groozzer

Доброго Вам дня!

На днях после очередной поездки заметил, что закрывается только водительская дверь.

С брелком все путем, с проводкой вроде тоже.

Подскажите пожалуйста порядок действий...

Куда можно обратится для ремонта и обслуживания Матиза Проживаю г Московский м Юго-зап КТО посоветует где лучше и поближе к дому

Присоединяюсь к вопросу!

Я так понимаю и мне очковать не стоит. Завел в мороз - молотил часа полтора (машина на приколе и не в работе) чтобы аккум зарядить и масло погонять. Утром обнаружил масло под машиной в районе фильтра.Спасибо всем за обнадеживающие посты - Всех мужчин с Праздником, а также мужественных женщин, которые берегут наш тыл!!!!! Урааааааа!

реально без уголька! сам в шоке! уголька не было при снятии крышки еще летом. (тогда я просто не знал, что он вообще есть)

Смотрите катушку,ВВ, крышка трамблёра и бегунок, свечи.

Второе вскрытие крышки трамблера показало следы окисления (белые наросты) на 1 и 3-м контакте. (до этого смотрел вечером при фонарике и ничего не заметил)

Теперь заводится и работает от души!!!

причина -влага. Влага появилась из под соединения крышки и трамблера! (отсутствует прокладка)

Самое интересное: Сегодня купил новую крышку и обнаружил (т.к. до этого не сталкивался с трамблером) что на старой крышке отсутствует центральный графитовый контакт!!! При этом машина прекрасно запускалась и ездила.

В итоге поменял крышку и протер бегунок! Спасибо всем за советы и простите за тихую истерику...

Искра должна быть синей.

Ну предположим синяя. (температура синей и голубой искры всего на пару тыс кельвинов разница)

причем более синяя искра - более горячая. На пятнашке была красноватая искра (более теплая на 3-4 тысячи кельвинов меньше, чем бело-голубая) и происходит схватывания!

тут надо учитывать и толщину искры - искра на моте была довольно толстая.

Как еще перепровериться?

катушка - как ее проверить?

катализатор - есть ли он на машине 2004 года? (извините не в курсе)

Тут говорили, что меняли катушку на катушку от ваза, подскажите от какой модели.

сегодня завелась с полтыка!

двигатель работал ровно. при плавном нажатии на газ ровно набирает обороты. при резком - провал и глохнет.

в итоге после прогрева захлебнулась и заглохла. больше не завелась. аккум посадил. что это может быть? НАРОД ПОМОГИТЕ!

гур и все 0,8 мкп

А в моте 2004 года катализатор есть?

Народ! Такая же система:

завел утром -1 - работала чисто (надо было отогнать от дома) не троила, завелась с пол оборота.

днем хотел поставить назад - стартер крутит, но не схватывает.

проверил искру - есть бело-голубая, свечи залиты - бензин идет (насос работает слышно).

проверил провода - 5 - 6 кОм

свечи новые.

когда долго крутишь - булькает - как будто схватывает, но очень редко!

Помогите советом

какие предохранители смотреть?

Как еще плясать над мотей?

завелся!

при попытке добавить газу - провал и заглох...

больше не завелся.

а может и редуктор коробки гудеть! (куда гранаты вставляются)

groozzer

А помпу то зачем???

Неисправна? Развалилась???

дык написано, что на 80 менять и помпу (2 замены ремня грм)

УРРРРАААААА! Народ ко мне едет каяба 4 штуки! И наконец я смогу позажигать на машинке жены!

пробег 75 тыс. родные умерли в хлам. на кочках, стыках машину переставляет на соседнюю полосу.

Вот приедет обновка - напишу об ощющениях...

Купил на киевке перед по 1700, зад по 1300

Поменял форсунки были забиты напрочь не рассеивали а били струёй форсунки подошли от ваза наверно 2110, на наших форсунках одно отверстия распылителя а на вазовских четыре будет ли расход больше ? Цена вазовской форсунки 550 рублей

как расход, тяга после замены?

да от жигулятора чё угодно моня впиндюрить!среднею часть глушка на восьмую моня вкорячить!

проверял?

Народ! Ничего не появилось из нашего или просто дешевого гены?

Кроме мондо, дак и валео наши гены не подходят?

у меня вопрос по ТО. Что менять кроме масла, фильтров, ремня и ролика ГРМ?

помпу менять?

понял, что менять надо тормозуху и антифриз(он у меня еще зеленый)