AlexandrBMW

Попробую, а на что это повлияет.

Ошибка по датчику дросельной заслони и следом точно не помню как звучит, что то типа смесеобразование в колекторе.

Тоже об этом думал потому что меняли в первом попашимся сервисе по дороге, но он сейчас в специализированном сервисе стоит. Они только на азиатах специализируются. Так что этот вариант отподает, ставили другой эффект такой же.

Всем форумчанам привет. Уже 2 месяца мотиз жены не вылазиет из сервиса. Мотиз 0.8л. 2010 года пробег 33000, покупали его б.у. с пробегом 12000. Сперва слител трос сцепления, на лямке до сервиса ночью. Два дня спустя рвётся трос КПП, опять в сервис. Неделю спустя опять лямка с чек энжин, заглохла на трасе. Заменили датчик дросельной заслонки, через день машина начала жутко дёргаться и опять чик на понели. Электрики уже две недели ковыряются и не поймут в чём дело. Кидали временную проводку, не помогло. Через некоторое время машина на ходу начинает дёргаться и загорается чик. Может кто сталкивал

спасибо.

Зарядил, завелась. Но всё равно хочу жене купить новый аккумулятор посоветуйте какой лучше. А то поиском шуршал что то не нашёл ни чего. Всем спасибо за помощь.

тоже грешу на него, только как праверить. С концевиком разобрался, всё стало как и пологается. Теперь блин машина не заводится, стартер издаёт щелчки и всё. Принёс домой акумулятор, даёт 12 вольт. что дальше делать не пойму. не могло же сегодня всё разом отказать.

как вылечели, сейчас аналогичная беда.

Всем привет. Приехал с работы на час позже жены, смотрю на её моти горят огни. Сперва подумал что гобариты, подошёл стопаря. скинул клемы аккумулятора, не помагло. так подозреваю что короткое замыкание, только с чего искать не знаю подскажите кто знает.

Купили б.у. матиз 07.2010 в компл. M 19/81 с пробегом 13000 км, после долгих поисков и разборок с оф. дилерами по отказу в покупке LightLOW COST, сразу не заметил что руль слегка косоватый градусов на 10. Машина была бита в правый бок зимой, после долго стояла и недавно её восстановили, правда кривовато. Но из того что было она самая живая была. Как поправить его самому на место, подскажите пожалуйста. И ещё одно хотел спросить у всех ход тормозов такой маленький и тяжёлый, чтобы остановиться приходится приложить сильное усилие, до этого катался один раз на матизе но с автоматам там они были

Катал Хьюндай сонату 150л.с. и не только на ней, так там при разгоне сразу чувствуешь включение кондея, как будто тебе в заде вагонетку прицепляют. Хотя кондей сам уважаю, блок управления спалил случайно сейчас правая рука загарелей левой :lol: и без кондёра беда на улице +30 и при дожде все окна запотелые. Вот блок новый жду с москвы к конце недели.

Спортивный характер авто здесь ни кто не оспаривает, даже на 150л.с. моторах чувствуется кондей а уж на 50 тем паче и не в обиду бензиновые движки не чипуются с них снимают ограничения по тем или иным показателям.

У меня тоже не курит, про салоны по ссылкам что выше выложил сейчас прочитал столько очень приятных отзывов в кавычках что не знаю что и делать толи дальше в б.у ковыряться толи с оф.дилером в закус идти права качать.

Да тоже об этом, да если ставить отдельно обойдётся в 16т.р. а не в 30 и выше.

Да живого нет ничего, уже весь город из рыл в поиске. Что не смотришь вроде не чё по состоянию но цена и пробег явна одно завышано а другое скручено. А то гармошки приезжают, с наглым видом и с темой что машина не бита и не крашенна с ценной под 200т.р. Последний пример http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11449932-ca743.html машина бита, в ответ нет. Приезжаю, сажусь на сиденье водителя болты на приборки скручивались, педали затёрты. Ладно это мелочь родная резина при пробеге в 32т.р лысая. Крашенная по кругу, с потёками. Про покраску продавец щёл в отказ до последнего пока не тыкнул его в болт