OlaViola

Просто обучения этому человека, может спровоцировать лишние ошибки, не понимания и вред машине(при запутанном исполнении). Если при этом дано мало часов на обучение, мало кто будет брать на себя дополнительную работу, которая ещё и запутать человека может окончательно.Блин, я вообще не понимаю, как можно глохнуть ? Машина, за секунду до, того как заглохнет, начинает типа как икать\кашлять, ну чувствуется даже с шумкой, что глохнет. На руле не иллюзорные вибрации ! Элементарно ж !!!Какой перенос ноги с газа на тормоз ? Едете, 40 км\ч, светофор, включили вторую передачу и перенесли ногу над тормозом, плавно замедляясь передачей подкатываетесь к светофору, выскочил дебил нога уже на тормозе, плюс передача и так уже понижает скорость, по потребности и сцепление. Какие переносы ноги, нога в опасных моментах уже на тормозе. Если интуиция чует не ладное, первое дело понизить передачу. И мощность сделать РЫВОК появиться и тормозить пониженная передача поможет.

 

Плюс много!

И плюс я тоже )

Ради флейма могу возразить, что на нейтрали тоже далеко не уедешь: надо-ж еще скорость включить успеть, ага. Так что ездите, как хотите хоть по 20 лет, а я лично буду и дальше отрабатывать навыки езды всегда на передаче. Новичкам, кто "две недели" за рулем такие "эксперименты" не рекомендую.

+1

+100500 Те кто сами тормозят на нейтрали и другим советуют - ИМХО невежственные упрямцы, презирающие правила и безопасность движения. Авария из-за заглошего двигателя - огромная редкость, хотя я и сам попадал в такую (не на торможении, если что). А вот авария из-за того, что новичек при экстренном торможении, особенно зимой, наслушавшись ваших "полезных" советов, будет сначала тратить время на выключение сцепления и передачи произойдет на сто процентов.Господа и дамы не слушайте их! Поверьте водителю с 23 летним стажем. Тормозить надо только на передаче.

+1

Я уж думала, что небезопасность езды на нейтрали - общеизвестный факт. Все мои инструкторы, а главное - сестра - всегда говорят, что на нейтрали ездить нельзя. Правда, некоторые инструкторы допускают езду с выжатым сцеплением при остановке в целях упрощения процесса обучения...

С одним из инструкторов я как раз докатывалась до светофора с выжатым сцеплением, причём с довольно приличной скорости.

С другим - противоположная ситуация - требовал при замедлении и остановке последовательно переходить с высокой на более низкие передачи и только потом, выжав сцепление, окончательно тормозить. (Было очень сложно, непривычно.)

Способ третьего инструктора понравился больше всего. Например, при приближении к светофору отпустить газ, подкатываться на передаче без газа (нога на тормозе) и, когда скорость станет слишком маленькой для такой передачи, выжать сцепление и окончательно притормозить. Способ хорош для города с его небольшими скоростями, например, для остановки с третьей-второй передачи.

Так меня учили :oops:

Michelle, ну а может они и вообще не ставили себе задачу первыми уйти со светофоров?

А Матиз, конечно, супер-резвая машинка!

Меньшинство кукарекающих :laugh:

Я петух! Теперь кролики в меньшинстве.

Что действительно впечатлило в Гранте - это багажник! Всем багажникам багажник! :D Объём больше, чем, например, у второго Фокуса (467 л у Фокуса и 480 л у Гранты). Кроме всего прочего багажник Гранты, как сказать-то... высокий, т.е. что-то очень объёмное влезет и багажник легко при этом закроется. Неудивительно, что у Гранты получилась такая внушительная задняя часть (по-моему, если бы она была поменьше, было бы симпатичнее, хотя Гранта и так, в общем-то, хорошо выглядит). Но вот задний ряд сидений складывается только у Люкса, насколько я помню (могу ошибаться).

А! Ещё боковые зеркала там огромные! :) Эдакие прямоугольные лопухи )

Вот внутри мне как-то не очень. Всё какое-то слишком большое (элементы передней панели, например) и незамысловатое, эдакие рубленые очертания деталей интерьера )) В Матизе уютнее.

Когда я ребенком ездила с отцом или дедом в машине, я замечала, что водители предупреждают друг друга дальним светом о сотрудниках ДПС/ГАИ на дороге.

О! Ностальгия!.. Наш дед тоже так делал.

А ещё однажды, когда дедушка ехал на дачу, и его двадцатилетние Жигули сломались посреди дороги (остановились под мостом), какой-то молодой человек отбуксировал его прямо до дачного участка (километров десять по Сергиево-Посадским холмам и оврагам).

:)

Хотя не, "Идиот решил объехать пробку" тоже Перл :)

 

Может нетрадиционная дорожная ориентация ?

Вообще не понятно, как он препятствие-то не разглядел? :blink:

Ну надо же куда-то переключать с канала "Культура" во время рекламы :yahoo:

На канале "Культура" рекламы нет :D :D

Это она от всей души сказала! :laugh: А когда эти новые калины живьем увидеть можно будет? А то фотки это одно, а реально совсем другое окажется, как обычно

Сказали, со следующего года будут продаваться. В интернете прочитала, что уже в январе 2013, причём сначала комлектация "люкс", а потом более скромные. Но это непроверенная информация :)

Мне она живьём очень понравилась внешне. Даже не поняла сначала, что это за машина. Откуда она у ВАЗа? :D

И дорожный просвет большой (ну, как и был на Калине, наверно).

У новой Калины, по-моему, новый перед (более крупные фары и решётка радиатора) хорошо уравновесил заднюю часть. У старой Калины мордочка кажется слишком маленькой по отношению к остальной части машины, ИМХО.

Меня универсал особенно впечатлил :)

Ацстой.

Мишель! :D

я бы рапиду посмотрел. но что-то подсказывает, что будет тот же фольц поло, только немного другой дизайн внешне и возможно чуть дешевле.

Эх... А Рапид я и не посмотрела - был он там или нет. Был, наверно, а я не обратила внимания, Ситигоу искала :D

Да и вообще много чего забыла посмотреть и сфоткать. Надо было список составлять! ))

Вчера совершенно случайно оказались с мамой рядом с АВТОВАЛОМ :) Зашли, там Дэу, ЗАЗ и китайская FAW. Посидела в Матизике - уютненький такой, симпатичный, аккуратненький :) Менеджер Николай Скопцов всё рассказал и показал, очень приятно было с ним пообщаться. Теперь и АВТОВАЛ рассматриваю как возможное место покупки.

На мой вопрос, являются ли они частью Молодогвардейской, Николай ответил, что они отделились.

Их сайт: http://autoval-motors.ru/

Рассчитывала на ММАС-2012 увидеть Ситигоу. Но там его не было! А девушка, у которой можно было получить информационные буклеты Шкоды, даже не знала такого названия :D Короче, Ситигоу там не было. Интересно, Шкода вообще собирается завозить эту модель в Россию?

Michelle, на что обижаться-то? :)

Я просто рада за ВАЗ - у них получилась симпатичная машина :) Не знаю, что у неё внутри.

А Матизы я по-прежнему люблю :)

Аналогично :crazy: Рот еще от пежо :) Перед еще ничего, а вот зад какая-то грустный. На седан надеюсь интереснее смотреть будет

 

OlaViola, а в салоне там как?

dimm.electron, седана вроде не будет. Только хэтчбек и универсал:

http://www.ladakalina.ru/klub/foto-i-video/579-oficialnye-foto-lada-kalina-vtorogo-pokoleniya.html

Внутри не посидела, машинка была закрыта. Сказали, что посетители уже что-то внутри сломали :D Они её открывают для особо заинтересовавшихся посетителей, но я не стала их просить.

Здесь фотки есть с этого же автосалона. Там и интерьер виден:

http://www.ladakalina.ru/klub/foto-i-video/581-zhivye-foto-lada-kalina-2.html

морда похожа на фольц поло чем-то, а задница на октавию... мое имхо.

Да-да, перед Фольксвагеновский! Мне такой очень нравится (У Фиат Альбеа когда-то тоже похожий сделали, сразу стала симпатичной спереди.)

Всем привет! А у меня есть фотки новой Калины-2! С ММАС-2012. Я её сначала даже не узнала. Новая внешность очень и очень понравилась :)

metamorph, в первом посте у Вас и Шкода Фабия в списке. Она у вас стоит меньше 14 000 у.е.? :blink: Тем более с кондиционером... :roll: Насколько помню, у нас она на уровне Поло седана по стоимости...

Внешне мне Фабия кажется очень странной, но отзывы на неё обычно очень хорошие. Ещё на другом форуме сижу, там часто её советуют.

P.S. metamorph, прочитала Ваш ответ о стоимости Фабии :)

P.P.S. Сейчас посмотрела цены в руб. на Фабию. Самая дешёвая, действительно, стоит примерно столько же, сколько у вас (409 000 руб.), но за аудиосистему, за покрытие металлик, за кондиционер надо доплачивать... Кондиционер стоит 27 900 руб., т.е. около 1000 у.е.

Вот с этого беда с пешеходами и началась. По телеку ляпнули и все поперлись давить машины, только они почему то не давятся, а наоборот получается в основном

Я в ПДД это прочитала, а не через телик :oops: Пункт 4.3. Ну, ведь логично, вообще-то... На перекрёстках ведь обычно притормаживают автомобили. Даже те, кто едет по прямой.

Ну а вообще, в ПДД есть странность насчёт пешеходов и перекрёстков. Может, кто разъяснит...

В п. 13.1 сказано: При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающей её по велосипедной дорожке.

При этом о том, что машины, проезжающие перекрёсток прямо, должны уступить дорогу пешеходам на перекрёстке, ничего не сказано... Т.е. одни уступают, другие нет... Пешеход в раскаряке :D

Как выучила ПДД в автошколе, стала более уверенным пешеходом :D Оказалось, пешеходам многое можно, хотя раньше я думала, что постоянно нарушаю. Оказалось, что не только на зелёный могу идти и по нерегулируемому пешеходному переходу, но также у меня есть преимущество перед машинами, когда я перехожу дорогу на любом перекрёстке, даже если там нет зебры! :) (это было для меня новостью )). А ещё, оказывается, я могу переходить дорогу не на перекрёстке, даже если там нет зебры, но при условии, если в видимости нет пеш. перехода, подз. перехода, перекрёстка, если нет разделительной полосы и если дорога хорошо просматривается в обе стороны (конечно, при этом смотрю, чтобы машин вблизи не было).

И правда не обозначили))) Когда им надо они просто прут на дорогу где попало!. На видео как раз примеры есть на 7:20 и на 13:30!

Да я же серьёзно! :D В ПДД написано: "14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на неё для осуществления перехода."

Так что никакого нарушения нет - они стоят на тротуаре ) Пешеходы эти очень благоразумны - ждут, когда проедет поток машин :)

пешеходы стоят и в надежде смотрят на Мишель :lol:

:D Ну, они же не обозначили свои намерения перейти дорогу - не вступили на пешеходный переход ))

Когда я сдавала экзамен в ГИБДД, на маршруте было очень много пешеходных переходов. И на одном из них, возле тротуара, стоял дяденька, повернувшись спиной к дороге. Просто так стоял себе, переходить не собирался :D Остановилась всё равно, для перестраховки :D

balamutick, Автобудда хорош! :D

Фух, мне даже как-то спокойнее, что мы с Александром можем пересечься на одной дороге, правда это вряд ли, потому как обитаем в противоположных сторонах города. Мне нравится его автобуддизм.

Автобуддизм! :laugh: :laugh: :laugh: Супер! Надо запомнить! :laugh:

dimok-nn, сумасшедший Матиз! :shock: Меня особенно напугал момент, когда автобус отъезжал от остановки. Хорошо, что у Вас слева было место :roll:

По поводу рельс, вспомнила: однажды, у нас, как раз перед площадкой автошколы, машина (белая такая, красивая иномарка) притормозила на рельсах и её развернуло на 180 гр. Инструктор тоже рассказывал, как его однажды закрутило на рельсах при торможении в дождь.

Я так понимаю, такое случается, когда одни колеса (или колесо) находятся на рельсе (а в дождь он, наверно, особенно скользкий), а другие - на асфальте/покрытии?