Almaruev85

На нейтралке тихо,видимо под нагрузкой гудит.На второй тоже,кстати есть гул,но немного совсем.А на пятой до этих оборотов по городу не разгонял))))

С такой формулировкой о проблеме точно в сервис, потому что телепатически выяснить причину здесь крайне сложно... Для проформы только спрошу. Какой по характеру гудеж? Монотонный, прерывистый? От чего зависит? От оборотов, от нагрузки? На нейтралке в движении тоже гудит?

Гудеж монотонный,на нейтралке не гудит.Сегодня еще поезжу и дополню.

Заметил зимой-весной,что стала гудеть коробка(достаточно громко) строго на определенных оборотах.(3-я передача - примерно 42-44 км/ч,4-я - на 62-65 км/ч.)Что это могет быть?Масло в коробке менял 12 тыс км назад.Полусинтетика,название не помню.Двигатель-0,8.Пробег-70 т.км.

Был сегодня на тест-драйве Гранты.Всерьез хотел брать.Я не знаю,надежная или нет машина.Но в плане комфорта Гранта - девятка.Дикие вибрации на холостом,коробку слышно очень даже хорошо.Скрепят уплотнители дверей при езде.Очень высокая педаль сцепления(может только на этом экземпляре.)Воняет салон.Из плюсов - багажник,тормоза супер,динамика на хорошем уровне.В общем,пока катаюсь на Матизе и коплю на Сандеро.Он мне сразу понравился,но цена нормальной версии-430 руб.

Кстати,то что обороты не падают - возможно следствие загаженности клапана вентиляции картерных газов.Можно снять и промыть ацетоном или бензином для зажигалок.А можно(и так будет лучше) новый купить(до 200 р он стоит).

Лампочка замени двигатель?)))Так вот в чем проблема матизов,а я мучаюсь.)))

Рхх подходит от Тазов,но не от всех,надо смотреть.Лучше оригинального РХХ ничего нет.Я же купил аналог китайский в Экзисте за 450 р.Проехал 4 тыс,пока полет нормальный.

Меняли с опытным в автомобильных делах другом задние колодки.Почистили диски.Немного ослабили ручник для удобства установки колодок.Было поздно,ручник натягивать не стал-на завтра оставил.Поставили,поехал-тормоза чуть хуже(подумал,что притираются.)

Сегодня регулировочными гайками стал регулировать ручник-откидывается до упора(щелчков 17-20).вывернул гайки до максимума -щелчке на 10-м срабатывает,но держит еле-еле.Стал ехать-оппаньки,а тормозов то и нет.Утром были,а сейчас нет.Как вакуумник отказал,на педаль вставать надо,чтоб затормозить.Проехал с километр-все замечательно,тормозит лучше чем было со старыми колодками.

Итак,уважаемые знатоки,у раздолбая 2 вопроса:что нах.евертили с ручником,чтоб он перестал работать,и что было с тормозами,когда внезапно Мотя тормозить перестала?

П.С.Предложения отрубить руки неучам и срочно сделать лоботомию не приветствуются.

П.П.С.Смотрел сегодня мануал "за рулем" - все вроде как правильно делали.

Тут вопросик такой встал:купил колпаки неоригинальные,якобы польские,за 750 р(комплект.)Стал ставить - не лезут!!!Кое-как запихнул их в диск(встали некрасиво-волнами пошли).Поехал - вылетел один,затем второй.Короче мучался неделю,пока один не лопнул-выбросил все.Поставил родные - идеально и крепко встают.Но родные обшарпанные и страшненькие.

Итак,вопрос:колпаки R13 друг от друга чем отличаются,или я бракованные купил?

Перекопал все бумажки из Ориона.Фамилии слесарей есть,а мастера - нет.В общем,если есть проблемы по Моте - только туда.Записывайтесь за неделю,чтобы удобное время было.

Almaruev85(at)yandex.ru

Про мастера не забыл,завтра посмотрю,фамилию напишу.

Сервис Шестеренка на Дружаева ремонтирует неплохо,но ломовые цены на работу и запчасти :rtfm: .Сервис Таганка-недорого,но точно знайте,зачем туда приехали(навязывают много лишнего.)Смена колодок,замена масла и прочие несложные работы - к знакомому слесарю в гараж заезжаю.За всем остальным - к официалам на Ларина.Там замечательный мастер есть(фамилию позже напишу,не помню),который все доступно объясняет,никогда ничего не навязывает,и в общем замечательный человек.В итоге понял,что лучше официалов пока не нашел.

А вибрация?

Я про двигатель.

Стоят морозы ниже 20 уже недели три(для тех кто не в курсе))).Так вот,алгоритм: завожуся,греюся минут 10-15,пока стекла не отмерзнут,потихоньку еду до работы.Заметил такое: температура показывается нормальная,но стоит остановится минут на 5,но не глушить двигатель ,так стрелка указателя температуры быстро падает,появляется ощутимая вибрация.Но воздух из печки теплый.

Что это может быть?Или не обращать внимание?

У меня Мотя как субару рычит при езде.И обороты нестабитьны,особенно на холодный двигатель.Газ отпускаешь - порычит пару сек и затихнет.Вот тоже грешу на ДПДЗ.Система выпуска цела,свечи,провода неделю назад сменил.Менял еще недавно крышку трамблера.В нем может быть причина?

И еще вопросик - какой сервис быстро и недорого заменит магнитолу с колонками?Желательно в нижней части города.

Ок,смирился с потерей...Вопрос - где в нижней части быстро и недорого ставят магнитолы и колонки?

*blaupunkt sevilla mp54

Потерял панель от магнитолы blaupunkt.Отличный аппарат,жалко до слез.Покупал задорого в свое время.Вопросик:а может продаются у нас в городе отдельно панели от магнитол?Или сайтик какой есть,где такими вещами торгуют?

Значит так...Отчитываюсь:ездил к официалам.Разговор был короткий:как сломается - приедешь.Так и ездил месяц,не дождался :) Поутру одним поганым днем не завел Мотю:окислился провод от катушки к трамблеру.Провод заменил на старый,который в багажнике валялся.Не поверил ушам:шум пропал :yahoo: .Поездил так неделю,и возникла необходимость замены троса сцепления.Трос менял - снял АКБ,воздушный фильтр.Все заменил,на место поставил.ВВ-провода перебрал,проверил контакты.Завелся:отлично!!!Поехал - ШУМ ОПЯТЬ ПОЯВИЛСЯ :ws: :ws: :ws:

Уважаемые знатоки,вопрос:Какого.....я там наворотил???Как связать все это вместе???Что и от чего все зависит?И что делать?

Так и есть - рубашка троса протерлась,туда грязь и вода попали...Сменил тросик и обалдел...Какая легкая педаль сцепления оказалась!!!

Утром резко подморозило,сажусь в авто,выжимаю сцепление - педаль очень туго уходит в пол и там остается!!!Усе,думаю,пипец тросику!!!Вечером с работы прихожу(на улице ноль градусов) - педаль на месте и все в порядке.Да,проехал накануне перед стоянкой по глубокой луже,тормоза просушил.А со сцеплением-то что делать???

Наутро следующего дня такая же фигня.Ехать в сервис или самому решить можно?

Перестала гореть лампочка ручника.Померла не сразу,сначала то горела,то нет,то во время езды пару раз загорелась.То есть,причина как раз и не в лампочке.Каюсь,вчера колодки примерзли(забывчивый,блин),и я теплой водой барабан полил.В этом может быть причина?

В общем,звук относительно редкий(идет как бы от одного цилиндра,реже чем шум всего двигателя).Если долго прислушиваться(напомню,на холостом ходу ничего не слышно),то звук "пердежа" возникает позади блока цилиндров,как бы недалеко от ремня грм.Но я уже,чесслово,свихнулся.

Заехал сегодня на сервис один(немаленький,кстати и далеко не самый дешевый.)Все объяснил.Уговорил прокатится по площадке,и,о,чудо,посторонний звук был услышан!Не успела слеза умиления и радости докатиться до подбородка,как этот "сервисмен" подключился к "мозгам" Моти.Говорю - 2 диагностики в сентябре и все чисто.Ответ убил напрочь - Аааа,так это тебе к мотористу надо,а я ДИАГНОСТ!

Скажите,люди,что это за специальность такая?Подключить провода,30 мин погонять,снять 1000 руб и распечатать коды ошибок?Этому где учат?За этого дауна все ж комп делает,этому ж и обезьяну научить можно!!!

В общем,от очередной диагностики я отказался,а моторист ихний в отпуске.Выйдет через неделю,но к нему по записи - уже много заказов.Горюю,но не теряю надежду.

Кстати,про клапан EGR мне сегодня тоже напомнили.Буду смотреть.

Вчера бегло слесарь один всю выпускную систему осмотрел.Говорит,идеально.Подозревает,что прокладка крышки блока цилиндров прогорела,вот и "рвет" под нагрузкой.Время будет - будем смотреть.

Извиняюсь,а где находится клапан ЕГР?Под машиной?С домкратом можно подлезть?

Тут я вот что подумал еще.Недавно утеплитель наклеил из 8-мм фольгированного поролона(как его там)в 2 слоя.Так вот,может раньше часть звука двигателя "выходила" через капот,а теперь отражается и в ноги уходит?Хотя может это из области фантастики.Звук именно снизу идет,"от педалей".

Скиталец

Ускоряется адекватно нажатию на педаль.Кроме,конечно,4-5 передач)))))).Стоя глохнет моментально,если сцепление бросить и в холод,и в жару.