Melodina

Андрей, спасите меня!!!! :(

Зависает у меня спидометр. Причем зависает в полном смысле этого слова. Доходит до 40 и, хоть гони, хоть останавливайся стрелка на 40 и остается. Приходится стучать по панельке, что бы она упала на "0". Видимо какой то проводок косячит, т.к. до зависания на кочках бывало, что спидометр просто выше 40 не поднимался, на другой кочке проходило. А сейчас вообще не хочет чиниться и висит :lol:

Т.к. Вы панель вообще меняли, надеюсь сможете предположить, отчего такой косяк :lol:

:) а я подумала это какая то новая модель матиза, которую к нам почему то не завозят!

Andrey_K, скоро сможешь открыть СТО в Новосибирске и назвать его "Тачка на прокачку! :rtfm:

Я вот на какого матизика сегодня наткнулась. Такой милый. http://auto.ngs.ru/view/454226

Andrey_K, у тебя прям золотые руки! А я вот умудрилась воду долить вместо бочка омывателя в тосол :D

Еле сдерживаюсь, чтобы не начать острить, что подсветка ног - самое главное для стройной девушки :) Не сердитесь :ilove:

Да чего только не делают?! Если своими руками, то совсем недорого, но результат зависит от умелости этих рук. А если у дяди, сами знаете, по разному и тоже зависит. Много чего народ на форумах делал и показывал. Есть вполне стоящие затеи. Вы про подсветку в салоне авто под приборной панелью имели ввиду, Melodina? Какие-то варианты на эту тему на глаза попадались. Но сам может быть сделаю себе более практичную штуку: подсветку бардачка. Может и порядок там за одно наведу

Ноги то же не роскошь, а средство передвижения :) Я просто не любитель водить на каблуках, так что переобуваюсь в машине, когда все же каблуки приходится надевать. И подсветка ног (она действительно делается под панелью и бардачком) в этом случае штука очень полезная. От подсветки багажника то же бы не отказалась кстати )))) Темы с разными подсветками я видела, но, к сожалению, сами понимаете, сама не осилю. Муж и так на меня искоса смотрит, потому что он вообще к машинам равнодушен и не понимает почему я это считаю важным и нужным придумывать как можно сделать апгрейд машины :)

Позвонил в Вебасто на Тайгинскую и узнал. Люк Hollandia 100 DeLux Latch - т.е. как на фото - с установкой на Матиз стоит 9200 р. Ставят 4-6 часов. Ещё сильнее хочется. Пойду денежки копить :ilove:

А подсветку ног и прочую декорацию нигде не делают? И вообще дорогое ли это удовольствие?

Если это еще и к Сибу относится вооообще респектос))))) Малец-молодец)))))

Да уж, я бы такое в жизни не выучила :laugh:

О люке даже не мечтаю. Надо денег хотя бы на краску наскрести, подкрасить то, что дедушка успел загрунтовать непонятной грунтовкой желтого цвета... Как бы её еще снимать не пришлось :pilot: И кондиционер заправить надо :D

Лобовик поменяли и денежка совсем закончилась. :)

И не факт, что это пройдет :(

У меня Клопусу уже 2 года, а до сих пор кузов, стекла внимательно рассматриваю в поисках сколов, звук скрябования "пузом" в душе отдается... :)

Но при этом поняла на что он способен и ловчее им управляюсь в сложным дорожных условиях.

Главное вам ту грань поскорее найти между легким волнением за состояние Зю и осознанием, что машинка на то и есть, чтобы нам комфорт дарить иногда в ущерб себе.

С Мартином полностью согласна! Именно это я имела в виду :)

Ой.... в плане сколов - у меня вообще боевой матиз, не первые же руки. И сколы, и царапинки какие то. Надо как то с ними бороться, видимо подкрашивать буду.

И я то же пытаюсь себя убедит, что главное, это комфорт. ради этого мы её и покупали :)

Мартин, видимо я все же все близко к сердцу пока принимаю :cry:)))

А что касается "недачности" Матиза, несколько не соглашусь. Просто скорость нужно держать меньше, чтобы успевать реагировать, а так из-за легкости мотя карабкается еще по тем ухабам.

Я вот уже больше месяца езжу на дачу. По трассе еще более менее дорога, хоть и федеральная трасса, но заплаточный ремонт не ахти. Но вот на самих участках ямы и рытвины ого-го, но Клопус ловко по ним переваливается.

Я не проходимость имела ввиду, а подвеску. Все же не приятно пузом по щебню скрести, или перевалившись через не очень сильно выпячивавшуюся трубу помять бензобак, а так же наблюдать помятые диски... Может конечно я еще сама не очень хорошо вожу и вообще машину слишком близко к сердцу пока принимаю...

А вот футбол я не смотрела, только хоккей. За Сибиряков рада конечно :oops:

Andrey_K, видимо мне то же стоит задуматься на счет того, что бы штамповку оставить. Но девушкам сложнее удержаться от соблазна поставить что то более красивое на свою машинку :oops:

Melodina, нескромный вопрос, а где дача?

Дача на станции Новолуговская, если на электричке ехать, это сразу за Гусиным Бродом. На дачу едим обычно через город :crazy:

Может и не дачная, а может дороги на дачу у нас... сами знаете.

Дороги у нас... Нет слов, одни эмоции :drinks:))

Потому на счёт литья в раздумьях небольших. Немножко торможу с их установкой хотя бы до того момента, как основные дырки на дороге в нашей "деревне" заделают. Вот вы ведь тоже в яму влетели на Никитина, т.е. в городской черте абсолютно.

Была бы штамповка - колесо бы в живых осталось, а так - только литье icon_biggrin.gif

У меня есть литье и штамповка. Получается литьё лучше на зиму а штамповку на лето? Или всегда лучше штамповку по нашим дорогам? Что то мне совсем не хочется покупать новую летнюю резину, что бы собирать на ней грыжи, а летняя резина, которую нам "подарили" с авто вся с грыжами на литье как раз... :drinks:

Melodina! что-то Вы преувеличиваете, мне кажется. Никакого особого чутья у меня нет. Вон даже дядек-таксистов "бодаю" на перекрёстках почём зря! :crazy:

Андрей, ко мне и на ты можно :) Не преувеличиваю, я же про эксперименты в плане попробовать приделать к моте чего то нового, чего у него по стандарту нету, а вождение это другой вопрос...

Мы вчера поехали на дачу (я, муж и два друга). По ул. Никитина влетели в такую ямищу..., причем её ни кто не успел увидеть и она была такой большой, что объехать я её не успела. Когда повернули на дачу с Гусино-бродки - дорога стала похожа на швейцарский сыр, весной смыло видимо.... Потом при повороте на саму дачу хорошо так черпанула пузом по трубе (звук был ой какой неприятный), которой не было в прошлом году. Там даже не труба, а половинка трубы положена на землю и что то прикрывает видимо.

Итог: диски штамповка по краям помяты (3 из 4 колес, хорошо хоть по краям, а не квадратными стали...), помяли бензобак. Обратно кралась по дороге в полном смысле слова.

Все же Мотя совсем не дачная машина :laugh:

Андрей, предпочту прислушаться к Вашему мнению и не экспериментировать :) У вас в плане экспериментов чутье какое то есть ;)

165? Может быть 155/70/R13?

165-я ставится, цепляет или не цепляет, не знаю, но возможно она уже будет широковата и для стандартных дисков.

Дело ваше. я не сторонник таких экспериментов, хоть многие говорят "намана". На старенькой Шкоде у меня стояла на стандартных "жигулёвских" дисках резина Toyo 185/70/R13 ;) А для наших ямок нужно просто машину побольше с большущими колёсами!

Пока не потянем большую машину, хотя в душе очень сильно мечтаю о ней. Надеюсь, что когда-нибудь появится возможность приобрести её :)

Я в отзывах читала, пишут, что не цепляет вроде... :yahoo: Тема

Эх, вообще самой сложно решиться на такой эксперимент...

Andrey_K, Вы прям мастер на все руки!!!! Нам по поводу каждой мелочи на ТО приходится ездить ;)((( Я вот думаю летнюю резину брать 165/70 R13

Отзывы приглянулись. Пишут, что на много мягче по дороге идет и ямки не так сильно отдаются :)

Andrey_K, новая панель смотрится круто!!!!!!!!

Выяснила, что литье не свое. Страна изготовитель - Германия. На самом литье по середине вставка круглая, как логотип L5. А внутри куча всяких цифр. Но я так понимаю, что все же диски у меня 5 оказались.

УРА!!! ЗАБРАЛА ЗЮ!!!!

Осталось сделать стекло и пройти ТО :lol:

И я вполне серьезно - всё правильно и ТОЛКОВО Вы объясняете, и не скажешь, что новичок:-)

Спасибо. Мне очень приятно, что я могу поделиться чем то полезным. :oops: Вообще у меня действительно был очень хороший инструктор. Пока я пересказываю то, чему он меня научил. Было бы здорово, если всем так везло с преподавателями.

Елена, нет желания спорить или что то доказывать, выбирать цитаты из постов и т.д... Мне действительно Ваш тон показался очень агрессивным по отношению к синим ведеркам, ну надели и надели ведерки, это их личное дело. Ничего глупого и плохого в этом нет, просто безобидная и забавная форма протеста.

Вообще и мне бы следовало промолчать... Больше писать в этой теме не стану.

P.S. Елена, извините, если сильно Вам нагрубила, писала на эмоциях, но задеть не хотела...

Melodina, у Вас талант преподавателя, ТАЛАНТИЩЕ!:-)

И не говорите :oops: Такой талант пропадает без дела, хоть где то его применить можно :)

А если серьезно, просто делеюсь тем, что мне кажется полезным, авось кому пригодиться. Стажа самостоятельного вождения у самой всего пару месяцев. :)

Елена, какая же Вы злая все таки... Ругаете их за то, что они решили высказать свое мнение. Считаете себя умнее других? Так могли бы вообще промолчать тогда, как это советуете синим ведеркам. Вы считаете их протест глупым, Ваш протест с нотациями, как правильно жить, не менее глупый... :oops:

ыы: раза 2 правда я тупил - включал 4 передачу место 2...

Если не лень привыкать (меня к этому в автошколе приучили просто сразу), то что бы передачи на путать, надо переключать передачу не вцепившись рукой в переключатель передач, а как бы ладошкой. Эх... опять же показывать надо и мало кому будет интересно, но все же мне этот способ действительно очень нравится, никогда в передачах не запутаешься. так что попробую объяснить.

В свободном состоянии переключатель передачь находится ровно по середине (3, 4 передачи). Что бы тронуться ладошкой отводим переключатель передач к себе и тыльной стороной ладони толкаем переключатель передач вверх для первой передачи, либо пальцами тянем влево и вниз для второй. Если надо со второй на третью переключиться, слегка подталкиваем тыльной стороной ладони переключатель передач, и она автоматически становится по середине, далее толкаем её вверх (3-я передача) и т.д. И тогда никогда в передачах не запутаешься и случайно не включишь 3, или 4-ую.

Вообще вцепляться в переключатель передач так же плохо, как вцепляться в руль (мужчин особенно сильно бесит, когда женщины не правильно держат руль, я заметила). :oops:

на литье заводском внутри написано,на штамповке где то снаружи..

а с 4,5 слетать не будет,только подкачать давление не ниже 2,2 держать.сам ездил сезон на яяяяяяяяяя4я.5 и нармально.теперь купил 5".

машину брала б/у так что родное или покупное литье не знаю. Зимние на обычных дисках стоят (это видимо штамповкой называется). Спасибо огромное за консультации!!!! Надеюсь, что у меня не меньеше 4,5 диск и я куплю шины по больше :oops: