на чей стороне препятствие?

А на лесной дороге со встречной машиной как будете разъезжаться? Там тоже нет разметки.

Вот вам упоминание о проезжей части, имеющейся в жилых зонах:

17.1. В жилой зоне, то есть на территории въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части...

Вот вам сторона, предназначенная для встречного движения:

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части...

Слышал я рассказы про особо упертых, которым на суде (по ДТП) это разжевывали... и вам, уважаемый, желаю не оказаться в их числе. :friends:

На Октавиях электронная педаль акселератора, поэтому желательно после скидывания клеммы аккумулятора производить адаптацию дроссельной заслонки. VAGCOM от 1 до 6 тыс.р. Но заложена и простая процедура: включить зажигание на 5 мин и из памяти будут загружены заводские параметры. Правда не на всех ЭБУ это есть...

За Матизом я замечал, что после скидывания клеммы он активнее откликается на педаль акселератора. Далее в процессе эксплуатации настройки "уходят" в сторону "подтупливания". Зачем так сделано? Неужели такие продвинутые адаптивные мозги?

Перелопатил ветку...

Ребята есть смысл менять мост на MOBILETRON RD32 или менять сразу гену на Mando?

Жилая зона. Нет там никаких встречек. Приоритет пешеходов. Остальные- как уместятся.

Хорошо, что в репу не получил.

Насчет в репу - за мной не заржавеет, когда аргументы не помогают.

Читайте ПДД:

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. ...

Может еще "помеха справа" не действует в жилых зонах? Поэкспериментируй!

P.S. А тут вообще водитель кардинально решил проблему http://www.zr.ru/content/news/709297-voditel-v-kaliningrade-szheg-podrezavshij-ego-avtomobil/

Столичный стереотип! Всё намного прозаичнее...

Пример. Моя машина была в сервисе, поэтому в детский сад повез ребенка на Матизе. Дворовые проезды и так узкие, а там еще и машины напаркованы по левой стороне (относительно моего направления). Дорога буквой "Г", а в углу ворота детского сада. Я заехал с одной стороны (по своей полосе, встречка заставлена), вижу с другой стороны "шуршит" Лехус... Там в углу есть пятачок, где мы могли бы разминуться, но этим водитель Лехуса пренебрёг. Встречаемся мы недалеко от ворот детсада... Фа-фа..., руками машет и т.п. За ним еще пару машин уже встали. Выхожу и задаю вопрос: "Ты хоть понимаешь, что едешь по встречке? Мог бы тогда в углу прижаться на пятачке, а на своей малявке проскочил бы...". В ответ: "Не мог... Уберите машину...!". Делее я высаживаю дочу, включаю аварийку, закрываю Матизона и мы идем в детский сад. Когда я вернулся вся компания уже разъехалась, причем задним ходом. :laugh:

Есть определенная категория водятелов, не местных, - они всем хамят и подрезают, а если жэнщина за рулем, то это становится делом чести!

Жена жалуется иногда. А мне приходилось несколько раз "учить" то крузаки, то лексусы...

Тросы привода МКПП продаются парой. Да и зачем оставлять старый? Вдруг он тоже порвется.

Берите ЛЮБЫЕ троса для Матиза (старый кузов, еще что). НО НЕ берите те, что с регулировкой длины - обязательно сломается!

Заменить самому не проблема. Даже во дворе. Размер рук и пальцев имеет значение.

Возможно понадобятся шайбы для выборки зазора на рычагах самой КПП (где шплинты стоят).

Есть тема уже http://matizclub.net/index.php?showtopic=45218

Крутите колёсиком мыши вниз - там "Похожие темы", где почти все варианты разжеваны.

DEPO тоже хороши. :ok:

Я тоже проходил эту тему с Матизоном... на 11 т. пробега за 3 года...

Трос порвался (переломился) в районе рычага переключения, там где скобы стоят (как раз место заделки троса в наконечник). Я думаю это из-за болтания рычагом на "нейтрали", есть такая привычка у супруги. Там конструктивно очень маленькое расстояние и угол хода троса большой, в итоге он и порвался.

Взял один трос, с регулировкой длины, думал лучше... Когда уже монтировал к поводку рычага переключения у этого "изделия" отломился наконечник (сварка). Весь двор слышал как я матерился... :ws:

Со вторым тросом, без регулировки, всё прошло штатно, да и быстрее.

Ездим дальше...

У нас страховая выдает полис ОСАГО с картой ТО, владелец должен пройти ТО и снова в страховую - отметку сделать.

К концу 3-го года эксплуатации нашего Матиза на пробеге 10 500 стал туго ходить рычаг МКПП. Недавно порвался трос привода МКПП - заменили. До кучи поменял масло в коробке - старое было черное, три сибирские зимы оно трудилось. Залил ZIC 75W-85, вошло где-то 2,2л, пока разницы не чувствуется, надо поездить чтобы все каналы промылись-прочистились.

отрегулировал петли и фиксатор замка

А что, фиксатор тоже регулируется?

Нашел... по мануалу это называется фиксатор.

"используйте электрическую ручную сверлилку" - из мануала... :lol:

В каталоге есть номерок 96568026 с пометкой Heavy Duty. Это усиленные получается? Кто нибудь ставил?

Всем привет!

Водительская дверь на Матизе не полностью закрывается. Если смотреть на торец закрытой водительской двери со стороны задней левой двери, то видно выступание около 1,5...2мм. Замок защелкивается, на сигнализацию встаёт.

Либо проушина на стойке сдвинулась, либо износ :shock: в замке двери. Ребята подскажите, кто может сталкивался с подобным.