AlexandrBMW

Попробую, а на что это повлияет.

Ошибка по датчику дросельной заслони и следом точно не помню как звучит, что то типа смесеобразование в колекторе.

Тоже об этом думал потому что меняли в первом попашимся сервисе по дороге, но он сейчас в специализированном сервисе стоит. Они только на азиатах специализируются. Так что этот вариант отподает, ставили другой эффект такой же.

Всем форумчанам привет. Уже 2 месяца мотиз жены не вылазиет из сервиса. Мотиз 0.8л. 2010 года пробег 33000, покупали его б.у. с пробегом 12000. Сперва слител трос сцепления, на лямке до сервиса ночью. Два дня спустя рвётся трос КПП, опять в сервис. Неделю спустя опять лямка с чек энжин, заглохла на трасе. Заменили датчик дросельной заслонки, через день машина начала жутко дёргаться и опять чик на понели. Электрики уже две недели ковыряются и не поймут в чём дело. Кидали временную проводку, не помогло. Через некоторое время машина на ходу начинает дёргаться и загорается чик. Может кто сталкивал

спасибо.

Зарядил, завелась. Но всё равно хочу жене купить новый аккумулятор посоветуйте какой лучше. А то поиском шуршал что то не нашёл ни чего. Всем спасибо за помощь.

тоже грешу на него, только как праверить. С концевиком разобрался, всё стало как и пологается. Теперь блин машина не заводится, стартер издаёт щелчки и всё. Принёс домой акумулятор, даёт 12 вольт. что дальше делать не пойму. не могло же сегодня всё разом отказать.

как вылечели, сейчас аналогичная беда.

Всем привет. Приехал с работы на час позже жены, смотрю на её моти горят огни. Сперва подумал что гобариты, подошёл стопаря. скинул клемы аккумулятора, не помагло. так подозреваю что короткое замыкание, только с чего искать не знаю подскажите кто знает.

Купили б.у. матиз 07.2010 в компл. M 19/81 с пробегом 13000 км, после долгих поисков и разборок с оф. дилерами по отказу в покупке LightLOW COST, сразу не заметил что руль слегка косоватый градусов на 10. Машина была бита в правый бок зимой, после долго стояла и недавно её восстановили, правда кривовато. Но из того что было она самая живая была. Как поправить его самому на место, подскажите пожалуйста. И ещё одно хотел спросить у всех ход тормозов такой маленький и тяжёлый, чтобы остановиться приходится приложить сильное усилие, до этого катался один раз на матизе но с автоматам там они были

Катал Хьюндай сонату 150л.с. и не только на ней, так там при разгоне сразу чувствуешь включение кондея, как будто тебе в заде вагонетку прицепляют. Хотя кондей сам уважаю, блок управления спалил случайно сейчас правая рука загарелей левой :lol: и без кондёра беда на улице +30 и при дожде все окна запотелые. Вот блок новый жду с москвы к конце недели.

Спортивный характер авто здесь ни кто не оспаривает, даже на 150л.с. моторах чувствуется кондей а уж на 50 тем паче и не в обиду бензиновые движки не чипуются с них снимают ограничения по тем или иным показателям.

У меня тоже не курит, про салоны по ссылкам что выше выложил сейчас прочитал столько очень приятных отзывов в кавычках что не знаю что и делать толи дальше в б.у ковыряться толи с оф.дилером в закус идти права качать.

Да тоже об этом, да если ставить отдельно обойдётся в 16т.р. а не в 30 и выше.

Да живого нет ничего, уже весь город из рыл в поиске. Что не смотришь вроде не чё по состоянию но цена и пробег явна одно завышано а другое скручено. А то гармошки приезжают, с наглым видом и с темой что машина не бита и не крашенна с ценной под 200т.р. Последний пример http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11449932-ca743.html машина бита, в ответ нет. Приезжаю, сажусь на сиденье водителя болты на приборки скручивались, педали затёрты. Ладно это мелочь родная резина при пробеге в 32т.р лысая. Крашенная по кругу, с потёками. Про покраску продавец щёл в отказ до последнего пока не тыкнул его в болт

Спасибо, тоже был рад пообщаться. Бэшку пока рана ей, вот опкатается там будем смотреть. Поэтому и выбор на low комплектацию матиза.

Когда сам смотрел на многих матизах даже 2008 г.в. обращал внимание что на дверях водителя и пассажира уже плывёт ржавчина снизу в вверх, хотя машина не бита. Это болезнь что ли, у них всех из за некачественного железа, на тазах даже 2005 года такого не видел.

Больно поздно заметил не успел посмотреть, но на оф.сайте представителя этой конторы цены от 225т.р. Поэтому ахтунг :crazy: .

3.0i 2003 года, слабоват конечно, когда брал смущали налоги. А сейчас уже жалко продавать всего его вылезал после предыдущего хозяина стал как родной. Прикрепил бы фото но редактировать надо под вес файла.

Приветствую у меня е53, рад видеть вас. Жене для работы потребовался авто, вот пошла учиться и с этой учёбой на мою голову свалилось всё это.Выбор пал на матиз в комплектации 0.8 5МТ(51 л.с.) LOW COST. Специально без крашенных бамперов и др. не нужных опций, в б.у. не чего живого не нашёл за адекватные деньги пересмотрел машин 50 по городу. За ссылку огромное спасибо.

Хотел для жены купить матиз в комплектации 0.8 5МТ(51 л.с.) LOW COST, она здаёт в этом месяце на права. Специально без крашенных бамперов и др. не нужных опций, в б.у. не чего живого не нашёл за адекватные деньги. Везде отказали мол нет такой комплектации и когда будет не знают. Разговор получился интересный, я спросил если пригнать на заказ менеджер начал абать мозг. На что я его спросил, что я недопонимаю он мне отказывает в покупке авто нужной комплектации. Менеджер потерял дар речи и не чего вразумительного не ответил и это продолжалось во всех 3 салонах оф. дилера. В общем тихий ужас, нап

Парни сам с Нижнего Новгорода, озадачился покупкой авто для жены. Пересмотрел очень много авто 2114,2115 и т.д в том числе и матиз. Всё хлам искал в ценовой категории 180-190т.р. Надоело искать и решил купить новый матиз в самой дешовой комплектации 0.8 5МТ(51 л.с.) LOW COST за 192 т.р. и столкнулся с проблемой, у нас 2 представителя и у них этих комплектации нет и не будет, сразу впаривают за 230т.р. Это отдельная история разговора с О.Д. А переплачивать 30т.р. за запаску с прикуривателем (оба не курим), крашенные бампера которые моя любимая :cry: законтачит в первый же месяц нет смысла. Оз