greyjerk

Бест евро-3, вроде похожие симптомы

Рад, что опыт пригодился. Удачи! )))

Приподнял свой моть на 50 мм, без проблем по бездорожью,управляемость в поворотах не изменилась, всё так же чётко . greyjerk ,посмотрите длину ремней противоскольжения,метровой длинны ремня хватит даже на колесо здорового внедорожника, а на матиз при любом размере колёс подойдёт, внимательно по ссылке почитайте.

Дело не в длине ремня, а в том, что между колесом и локерами зазор 3-5мм. При том, что передние даже чиркают чуть при полностью вывернутом руле. Одетые на колёса, ремни просто не пролезут, при диаметре колёс 562мм.

Вот такие ремни противоскольжения на матиз: http://www.put-and-go.ru/ и можно ездить по очень пересечённой местности и грязи,всё ни как не куплю, жаба душит а так нужно!!!Видел как с такими ремнями на летней резине ока по раскисшему просёлку и пашне едет- вот где реально проходимость, на моть обязательно разорюсь и куплю, тем более приподнял моть и теперь только летние шины мешают забраться подальше в лес, на бездорожье буксуют нещадно.

Штука хорошая, но ко мне не влезет. Резина стоит по максимуму - 145/80.

Вот с ЭТИМ проблем точно нет :ok: :good:

Моё мнение, вместо того, чтоб вкладывать деньги в Матиз и пытаться сделать из него "внедорожник" лучше эти деньги взять, Матизку продать и купить машину либо классом выше, либо внедорожную хоть немного...А матиз машина для города.

Чтобы что-то купить, не всегда нужно что-то продать. Машина куплена жене и она ей с удовольствием пользуется. В Матиза вложены деньги только на замену амортизаторов - далеко не внедорожная опция. Всё остальное делается руками :0) Тюнинг - это болезнь...

Однажды один кулибин разглядывал заднюю балку на моем матизе. И предложил еще один способ решения вопроса клиренса. Колесо стоит не по оси балки, оно выше, сами знаете, так,говорит, можно балку разрезать,повернуть этот крайний фрагмент(терминология у меня, как у мужиков на разборке - вот такая хня .такая дребня, что поделаешь - я ж не автоконструктор)по оси чуть кзади, колесо будет перемещаться при этом кзади и вниз. Соответственно, центральная часть балки - кверху, ну и кузов весь тоже. Что правда, бампер задний выбросить придется и про трассу забыть. Как один говорил - ну, кантрифицируешь свой матиз, и будешь его на лафете в лес вывозить

Не, я бы хотел выжать по-максимуму, не влезая в конструкцию. С таким-же успехом его можно поставить на подвеску Polaris RZR 900 :0)

а был ли запах выхлопа в салоне с утра?

у меня та же проблема с рыком. хотя клапан заглушен програмно сразу. а машине всего 10тысяч.

для снятия переходника надо снимать дроссель? насколько долго и трудоемко добраться до прокладки.

за пару часов реально? (руки прямые, инструмент любой почти есть)

Нет, запаха не было. Неисправность нашел на слух. Попробуйте внимательно прослушать, откуда рык?

C какого боку тут этот опель? Сам задаешь вопрос, можно ли их сравнивать, и сам себе же отвечаешь. Матиз уже скоро 15 лет как существует в неизменном виде. Не плоди срачь.

Тема создана для сравнения. Что лучше, что хуже. Появилась новая машина. Я задал вопрос и высказал своё мнение. Равно как и другие. Если есть, что сказать по делу - высказывайся. Но прежде ПОЧИСТИ РОТ! Если нет - проходи мимо.

...А пока новости: готовится КАБРИОЛЕТ!

Определилась ЦЕНА на Адама. :blink:

нее. не все там . )) там про проставку В амортизатор или НА амортизатор.

а я про 5мм проставки на ступицу..

#12 Читай всю тему полностью. Дальше тоже есть коментарии.

165/70 шире штатной на 10мм(см.калькулятор), поэтому и поставил 5мм проставки между ступицей и диском. Но судя по следу на локере чиркает не боком, а по диаметру колеса. Задние чиркали на кочках внешним боком, даже при снятых проставках.

Сейчас стоит 145/80. На зиму думаю такую-же ставить.

колеса 165\70 без проставок чиркали о внутреннюю часть локера? а с проставкой все пришло в норму? за внешнюю часть локера ничего не задевает?

Всё ЗДЕСЬ

Вот, ТАКОЙ концепт...

Что скажете, клубни?

Сегодня заказал себе вот такой: http://carset.ru/shop/doc.php?ID=67

А вот и автомат. http://www.zr.ru/a/458072/

три разных двигателя, топовый 100сил

http://www.drive.ru/news/opel/4ffd2705b72142f20c00009c.html

"Базовым является агрегат 1.2 мощностью 70 л.с., далее идёт двигатель 1.4 в двух версиях форсировки — 78 и 100 сил."

 

трехдверка это да, эгоистично

 

но вот у пиканты же смогли сделать красивую 5дверку =)

Да-а-а. При такой массе и 100 лошадях это будет ЖЖЖЖгучий малыш!!! КЛАСС!

Предварительный ценник - 11600 евро.( http://www.drive.ru/spy/opel/4ffc0070b72142b63d000081.html )

Можно взять авто стоимостью 2 матиза, и вложить в него тоже сотню, добавить в него бОльшую часть из перечисленного .

Думаю, что на авто в 5 сотен в этом уже не будет необходимости.

это старое, сейчас не продают

Возможно. Я не в курсе. Но ценник на Адама наверно от 400 стартовать будет, может и выше...

Эх, а что, ни у кого, кто Матиз водит, нет гордости, что именно на матизе едет?

Сорри, наверное это уже оффтоп...

Машинка была куплена жене. И её она вполне устраивает, равно как и меня. Сидя в нём я не испытываю ни гордости, ни разочарования. Главное, для меня, что он УДОБЕН в эксплуатации. И если-бы на нём изначально стояло-бы всё то, что я на него поставил, то я-бы ещё в салоне отдал бы за это деньги и не парился. Скажу более, на мой взгляд Матиз - наверно одна из лучших машин в своем классе (в том числе и в соотношении цена-качество). Кроме того, представители Opel при рассказе о модели Adam особый упор делают на то, что она будет очень «творческим» автомобилем в сегменте. Именно у Adam будут самые широкие возможности для индивидуализации автомобиля – под себя можно будет заказать буквально все, что угодно

Что касается темы - это только СРАВНЕНИЕ.

Трехдверка... :-(

С трёх дверей многие "малыши" начинали. Возможно будет и 5-ти.

А они разве выпускаются?

http://www.autosalon-nissan.ru/nissanmicra/

Гм, а у меня пока хватает фантазии поставить каябу и жабо другое. Не более 15 - 20 тыков получится...

Всё зависит от потребностей. Кто-то 0.8 взял и таксует довольный, а кто-то песню творИт.

У меня вопрос к ТС. А что шильдик Порше на Матизе добавляет понтов?

И почему именно Порше, а не БМВ, Ауди, или Мерседес, например?

Потому, что у машин есть внешнее сходство. И потому, что ни у Ауди, ни у Мерина нет кузова Порше. Ну вот НРАВИТСЯ он мне! :pardon:

Ха-ха, сравнили... Если по размерам, то можно сравнить с Матизом, а если по цене - то не айс.

Предполагаю, что ценник будет начинаться $14000

Ценник наверно будет чуть выше Nissan Micro.

что же вы купили на сотку???? сдвижную крышу?(50тр) или даже две? =)

Смотри здесь Это только основное, не считая мелочей...

А вот тут не нада Мотю обижать! Эта машинка вполне наворочена за свои деньги!

Согласен. Только я ещё сотню сверх вложил в него, чтобы он хотя-бы на стул был похож, а не на табуретку. Теперь доволен... Пока... :ok:

Симпотная машинка. Поди стоит как два Матиза.

Да уж, это не узбекпром. Салон красивый, наворочен. Музяку даже в передние стойки воткнули.

Можно-ли их сравнить? Во всяком случае, из тех опций, что предполагаются у Опеля, у Матиза нет ничего... Шесть подушек, подогрев руля, автопарковка - это конечно круто. Во сколько всё это удовольствие встанет?

http://auto.mail.ru/article.html?id=37690