gastarbayter

У меня литровый матиз. Пробег 6000 км. Так же на холостом ходу стали повышаться обороты. До отсечки бывало. И на прогретом тоже. Промыл обратный клапан вентиляции картера (WD-40 и ацетон). За 6ткм он забился и пропускал в обе стороны. После промывки шарик в клапане стал кататься свободно. Собрал, поездил. Вроде бы эффект пропал. Чуть газует после старта с холодного но и обороты тут повышенные около тысячи. С прогревом падает ниже 900. ЭБУ не сбрасывал специально - набираю статистику по влиянию клапана на дефект.

Снял клапан, "дует" в нужную сторону, на всякий случай почистил и продул. Проблема осталась. Это так, для статистики.

Бест с пробегом 8000. В машинах я профан, поэтому не знаю как правильно объяснить проблему. Во время набора скорости, при переключении со 2 на 3-ую скорость (40 км/ч) слышно дребезжание в двигателе - как мне сказали "стучат клапана". Поменял бензиновый фильтр, залил бензин 91 (лучшее что у нас есть :), но звук всё равно есть. Как быть?

Я так полагаю через сливное отверстие в баке )).

Согласен :)

Моя вина, даю более развернутый вопрос: На заправках в канистры не наливают, а наполнить нужно, можно ли как-нибудь слить из бака бензин в канистру обойтись либо шлангом, либо со стороны двигателя?

Собственно сабж, если можно то как?