SIVGall

Спасибо Sool за быстрый ответ. :ok:

Люди добрые, подскажите, когда лучше в шипы переобуться: сейчас, или попозже в конце ноября? Вы как делаете? Расскажите пожалуйста исходя из своего многолетнего опыта езды по Ростову.

Архитектор. Жилые, общественные здания. Любая стадия проектирования (Э, П, Р). Визуализация.

Очень прошу не писать сразу, что это уже мильон раз обсуждалось - я честно лазил с поиском по форуму, кое-что понял, кое-что нет, это первая моя(будущая) машина, уже многажды обсуждал с другими владельцами, но некоторые вопросы остались без ответа.

 

Соответственно, вот так: есть сумма, которую сумел наскрести, чтобы покупать без автокредита, хотя пришлось взять потребительский на небольшую сумму, чтобы купить машину сейчас, а не через месяц - итак целый месяц сдавал на права в ГАИ, уже порядком забыл, как этими машинами управлять. :cz:

 

Матиз хочу взять за 215, с крашенными бамперами (красить их в других местах дорого, это как минимум те 6 тысяч, которые накручивает завод). Опять же, к такой комплектации надо взять допы, т.к. дилеры хотят денежки, а если допы не брать, то и машинке плохо, и дилерам, и гарантии. Всего денег около 245, и почему-то не влезаю в эту сумму.

 

Допы определились следующими:

 

- Локеры (2300)

- Антикор (8300 с цинком)

- Сигнализация (!!! 15000 или 9900 не у дилера)

- Защита картера (2300)

 

С ковриками пока погожу. Итого допы 28 000 или 23 000.

 

И если локеры + защита картера = примерно 5 000, антикор вроде у дилера стоит на пару тысяч дороже (8300 против 6 000), то с сигналкой беда. Мало того, что это просто покажет мне, что Мотю угоняют, и никак не спасёт его (советуют вешать механическую защиту на капот и КПП), так ещё стоит около 14-15 тысяч с установкой у дилера. У других можно поставить дешевле и в бюджет уложиться, но дилер снимет с гарантии (я читал, это звучит на словах "по другому", но по сути оно так и есть).

 

А ещё ж ОСАГО, ГТО и номер поставить (4200 + 1500 + 1000(?) = 7 700).

 

В общем, выходит 215 + 28 + 7.7 = 250.7 или 245.7 но с потерей гарантии. Что посоветуете? Может не брать что-нибудь сразу, или плюнуть на какой-то доп, или ещё что? Пожалуйста, не отсылайте на поиск по форуму, я уже всё излазил - обычно проблема обнажается, но не решается. Т.е. да, написано везде - у дилера дорого, не у дилера подешевле, но можете(!) слететь с гарантии. И всё. Кто как делал, неужели у всех бюджет был резиновый? Если кто сигналку делал не у дилера, какие конкретно проблемы потом с дилером имели? Решались ли они? Очень прошу помочь, устал от бесплодных поисков уже.

Скажу так. Сигнализацию можно купить на рынке, а поставить у официалов. Антикор и защиту картера и арок можно сделать не у официалов. Вообще, сигналку я лично ставила, только для того чтобы сделать КАСКО, а так она и на фиг не нужна. Коврики тоже можно неоригинальные взять на рынке рублей за 500. У меня вышла сигналка (2500+1700), защита с антикором (6000), парктроник (3000), ОСАГО 4200, Досаго 1500, КАСКО 23600. Машина без допов мне обошлась за 209, это стандартная комплектация. В итоге, скорее всего с меня снимут гарантию на электрику и кузов. Но по-моему я все сделала правильно. Жалею, только что без кондея взяла, но не сильно.

Привет, надеюсь с вами подружиться. У меня тоже уже есть Матизончик. Синенький, урчит как котенок. Правда, без номеров пока, регистрацию в субботу наметили.