snop

Проверить очень просто, нужно открутить датчик кислорода на выхлопном коллекторе и попробовать завести машину. Если завели значит катализатор забит.

Не получилось завтра опять в сервис:(

Всем доброго дня!!!

 

Сегодня, 19.01.10 в 7.30 утра в районе самого конца Пискаревского проспекта было -23 градуса! :yahoo:

Я не завелся :yahoo:

Аккумулятора хватило на 5 оборотов движка при заводке.

Аккумулятор в том году зимой покупал новый - Варта, 45Ач, ни когда не подводил, ни той зимой, ни этой. Но сегодня подвел :yahoo: Вывод: аком хлам! гарантийный таллон остался - попытаюсь сдать его в магазин.

Пытался прикуриться от логана своими проводами (у него аком здоровый кстати, хозяин сказал что специально для России на заводе ставят большой аккумулятор большой емкости, на Дачу не ставят)

 

Вот у меня вопрос ко всем - как вы заводитесь в мороз на матизе? Расскажите какие у кого трудности возникают?

И вопрос второй - где в Питере купить ХОРОШИЕ провода для прикуривания (с большой площадью сечения проводника)? У меня провода хлам - там всего 3 тонких жилки :lol:

У меня уже 1,5 недели стоит. Буксировал в сервис думал стартер сдох, а нет постоял в теплом боксе и завелся. Технари говорят это катализатор забивается на морозе конденсатом и не выпускает продукты сгорания. P.S. У нас уже как 2 недели -20-28 градусов.

Проверить очень просто, нужно открутить датчик кислорода на выхлопном коллекторе и попробовать завести машину. Если завели значит катализатор забит.

Спасибо. Завтра с утра попробую. Отпишусь потом.

Доброго времени суток. У меня такая проблема матизка автомат 2008 года, 30 тысяч км, масло синтетика , на улице 20 градусов ниже нуля, а машина не заводится. Прошлой зимой мучался после поменял свечи и все стало хорошо. Этой зимой поменял аккамулятор Bosch S4 45. 2 дня ездил нормально . Прихожу утром в -24 , а она не заводится. Крутил крутил пока акб не посодил. Потом стартер перестал подовать признаки жизни. Пришлось в сервис буксировать. Там поменяли свечи и прозвонили стартер . Стартер Гуд!!! Говорят все в порядке . На вопрос почему не заводится, они ответили: Там стоит каталитический нейтрализатор при понижении температуры он не позволяет продуктам сгорания нормально выходить. Может кто сталкивался с таким?

Мама купила Матис 3 годовлый, АКПП. На приборах 15000 пробега. В сервисной книжке 1 отметка 1 000, 2 ая отметка 9 000. Следующая 19 - 20 000 км. Машина находится на гарантии в ТАТавтогрупп. Нужно ли менять масло и фильтр сейчас или подождать еще 4 000 и ехать на то?