Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

andrej 59.

Участники
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем andrej 59.

  1. да.спасибо.сохранил сайт.ну и колеса протянул.люфтов пока нет.теперь буду думать как датчики обмануть.а то расход среднезимний 7,8 л/100 км выходит по городу.аи 92

    У меня тоже примерно столько-же, да это по барабану, только бы ездила.

  2. уже подшипн износ знач.я лишь подтянул их впереди сегодня.люфт был в обоих.передних хотя авто еще 3 месяца.заднее левое люфт тоже но какой то колпачок там блестящий.неужто надо колесо снимать чтоб подтянуть?

    http://automn.ru/daewoo-matiz/daewoo-36961...m_id2-4901.html Посмотри здесь тут все по ремонту и регулировке. Там затяжка с нужным моментом т.к. впереди стоят распорные втулки. А сзади гайка стоит под колпачком и там подш регулируются. И нужно вывесить и снять колесо. И еще если люфт небольшой то можно ездить, я с люфтом проехал почти 20000 км прежде чем подш загудел. http://www.avtomarket.ru/opinions/?order=&...&model=1202 Здесь тоже посмотри, там еще есть раздел поломки, туда тоже загляни.

  3. везде так уже по моему.про авто.тех обслуж в сервисе проходите обычно или забили на это дело?

    Первое Т.О. сьездил в Пермь, заменили масло и все. Решил что масло я и сам могу поменять. И забил на это дело. Две недели назад заменил подшипники передней ступицы, все легко и просто.

  4. а поподробнее процесс заводки можете описать? может тогда что и посоветуем...

     

    Кто нибудь пробовал в -30 аккум снимать, и ставить его на место???

     

    Конструкция явно не удачная, для этого ну никак не предусмотрена. гайки на 8, тонкие железные крепежи, не пойми на что крепящиеся. В общем гемор еще тот, да и еще ети самые железки к рукам примерзают !!! Ключи из рук вываливаются... бррр...

     

     

    Крепеж можно не ставить, не выпадет. Сам проверял, зимой не ставлю.

  5. При холодных пусках ниже -30 масло всегда чуток поддавливает из под фильтра. Приходится доворачивать на прогретом по четверти оборота. Но это если фильтр рукой заворачивать. В сервисе мне один раз его так закрутили, что ничего не давило, но пришлось его потом пробивать насквозь, чтобы свернуть.

    купи цепной ключ для фильтров и не надо будет на этом заморачиваться один раз закрутил и до замены забыл

     

    Люди, привет! Давно что-то не заходила сюда. То беременность, то роды, то лялька... Мне говорили,что на 40-60 тыс км надо менять ремень.. А я теперь не помню какой :rtfm: ГРМ или генератора? А еще машинка отказывается заводится при -14. Приехали в сервис на диагностику, а они говорят, а что вы хотели, она и не должна. Короч ничего не выявили... Теперь не забываем прогревать с брелка и все ок. Даже при -18 в салоне заводится на мах.

    Попробуйте поменять свечи и перешить борт комп, лично у меня мотя заводиться при любой температуре с родным аккамулятором.

×
×
  • Создать...