Rico

Сама плохая дорога в Волгоградской области. Подвеска все нормально-никаких претензий.

Быстрее едешь-меньше ям :)

Начнем сухо :)

Туда: 2990-3000км

Бензин 190,17л из них 113,02 (95)

Средняя цена за литр получилась 19,18

Обратно км примерно те же, денег 3685,42 (то есть все примерно так же).

Фары все время включены, музыка то же, кондей не постоянно. Скорость где мог 140 ( с кондеем больше не идет) без 150. Обгоны расчитываешь немного заранее и либо обгоняешь уже на набранной скорости, либо ждешь момента-пониженную и вперед. Встречные камазы-фуры особо ветром не сносили, так иногда в полях-степях боковой ветер почувствуешь, но я раньше и на Вектре его чувтвовал, уж больно сильные порывы бывают.

В первый день 1500 км, вообщем особой усталости не было ... скажу честно сиденья для дальней дороги я бы поменял.

Экипаж Я+жена+ребенок. Багажника для вещей хватило+обратно подарки, бутылки всякие ... тут просто снял заднюю полку и часть бутылок под сиденье пассажира (очень хорошее место ... по моему 5 или 6 бутылок шампанского влезло).

Масло за всю поездку съело до серединки между макс и мин. На момент финиша общий пробег машины 11 тыс.

Не уважения к себе со стороны других машин не заметил, но это и понятно :) многие из них оставались далеко в хвосте.

Всем знакомым-водителям особенно понравился мой расход бензина .... мне то же. Вообщем машина не подвела, а только еще и еще раз порадовала.

Что упустил-спрашивайте.

Как купил Спарк, сразу знал, что масло поменяю. На 2000 заехал к оф.дилеру со своим маслом GM синтетика+ GMкоробка. Все обошлось примерно в 800р. Двигатель стал работать ровнее. Кручу теперь его смело до 5000.

Самое главное, что я уверен в качестве масла!

И ещё: есть у кого опыт установки аккустики в передние двери Спарка?

Занимаюсь этой проблемой. Скорее всего буду подбирать подиумы. Если найду - расскажу. Просто родную обшивку не охота резать-пилить-дырявить :)

Иду в том же направлении. Буду подбирать, что-то готовое из подиумов. Найду расскажу.

hedgehog я хоть и из Екатеринбурга, но родился в Ростове, так что привет родному городу :roll:

Актуальный для меня вопрос. Только все происходит в Спарке. У кого есть опыт? На штатные места в панель ставить не хочу.

А мне интересно как и где народ обслуживает Спарки?

Т.к. уже целый день пытаюсь дозвониться до Автобана :lol: в связи с чем возникает огромное желание плюнуть на них с высоченной колокольни и проделать все необходимые операции в своем сервисе.

Оставлял заявку на ремонт через сайт Автобана-реакции ноль. Видимо клиентов хватает, зачем еще и звонить самим кому-либо.

Вообще все официальные дилеры-жлобы и хамы, им лишь бы продать.

Знаю для себя однозначно, проеду 15000 и пошлю их гарантию куда подальше, буду ремонтироваться в других местах, благо з.ч могу заказывать сам.

Как проявляется то что он лучше держит дорогу? Ведь комплектующие в основном одинаковые.

Задняя подвеска полностью переработанна GM

Смотри выше ... до того как купить брал Матиз с таким же движком 0.8 в прокат и соответсвенно есть ощущения от езды и там и там. Разгон и т.п наверно одинаковые, но Спарк лучше стоит на дороге. Точно подмечено, что плюс Спарка в складывающихся сиденьях по частям.

А так ... конечно они по большому счету одинаковые и сейчас оглянувшись назад и расчитывая на кредит с меньшей суммой я однозначно взял бы Матиз!!!

как ты это понял ? :(

очень просто. Все наровят перед тобой залезть, никто не пускает, как будто тебя нет, может мнение и субъективное все таки машина была прокатная и привыкнуть не успел.

Сейчас на Спарке да с ксеноном такого нет :crazy:

НО: брать голый Спарк вроде неуместно, а если хотя бы чуть покруче, цена уже 250000р. За 250000 можно взять Матиз едва ли не в максимальной комплектации.

Примерно то же самое думал. Т.е либо Спарк либо Матиз 1.0 литра в макс или около того, но Спарк мне внешне нравится больше и все таки он более уверенно держит дорогу.

То Rico

 

И за сколько взяли Спарк?

С каким двигателем? Думаю после 2 литров ощущать будете себя неочень.

262 т.р. 0.8, кондей, передние ЭСП.

Ощущаю просто отлично, до 80 разгоняется просто бодренько, а в пробке стоять все равно на чем, только тут потребление бензы очень маленькое и кондей есть. И главное ОНА НОВАЯ!!!

На всяк случай. Я в Екатеринбурге.

Дилера всего два-Глазурит и Автобан. Автобан ко мне ближе да и отношение к клиентам чуть по лучше чем в Глазурите, так что брал в нем.

С кредитом загвоздок у меня не было, т.к брал в Сбербанке через знакомых.

У дилера информация про скидку висит только на сайте, в салоне про нее молчок. На момент, когда я брал машину на сайте было написанно ( страховка Каско в любой страховой по усмотрению клиента) а вот уже после моего визита написали ( страховка Каско в любой страховой по усмотрению клиента, но в салоне дилера!!!) т.к. раньше этой фразы не было я смог застраховаться у товарища со скидкой т.е 8.25% от стоимости. В салоне думаю берут 10%.

До середины июля (примерно) все машины в салоне по VIN номеру 2007, а по ПТС 2006.

Если что, то в Автобане есть менеджер по имени Алексей, обращайтесь к нему, по моему он там самый адекватный.

До недавнего времени ездил на Вектре 2.0 92 года, но т.к. при поездке на юг пробило блок и покупка нового не имела смысла, встал вопрос о приобретении другого авто. Нашимарки даже не рассматривались.

И так. Иномарка и в кредит. Ограничил себя определенной суммой кридита, чтобы ежемесячный платеж был в пределах 7000. На кону стояли Матиз, Ланос, Нексия, Спарк. Матиз брал в прокат на 1 день, поездил по городу+в область 100км. Машинка понравилась, но сразу заметил, что на дороге тебя практически никто не видит и на кочках "козлит" задок. Из плюсов: не ест бензу, в салоне комфортно, посадка удобная (почти минивеновская), юркая и для парковки много места не надо. Не понравилось, что на дверях голое железо. Брат подсказал, нравится Матиз-посмотри Спарк. Стал ковырять и-нет, читать, смотреть картинки. Впечатление о Спарке стало складываться положительное. Поехал к дилеру посмотрел живьем. Сразу видно, что машину собирают в Корее, все качественно подогнано и качество материалов совсем другое нежели в Матизе. Опять же менеджер в салоне сказал, что задняя подвеска переработанна и "козлить" не будет. Вроде все нравится, но сомнения еще остаются, т.к не привычно пересесть из Вектры в маленькую машинку.

Там же у дилера посмотрел Ланос. Дизайн его мне не нравился вообще, но думалось, что все таки седан и типа потом продать легче и солиднее. Только присев в Ланос понял, что ее я не хочу однозначно и пластик не тот и двери закрываются с каким-то противным звуком. Вообщем не мое. Жене Ланос то же не понравился, хотя до того как посмотреть была не против.

Для очистки совести поехали и посмотрели Нексию она же Кадет 85 года выпуска и там же еще раз Матиз. То же нет. Качество пластика-отстой, запах не приятный и вообще это прошлый век. На Кадете я уже ездил, больше не хочу. Матиз то же самое. Уже у новой машины в салоне не закрывался бардачок. Короче то же не то!

Спарк-однозначно он. Тем более шла акция, при страховании по Каско-скидка 350 баксов, а раз кредит значит и Каско обязательно. Нашел одноклассника, он руководит Екатеринбуржским отделением одной страховой компании и договорился на скидку по Каско. Короче со всех сторон экономия.

Процесс покупки описывать не буду, хотя и там были загвоздки. Удалось из дилера выбить скидку только 300 баксов и то вперед.

На сегодня уже 1300 км. Установлен ксенон ( к стате блоки встали очень удачно) Ставили сами, на все ушло час. Тонировка задник стекол. Магнитола. Все брызговики.

Планируется установка хорошей музыки+саб (пока не знаю как и куда) К зиме сигналка с автозапуском.

Есть вопросы спрашивайте, т.к наверняка что-то упустил.

Офф. Перерыл весь сайт, но так и не понял есть ли родные-оригинальные задние локеры и защита картера. Кто знает точно подскажите в оригинальных номерах или где брали!!