м355ом

Доброй ночи Соклубники! Пришло время продавать наш "Матиз". Служил нам верой и правдой 6 с лишним лет. Может кому то будет интересно. Кузов , конечно требует внимания, на фотках видно, но, естественно надо смотреть вживую. В каких то серьезных дтп не был, крашеных элементов нет, если только у первого хозяина, я честно прибором не проверял. Пробег не смотан, не вижу смысла в этом. Было заменено сцепление, тыс. 20 назад, ГРМ тоже. Стойки  Каяба с проставками Механика вкруг. Чип и дроссель тоже у Механика делал. Ссылка на объявление https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/daewoo_matiz_2008_1883749844?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

С Новым годом!!! 

Да меня как навител вел, так я и ехал, думаю , сейчас свернешь куда нибудь, вообще "встрянешь".

Понятно, спасибо за оперативный ответ)

Привет Ростовчанам! Хотел поинтересоваться, так, для себя, на будущее). В пятницу вечером ехал со стороны Краснодарского края по М-4. Простоял в пробке 3 часа в районе Аксая-Ростова. :shock: Я думал, что только летом такое, в сезон. Можно ли как то миновать этот участок, то есть объехать? Я просто не представляю что там летом будет твориться, так как ремонт дорог думаю еще долго будет продолжаться.

Спасибо, я вроде бы успокоился) Передние-Малайзия, задние-Япония. Внешний вид, маркировка, упаковка и комплектация вроде соответствует.

Спасибо за ответ.

Вопрос к знающим) Купил сегодня в автодоке стойки каяба. Призводство Малайзия. Это и насторожило, полазил в интернете, так и не понял, есть ли завод каяба в Малайзии. Попозже попробую выложить фотки этих стоек и упаковки.

В начале года сделал по данному совету на двух Матизах, стрелка действительно стала бегать как надо. :ok:

Была такая же история на Бэсте, не знал уже чего и делать. Похоже тот самый болт под выпускным коллектором. В итоге все таки открутил с помощью "звёздочки" Т-40 по моему. Забил её под углом в посадочное место для шестигранника и болт сорвался. Забить получится только под углом и через какой нибудь "удлиннитель".

С Рождеством и прошедшим Новым Годом всех!!!

Может это про карьер рылеевский, в нем тоже купаться можно :laugh:

На севере города, а если конкретнее это рылеева, то есть октябрьский район Тамбова. А тюрьма у нас вроде в районе старого автовокзала, как была, так и сейчас осталась. А Полынки это западный район города.

Да не, я не про память :) , я про то что нас уже 4 :yahoo: . А я на севере.

Ну вот, не все так уж и плохо. Мой Н116СХ литр золотистый с рейлингами и задним спойлером. Мало ли, где пересечемся))). Иногда, правда, жена на нем может ездить.Как например сегодня, утром подошел к её матизу, не понял сразу, что то стекло заднее странное какое-то, темно еще, пригляделся, а оно по всему периметру осыпаться начало :shock: . Я и охренел. Следов удара нет вроде никакого, тем более оно грязное, видно думаю было бы... Получается само "взорвалось" что ли. Я думал только при движении такое может быть.

Привет! Я еще есть, аж при двух матизах пока. Пишу, правда, редко, все больше читаю. Но захожу регулярно, раз в день уж точно. А Тамбовских действительно последнее время мало регистрируется. А зря, я из форума очень много полезного для машины "почерпнул" :ok:

По поводу регулировки клапанов ничего не могу сказать, я ещё не регулировал, машина эта у меня меньше года , а первые хозяева регулировали или нет не знаю, нопочему то думаю что скорее нет. Пробег около 57 тыс.

Форсунки промыли, проверили результат нулевой по поводу заводки на холодную, разве что порезвее ехать стала. Как только прогреется чуть, никаких проблем в дальнейшем. А по поводу недостаточного давления топлива, у меня когда на 99-той насос начал ерундить, она и ехать перестала,а здесь все в норме вроде бы.

А я как раз завтра собрался форсунки промыть, думал вдруг поможет. Но у меня ошибка правда никакая не разу не выскакивала. Фильтра и сетку на бензонасосе поменял не так давно.

Форумчане, в последнее время возникла такая проблема, на холодную двигатель с первого раза не заводится, со второго-заводится тут же глохнет, с третьего та же история,а бывает и с четвертого тоже самое. Затем заводится, но двигатель троит, колбасит, обороты самопроизвольно то возрастут, то почти глохнет. Чек не загорается. Так продолжается минуты 2, пока двигатель чуть прогреется. Дальше все нормально, на холостых работает ровно, без перебоев, короче все в штатном, так сказать режиме. На горячую или не совсем остывший двигатель никаких проблем нет. Да, забыл, Матиз Бест 2007 г.в. Евро 2. Куда копать в первую очередь, спецов по матизам у нас особо не найдешь.

Подниму тему, не у кого похожих симптомов не было?

Дороговато за Амтел мне кажется, Nokian Nordman SX 1630р. а Tigar Sigura ещё дешевле.

Спасибо за ответы на мой вопрос, насчет Камы-евро, мне она что то ни в одном магазине не попадалась в данном "типоразмере", а в отзывах на разных сайтах есть жалобы на слабую боковину у Нокиан, Но опять же верить этим отзывам... Поэтому и решил здесь спросить, так сказать у реальных пользователей.

Соклубники, помогите с выбором, NOKIAN NORDMAN SX или YOKOHAMA BLU EARTH AE01, цена одинаковая, а вот какую лучше взять... По NOKIAN здесь уже вроде отписывался Слава, а вот по YOKOHAMA здесь отзывов нет вроде, может ставил кто?

Спасибо, к весне наверное буду пробовать 165-70, тем более моть у меня "чипованный" Максом механиком, потеря в 0.1 процент будет не заметна.

При установке 165-70 динамика заметно страдает?