VaDis84

на днях залил двигатель. въехал в большую лужу на скорости, через 100 метров стоя на светофоре понял что зря не притормозил... обороты плавали и тяги почти не было, машина дергалась сильно. проехал еще пару километров до работы и поставил сохнуть на пол дня. вечером все прошло. вчера и сегодня по сырой погоде опять начали плавать обороты и пропадать мощность. на СТО показали трещины на крышке трамблера и битый ВВ кабель. поменяли все четыре ВВ и крышку, и проблема ушла.

я в своем фишку так и не нашел. но расход снизился когда я просто на 95-й перешел. наверно предыдущий хозяин чета намудрил, что машина и без фишки на 95-й рассчитана была. кстати, у меня поездки в среднем 20-30 км в день и выходит что зимой, что летом 6 л. хз как так, но это так. разве что расход на одометре и реальный не совсем совпадали из-за того, что колеса в холостую крутили по рыхлому снегу.

фигасе! у меня по трассе 3.5, если ехать 90-100

почитал не все, но не мало и понял что без вмешательства в проводку не разобраться, если не прав то поправьте плз. в инструкции к 2006-го года матизу, нет реле стеклоочистителей. или я его не нашел, потому что реле поворотников там тоже нету, но оно есть в машине рядом с блоком предохранителей в салоне. на сколько я понял, что бы ставить программируемое реле, в машине должен быть подрулевой переключатель с прерывистым режимом. то есть если у меня нет прерывистого режима, то и реле мне не поможет, тем более его и ставить как бы некуда, да?? или я таки могу заменить переключатель с нужны

как минимум проверю внешний вид и контакты, паять/разбирать точно не буду.

дык ловлю.. тут.. тут их много, я думаю :) мне достаточно фото с распложением резинки или расстояние линейкой кто-нибудь измерьте плз от краев щупа до неё

WD-40 в замок и на петли пробовали?

не совсем пропали, но почти. матизу восьмой год, кто там до меня ставил это реле и сколько оно проходило, не знаю. опишу по порядку: пару лет назад началось, при выезде сутра, поворотники включались с каким-то скрипом, или тупо не включались (даже индикатор не горел на панели). помогало кратковременное включение аварийки. некоторое время назад поворотники стали выключаться на ходу. поработают немного а потом просто тухнут и на панели и снаружи. поменял русское реле на корейское, ситуация немного поменялась, повороты с такой же регулярностью стали не тухнуть, а залипать, то есть просто светитьс

указал. к стрелке претензий нету. уже полгода по стрелке заправляюсь, ни разу не обсох и полный бак тоже не набрался :) как только стрелка до красного доходит, одометр сбрасываю и вижу сколько еще могу проехать на резерве, потом заправляюсь на 100 грн и опять до стрелки езжу. это мне под сидение заднее смотреть надо или где там датчик? а, это вы мне... :) да, имено так и попробую сегодня, отпишусь потом. п.с. я с электрикой не сильно дружу, но основные принципы понимаю

а что с моей лампой? она уже давно не горит, раньше я, как только она загоралась, сбрасывал одометр и знал, сколько километров я проехал на красной зоне стрелки бензина и старался максимально быстро подлить горючего. но однажды она загорелась не синхронно со стрелкой упавшей в красную зону, а на ~10 км позже, потом еще позже, потом, я уже не рисковал дотягивать "до лампочки".

помогите собрать раму! имею плохую привычку заливать масло и не записывать когда и сколько залил, в итоге имею такую ситуацию: на щупе сдвинулась резинка, и теперь в зависимости от ее положения (выше или ниже) у меня либо нет масла в двиге, либо максимум! покажите плз фотку "правильного" щупа, ибо меня аж трусит от мысли что там масла залито не правильное количество. я литр подлил, потом понял что не могу определить сколько его там на данный момент.

около года ездил на 92-м, все хорошо, но хавал матиз 0.8 до 10-ти литров зимой, летом не менее 7-ми. начал лить, и по сей день лью 95-й. расход - 6л. на 100км, но заводится не всегда с первого раза, если ночь постоит. не зависимо от температуры на улице (от минус 25 до плюс 35) одинаково двиг стартует со второго раза каждое пятое утро. искал фишку под рулем, не нашел. там дофига проводов от сигналки или еще от чего, может и нету на моей моте фишки. разницы в разгоне и т.п. не замечаю. едет и всё, но расход меньше на 95-м ах, да, забыл, никогда не лью дешевый или левый бенз. только окко, муста