Дiмка

Доброго времени суток!

Подскажите, в чем может быть причина? Сильно снижается уровень ОЖ. после поездки заглядываю под капот а там расширительный бачок весь мокрый... так же заметны мокрые следы практически во всем подкапотном пространстве, как будто от куда то брызгает ОЖ... Потрубки и шланги системы охлаждения все визуально целы, следов подтеков не обнаружено. Вместе с этим иногда заметен белый выхлоп. Поставил новый бачок с крышкой, ситуация не изменилась!! Есть некоторый догадки, но хотелось бы узнать что думают опытные автомеханики.

спасибо за информацию!!! ПО поводу АН-авто... если верить их прайсу то цены то у них не так то и дешевы!!! К примеру, а Арсенале или том магазине около Тележки на Вагжанова многие расходники дешевШе...)))

ок! спасибо за подсказку, буду пробовать как только найду мелодичный зуммер)))... Подскажите, а как лучше подключиться к проводочку, не особо разрушая его целостность???

Наконец то кто то ответил... Спасибо за идею... Автомобиль был приобретен совсем не давно с рук и очень большие предположения что за ним плохо ухаживали... Поэтому замена топливного фильтра напрашивается сама собой...

доброго всем времени суток...

Просмотрел все сообщения форума, различные варианты сигнализации и отключения габаритных огней. из всего вышеописанного возникла своя идея реализации оповещения. Прошу оценить мой замысел, тк считаю компромиссным вариантом между функциональностью и стоимостью переделки.

Мой замысел основывается на схеме 4 вынесенных в FAQ вариантов. Там устанавливается зуммер между цепью включения габаритов и концевиком (концевиками) двери. Недостатком этого недорого способа является пищание зуммера в любом случаи при открытой двери и включенных габаритах. Есть идея добавить в разрыв этого зуммера НЗ контакт слаботочного (любого самого простого) реле, которое запитывалось бы от включения зажигания, тем самым при включенном зажигании мы разрываем цепь зуммера!... в тоже время при стоянке в темное время суток (при выключенном зажигании и включенных габаритных огнях) не происходит срабатывание зуммера. По моему мнению введение дополнительного реле не сильно усложняет и удорожает идею, но существенно позволяет избавится от недостатка.

Простота метода дополняет тем, что питающий контакт от выключателя зажигания находится в том же (С203:12), если верить эл.схеме, разъеме что и контакты от габаритов и концевика двери.

Просьба оценить задумку и высказать свои замечания!! Стоит ли внедрять такой вариант?

Предлагаю поделится имеющимися сведениями:

1. магазины, торгующими запчастями для Матиз. С их "+" и "-"...

2. тверские сервисы, занимающиеся обслуживанием и ремонтом малышей)))

Чем могу сам поделиться...

Автозапчасти для иномарок в АвтоАрсенале, На Спартака два магазина рядом на против хлебозавода. На Вагжанова рядом с магазином Тележка.

Дамы и господа! Опытные владельцы, Матизоводы! Подскажите или пните в нужном направлении... Матизка заводится не с первого раза... 5-6 раз глухо... потом заводится как не бывало... и почти каждый раз такое. Причем если после включения зажигания не делать паузы (для диагностики и подкачки бензина) то шансов на успешный запуск больше... В чем может быть причина???

Всем привет!!! Я тож тут!... принимайте!