Alex45

А я жду старта продаж Lada Largus, так как семья выросла и трое детей в Матиза не помещается в креслах, да ещё и центральный ремень заднего сиденья "поясной". За 450 тыров в максималке (ну 470 у конечного диллера) сейчас нет аналогов полноценного 7-ми местного авто. А если учитывать что Ларгус смонтирован на базе Логана - то подвеска его всё-таки внушает доверие, да и по запчастям думаю особых проблем не будет. А что касается цен на з/ч - Матиз в этом отношении то же не самый дешёвый авто в эксплуатации.

Есть ли возможность это сделать в салоне под рулевой колонкой? Если да, то каким образом я могу там опознать провода зажигания и габаритов?

Установи под панелью в районе магнитолы, в разъёмах там есть и "габариты" и "+" при включённом замке зажигания (а после отключения - до вынимания ключа). Нужные провода легко найти простейшим тестером, или на крайний случай лампочкой.

Получил дефлекторы от Green Peak, за что ему огромное спасибо.

Пока поставил только центральные 2 – боковые встанут на свои места летом, когда буду делать шумоизоляцию – не хочется дважды панель снимать.

Так же отдельное спасибо HoseBarera за толковую инструкцию по снятию панели.

Матизоводы Кургана!!! Подскажите, может кто знает, где у нас в городе есть авторазборка Митиза (желательно МХ).

Здравствуйте Курганцы! Подскажите пожалуйста, где у нас в городе есть нормальные СЦ по Матизам, помимо официалов. И по магазинам запчастей хотелось бы что-то услышать. Заранее спасибо.

По магазинам запчастей - Экипаж на Дзержинского, но то же скудновато.

А можно в качестве управляющего контакта взять сигнал генератора, или с лампы давления масла-тогда фары будут включаться после запуска двигателя.

Согласен, только ночью на автозапуске машинки будут напоминать светлячков :)

Добрый день подскажите пожалуйста как снять стандартную магнитолу Кларион на Матизе?

Снимаешь облицовку панели (не забудь винт в нише под магнитолой, и с защёлками по аккуратнее, лучше в мануале посмотреть где они находятся) - откручиваешь магнитолу - вынимаешь разъёмы и всё. Самое сложное - снять облицовку - сам снимал с помощью отвёртки и 5-рублёвой монетки минут 10.

Противотуманки ставить нет особой надобности, а вот постоянное включение фар при включенном зажигании хорошо, но не при автозапуске. Когда в ночь 30 с лишним завараичвает и машина будет работать вместо фонаря, т.е. с дополнительной нагрузкой при заупуске- это не совсем меня устраивает. Хотя много уже таких машин видел.

В том то и дело, что при схеме описанной выше фары загораються при вставлении ключа в зажигание. У меня самого автозапуск по ночам греет, без ключа в замке зажигания питание на магнитофон (имеется в виду рабочее, а не для поддержания памяти) не идёт, соответственно и кнопка не замыкает контакты реле.

to Morzhonikus: Согласен, есть такая беда, поэтому если использовать ПТФ непосредственно как ДХО (DRL) можно смонтировать в них светодиоды (как я и сделал), тем самым исключив перегреы стекла фары. Что и как делать - есть тема в общем форуме, на память называется "светодиоды в ПТФ".

В связи с новыми ПДД вопрос: нужно сделать ближний свет без включения габаритов и через замок зажигания. Посоветуйте как это сделать

Проще поставить ПТФ и сделать их включение с замком зажигания. Схема простая - питание на управляющую кнопку берём с магнитолы (+, который появляется при включении зажигания). Кнопку заводим на релюшку 4-х контактную, чтобы в штатный блок под капотом встала. Питание птф с АКБ через реле, не забывая про 15А предохранитель, тоже кстати в штатное место подкапотного блока. Управляющая кнопка нужна чтобы в случае необходимости можно было выключить ПТФ. при такой схеме при вынимании ключа птф гаснут, что уменьшает вероятность посадить АКБ.

Только вот ответа на  вопрос, можно ли фото матиза с хозяйкой не получила!

И с хозяйками, и с видами - пока набираем базу фото можно всё.

Понял, сейчас переделаю... Можно мои предыдущие стереть... А то я уже успел 6 штук отправить :)))

Кстати, там антиСПАМ бот ругается, может добавить меня в белый список? :oops:

пока от вас 9 писем пришло - видимо ничего не потерялось, в список постараюсь внести всех, от кого приходят фото.

Пошёл качать Иллюстратор ЦС4...

 

 

 

Осталось каких-то 23 часа :lol:

Всё-таки Скайлинк для этого не предназначен...

Виталий за фото спасибо, но всё же читаем внимательней " присылая Ваши фото прошу их подписывать не просто 1, 2, и т.п. а например Январь_С739ЕТ_45 дабы в архиве небыло пересортицы и случайного удаления фотоматериалов." Иначе уже на начальном этапе мы можем потерять фотографии. И опять же сортировать будет проще.

Проверяем объем. 24 мегабайта от меня ушло.

Принято и размещено http://foto.mail.ru/mail/fotomatiz/

Всё таки тему с фотохостингом нада прорабатывать... голосовать то как все на майле будут??

Так я вышлю , только куда - надо знать точно , и есеесьно только апосля мойки , и сразу , а то у нас оччень снежно ... ! :crazy:

Пока на почтовый ящик fotomatiz(at)mail.ru

Кстати первоначальное размещение будет по адресу http://foto.mail.ru/mail/fotomatiz/, голосуем по возможности там же, далее посмотрим, подберём фотохостинг со свободным доступом для голосования.

2 Natalja если честно никогда не задавался подобным вопросом по объёму письма, думаю до 20 метров должно проходить. Вариант размещения фоток на внешних хранилищах не воспрещается, просто процесс скачивания немного затянется,но давайте попробуем.

по сетке и правда пока заморачиваться рано - надо набрать первоначальную базу фото.

И Я в доле ! Записываюсь ... ! Мож пора Список составлять , а то уд Новый Год на еосу ?!!! :crazy: :shock:

Список рана ещё, фоток пока ни одной не упало. :(

2 Natalja: цитата с майловского хелпинга: "Почтовый ящик на Mail.Ru не ограничен по объему хранимой информации. Это означает, что Вы всегда при необходимости сможете самостоятельно увеличить его текущий размер.

При регистрации для хранения писем система выделит Вам 10 Гб свободного пространства. Если в процессе использования в вашем ящике осталось менее 100 Мб, то Вы можете увеличить объем еще на 2 Гб. Если со временем и этого места не будет хватать, то возможно и дальнейшее поэтапное расширение." Думаю даже 10Гб вполне будет достаточно для приёма "потока фотографий" от желающих.

По "заведению своего мира" - он вроде как автоматом "завёлся". Я вовсе не против размещения фотографий на каком-то другом фотохостинге, но увы, не имею ни малейшего навыка общения с ними, так что пока "мой мир" на вышеуказанном почтовике.

А по отношению к авторским правам, честно говоря даже не подумал об этом. Думаю те, кто не желает публичного использования своих авторских фото и не пришлют их на обсуждение.

"Дальше - машинки мы ставим с номерами?" - вот это совсем интересный вопрос. На газфоруме помню на место номеров в графическом редакторе вставляли эмблему клуба, в принципе если кто-то из форумчан имеет опыт работы в графических редакторах, вставить 12-14 логотипов клуба не составит особого труда.

Далее по ориентации календаря: тема для обсуждения открыта, по моему оптимально вертикальное расположение.

Какая ветка форума да и без перепалки??? :ws:

Предлагаю перестать ругаться и начать жить дружно. :ok:

Для начала, с Вашего позволения, возьму на себя функции по сбору фотографий Ваших машинок, для чего был специально создан почтовый ящик fotomatiz(at)mail.ru, так что милости просим присылать ваши фотографии. Почтовый сервер майл.ру был выбран по двум причинам - у меня там уже есть почтовый ящик и на нём есть опция "мой мир" где и планируется в дальнейшем ВЫСТАВЛЯТЬ на голосование самые удачные на мой (пока!!!) взгляд фото автомобилей. В дальнейшем могу безоговорочно передать доступ на почтовый ящик любому из Вас, если у Вас опять же возникнет такое желание. Далее планируем из 13 самых лучших фотографий (планирую создать 13 альбомов фото: обложка, январь и т.д.) создать подборку для календаря. Более того, учитывая мнение что в этом году уже не успеем свободно заказать и отпечатать данный календарь, на почтовом ящике мы имеем практически хранилище наших фото.

И ещё, если следовать смыслу, то на каждый месяц фото неплохо бы было выставлять с соответствующем временем года, поэтому присылая Ваши фото прошу их подписывать не просто 1, 2, и т.п. а например Январь_С739ЕТ_45 дабы в архиве небыло пересортицы и случайного удаления фотоматериалов.

Всем доброго времени суток.

Есть идея (не моя, только озвучу, но всё же).

Раньше до Матиза у меня была Волга, и давольно часто я посещал форум газклуба. Так вот, однажды под новый год всем форумом собрали фотки своих "ласточек" на ветке форума, и из 12 "самых показательных" отобранными доблесными модераторами, составили календать на 2010 год.

Потом вроде даже заказывали данный календарь в типографии и распространён он был очень маленьким тиражом только в газ-клубе.

Многие просто скачивали файлы "месяцев" и распечатывали и заказывали календарь своими силами.

Дык вот, не создать ли нам аналогичный календарь с нашими Матизами, что бы висел на стеночке и глаз радовал.

Всё таки лучше поставить реле, вдруг возникнет необходимость установки штатных ламп.

Я установил через реле (4конт. встроил в штатное место в блок под капотом), только кнопку управления запитал от питания магнитолы, там +12 появляется при "наличии" ключа в замке зажигания - подстраховался от забывчивости выключать ПТФ.

Информация для всех, кому отказывают в замене по гарантии.

Вопрос: цитата "распространяется ли гарантия на стёкла автомобиля?"

Ответ: цитата "гарантия на стекла составляет 6 мес. или 10 тыс. км. пробега (что наступит ранее)."

полная версия на http://uzdaewoo.ru/guest/

Купил на зиму Gislaved Nord Frost 5 с "квадратными" шипами. Друзья порекомендовали. Сам буду ездить на Гисловете первую зиму - вот и проверю.

Ставить можно и самому, только "закрываемые полости" желательно "промовилить", а это лучше сделают в сервисе. Ещё совет - при установке подкрылков рекомендую сразу поставить брызговики (чтобы потом не откручивать) и противотуманные фары (ну это по желанию).

Принципиально если самому ставить работы часа на 1,5-2 с перекурами (опять же без обработки антикором).

P.S. Про брызговики отдельно: у Вас на drive2 на фото посмотрите передние дверки. Поставить брызговики (комплект за 160р) с защитой вместе несложно, а передние дверки от грязи хорошо защитят

В Кургане ТО-2 у офдилера стоит порядка 4000 рублей с расходниками (масло в двиг + 4 фильтра: масленный, воздушный, 2 топливных)

Матиз 0,8 "база" Декабрь 09 (модельный год 2010). В работе с февраля 2010г. пробег 5000км.

Замена расходников на ТО1 (2000км) и заднего стекла (самопроизвольное разрушение).

Из заводских косяков - заднее кресло не фиксировалось одной петлёй - не подходила к замку - вылечили двумя ударами молотка.

Есть мнение: стёкла лопаются задние на матизах не всех, а с какой-то выборкой, причём многие после замены ставят тоже "автояву" и спокойно ездят. Т.О. возможно что главную роль играет не дефект стекла - а дефект геометрии кузова. двери на машины ставят скорее всего в сборе со стёклами, и если они немного не подходят - доблестные сборщики их обязательно "натянут", тем самым создавая напряжение в геометрии самой двери, ну а если стекло вклеено, да ещё качествено, напряжение будет передаваться и на него, и потом, при "особо благоприятных условиях" стекло в конце-концов устанет всё это держать в себе. Да ещё если суммировать к этому несоблюдение технологии - вот и результат. Но это чисто моё мнение, если неправ - извиняйте. Но по-моему это объясняет устойчивость переклееных стёкол на матизах, редко кто пишет о повторной замене.