sergejbusygin

Заменил релюху... не помогло. Все так же, при выключении зажигания все выключается кроме печки. поставил старую - тот же результат, релюха исправна. Получается, если печка завязана на реле выключения зажигания, значит вся цепь, завязанная на это реле не отключается (остается под питанием). У меня еще логическое предположение: цепь перед замком зажигания разорвана цепями сигнализации, может там проблема?? Спецы по матизовской электрике, помогитеее!! не напрягает конечно каждый раз выключать печку, но чесс слово, соскучился по теплой машине с утра(( да и дело принципа уже, до этого же работало

Спасибо Cергей за совет и Sool за схемы! попробую сегодня поставить русскую релюху ибо найти ее не проблема, если проблема в ней, поищу корейскую! как все случится, отпишусь о результатах!

Проблема вот в чем, вернулся вечером с работы, как обычно оставил регулятор печки на 1 положении (слабый обдув), выключил зажигание, выдернул ключ, вышел из машины пикнул сигналкой и пошел домой. Наутро, пытаясь завести с брелка из дома обнаружил, что связи с машиной нет, вылетаю из дома, подхожу к машине, пытаюсь снова пикнуть сигналкой ответа нет, открываю ключем, вставляю в замок поворачиваю - и грустно стало, аккумулятор сел наглухо... ну что ж делать нечего, прошу знакомого дать прикурить, прицепил провода, все заработало и я замечаю, что причиной всему не отключившаяся печка, зимой в хол