Ilnurik1

Ребята,я недавно на вашем сайте, помогите найти людей или сервисы в Казани, которые толково занимаются по прошивкам ДЭУ Матиз. Заранее Всем благодарен!!!

Здрасьте!Купил передний подшипник FAG (1500р.), поехал в сервис, если можно так назвать, поменять. Мог бы и сам конечно, но нет гаража и, важнее всего, съёмников. Приехал. Говорят,давай заезжай, мол всё сделаем. Заехал. За работу взялся дедок лет так под 60. Короче минут через 20 у меня начала шерсть дыбом подыматься. Весь инструмент и съёмники заменили кувалда,зубило и обрубки труб. Я это перетерпел, так как некуда было деваться. Короче заколотили всё что заколачивалось. Закрутили гайку ступицы, закернили. Первые 20-30 км было вроде всё ок, потом появился небольшой гул при 30 км\ч. Поднял машину во дворе на домкрат - колесо почти не крутилось. Был сильный нагрев.Ослабил немного гайку, снова закернил. Колесо стало нормально крутится и температура в норме.Люфта нет. И вот через 200 км появился свист, да такой противный. Иногда пропадает, а иногда целый день. Склоняюсь к тому что эти кулибины забыли поставить распорное кольцо между подшипниками, так как колесо сейчас можно регулировать как на классике. У кого какое мнение? И что делать?

Ребята, а в Татарстан можно такую панель приборов? И к кому обращаться? Матиз, 0,8 , 2010г.

Считаю, что единственно верный способ, предложенный в этой теме, это способ, который предложил Матиас. Долой эту вечно замерзающую трубку! Даёшь выход картерным газам в подкапотное пространство! :ok: