Alex876

Новые неоригинал у меня прозвонились и на килоом и просто на контакт.

УРА! запустил я свой матиз))) Проверил ВВ провода на сопротивление(хотя менял совсем недавно и ставил оригинал) тестер ничего не показывает!! Проверил просто на обрыв-0. Купил новые провода уже неоригинал. Поставил-появилась искра, но всё равно не запускается и заливает свечи. Снял верхнюю крушку ремня ГРМ и обнаружил, что ремень-то этот ослаб. Закралась мысль, что перескочил на зуб,два. В итоге переустановил ремень ГРМ заново. Купил ещё до кучи новый бегунок в трамблер. Всё собрал-ноль! И тут решил покрутить трамблер "на глаз выставить зажигание" повернул его в крайнее другое положение относи

А у меня немного другая проблема. Матиз 2007 года, двигатель 0,8. Пробег 71тыс. км. Как всё начиналось и что в итоге случилось. Много тысяч км назад стали плавать обороты х.х., но только тогда когда проедешь на машине какое-то расстояние. На светофоре останавливаешься-начинают плавать. В итоге промыл дроссель с датчиком х.х. вроде стало получше. Проехал километров 200 опять тоже самое. Ездил, ездил-надоело поменял топливный фильтр, сеточку на бензонасосе, воздушный фильтр, свечи, высоковольтные провода, датчик скорости( на матизе 0,8 он стоит в спидометре. Герконовый датчик который отдельно