glorph

Люди проблема следующего характера. Матиз Механик мне очень хорошо настроил, пропали все проблемы которые были раньше. и тут появилась проблема довольно странного характера. В один прекрасный момент я не смог завестись на заправке, после того как выключил двигатель. потом еще несколько раз такая фигня приключилась. Вначале погрешил на аккумулятор. Поменял. ничего особенного не изменилось, машина в любой момент может просто не захотеть заводиться. Симптомы такие - бензонасос слышно как накачивает топливо при повороте ключа, а дальше колен вал просто даже не проворачивает. если не дожидать

Максим, я вам звонил как то в августе, но приехать у меня не получилось. Да и сейчас сложновато в будни вырваться с работы на целый день. Опишу еще раз проблему. Матиз 0.8 АКПП 2005 прошла 72000. Машина ужасно заводится по утрам ( на холодную). Стартер приходится крутить по 15 секунд и по несколько раз пока не схватится а дальше помогать газком. пока машина не прогреется работа двигателя плохая. Читал ваши советы и что мог то сделал своими силами - а именно поменял ВВ провода на новые, поменял крышку трамблера. поменял ДПДЗ и РХХ. остались форсунки и зазоры. Собственно вопрос вот в чем -

нет по тем которые уже стояли, да мне кажется и поставить его как то по другому невозможно, так как он легкко входит только в одном положении. Значит сейчас пошел проверить как заведется после ночи - и так завелась чуть получше, но проблема осталась, движок также работает ужасно. Что еще обратил - из выхлопа что то капает-какой-то конденсат, бензином не пахнет. Есть и положительная новость - машинка стала значительнее шустрее бегать. разгон на горке в разы улучшился как с места так и на обгоне. тянет хорошо. Вот только думаю а не глючит ли спидометр или я настолько отвык от

Вообщем. Матиз 2005 год 0.8 автомат Проблема началась с того, что на холодную матизик либо троил ужасно, пока не нажмешь педаль газа, либо вообще глох. были заменены свечи провода и промыли форсунки каким то методом не снимая их а подключив что то. Но на следующее утро, а именно сегодня утром я его еле завел, раза с 5го причем, как сказал знакомый который наблюдал - что очень сильно переобогащенная смесь - так как дым был ппц какой сизый. приехав с работы - а пока ездил туда и обратно слушал двигатель- обратил внимание что, при прогретом состоянии обороты и работа мотора

Модератор большая просьба если не туда пишу, перемети плиз сообщение в другую тему куда надо, а то не нашел где такой вопрос задать. А собственно по вопросу. матиз сейчас у меня 2005 года 0.8. вот и думаю возможноли туда поставить двигатель от 1.2 нового матиза. если нет то такойже 0.8 но поновее. где их можно преобрести если кто знаю. и в какую стоимость обойдется примерно сам двигатель и работа мастера. и что еще понадобится покупать кроме как самого двигателя ? ну и конечно же еще вопрос может и глупый но всеже. возможноли установить двигатель от другой машины. с тем же объемом или

Люди что скажете по по поводу цены ? Матиз 2 - 0.8\51, 2005год выпуска, 66 тысяч км пробег. автомат, кондиционер, магнитола штатная, передние автоматические стеклоподъемники, открывание багажников и крышки заправочного бака из салона, дополнительный сигнал стопа, центральный замок, сигнализация, блокировка дверей при запуске двигателя.Машина жены, продаем в связи с покупкой нового авто.Сейчас езжу на ней, нареканий особенно нет, если не считать что ведет немного влево на высоких скоростях. что по поводу состояния. имеются незначительные дефекты кузова, аля притертость на заднем бампер