dimoks

А у меня в Калине (универсал) целый склад. Несколько раз приходилось перегружать все добро в Матиз. Места катастрафически не хватает. :clapping:

Но это не корректно сравнивать хетч и универсал... не удержался :clapping:

На счет 92-го: я им только и заправляю Калину.

Да уж, шуток мы не понимаем :)

Анекдот на последок:

Подъезжает к светофору мерс, за ним окушка. Вдруг мерс чувствует, как его сзади ударили, смотрит, а в него въехал джип.

ГАИ и все такое. Водитель мерса вылазит, подходит к водителю джипа и спрашивает:

– Слушай, я не могу понять, за мной же окушка была!?

– Да тише ты. Она между нами.

romYch, а ты заметил, что на сайте калиноводов никто даже и не сравнивает Калтну с Матизом?

И только здесь развернули бурную полемику. :)

ПС: вспомнилось: "Ай, Моська! знать она сильна, что лает на Слона!»

Теперь понятно с чем вы Матиз сравниваете. ;)

Контраргумент: у меня тоже была пятерка. Пробег на момент продажи 45000. Я в ней кроме сцепления и печки отопителя больше ничего не менял.

ПС: Забавный контингент здесь собрался. Одни эмоции. :)

Без обид. Пошутил. :shock:

Ну будьте объективнее. Хватит эмоций. Если сравниваете, сравнивайте в соостветствии с темой "Калина - Матиз".

Проблемы с включением передач у обеих машин имеют место быть. И на обоих форумах куча тому подтверждений.

У Калины по сравнению с Матизом тугое сцепление. Но не настолько же.

И с бардачком, вы первый от кого я слышу такую проблему. У меня нормально закрывается бардачок.

На счет качества сборки. Оговорюсь, я не защищаю автотаз и не собираюсь оправдывать их огрехи. Но вы сами начали ходить по салонам. В прошлом году, еще до покупки Калины зашел в салон, где продают авто марки Daewoo. В салоне стоял Матиз. Сразу бросилось в глаза как нижняя часть двери водителя топорщится (дверь просто напросто кривая). Пройдя на стоянку я увидел такой дефект еще у одной машины. Еще на двух машинах были криво посажены двери задка. :)

А мне сдаётся что это вы на матизе не ездили -где правда???Передачи на матизе переключаются так же -двумя пальчиками -ходы чёткие (слышно как передача влетает на своё место),ходы короткие(не надо даже с калиной сравнивать!!)

Я почти каждый день с одной на другую пересаживаюсь. Есть с чем сравнивать. Не путайте Калину с десяткой. У калины короткий ход.

Я не знаю какая у вас там коробка передач стоит на Моте, а у меня ход длинный. Тут есть целая тема как сделать ход короче. Поиск рулит.

ПС: Так значит вы слышите как влитают передачи? :D

Сдается мне, батенька, вы на Матизе не ездили. Ход передач у нее еще больше. :D

Купил машинку б/у. Тоже была проблема с тугим ходом педали сцепления.

В моем случае проблема была в сцеплении. Я купил полностью комплект сцепления LUK.

Теперь педаль сцепления стала невесомая. :spiteful:

Забавно наблюдать как вы фанатично тешите свое самолюбие. :ok:

Остерегайтесь Калин. Удачи на дорогах.

Если километраж наматывает, то точно дело не в тросике. Тоже стрелка резко поднималась с нуля до 40 и в этом положении замерала.

Решил эту болячку обычным смазыванием оси стрелки. Здесь об этом кто-то уже писал.

Тоже была беда со спидометром. Тросик в нормальном состоянии.

Вскрыл комбинацию приборов. У спидометра стрелка еле двигалась. Если вручную поднять стрелку, то в ноль не опускалась. Смазал вд-шкой. Спидометр ожил.

Кстати, беда у всех приборов в панели. Чем они их там смазывают?

Стал проверять по GPS. На скоростях до 30км/ч показывает условно правильно, на 100км/ч врет на 10-15км/ч. Отрегулировал. Правда теперь не показывает скорость до 20 км/ч. Все что выше показывает более менее точно. Проверка работы спидометра радаром показала примерно правильную настройку сделанную мной.

Привет всем.

Асферики не было в наличии. Купил в экзисте левый зеркальный элемент сферический Mabitek артикул 21239808. Цена вопроса 516р. и неделя ожидания.

Ну вот теперь совсем другое дело. Теперь обзор как у взрослой машины. ;)

Вам виднее. Но все таки выскажусь.

До 140 я Матиз не разгонял. Жалко стало. На 130 меня не покидало ощущение, что мой моторочик скоро выпрыгнет. Автомобильчик уже был готов к взлету. После того как пронеслась мимо фура. Стало совсем страшно. Пришлось покрепче схватиться за руль. Более я ее не испытывал. Сейчас больше 110 км/ч не езжу. ;)

Калину разгонял до 140. На этой скорости слышен в основном звук воздуха, а не мотора. В салоне же можно спокойно разговаривать. И хватит нести бред про какие то антифоны. Не пробовали окна закрывать? Помогает. :yahoo:. Ее не болтает так на трассе (даже сравнивать не надо).

Больше не хочу сравнивать. Надоело. Лично мне нравятся обе машины. И каждая выполняет свою функцию.

И согласен с теми кто говорит, что автомобили из разного класса. Просто хотелось поделиться опытом.

На скорости 130 км\ч на 5-й передаче,обороты Матиза 4100,а это скорее ближе к четырем,а не к пяти тысячам...И акустический комфорт на этой скорости выше в именно-в Матизе.В КАЛине на такой скорости в антифонах нужно ехать.

Ну вот еще один умный нашелся.

Сначала проедьте хоть раз на Калине и Моте с такой скоростью, а потом уж и говорите. ;)

У одного закапываемость повышенная, у другой аж антифоны рекомендует.

Практики больше, пожалуйста, практики...

Лыко да мочало, начинаем все сначала. Помнится кто-то про русский менталитет говорил? :crazy:

Удачи Вам на дорогах!

Уважаемый pblxta4ok.

В первом своем посту высказал свою точку зрения и ни кому ее не навязывал. Далее мне начали давать советы и рекомендации (причем бесполезные) с ссылкой на меня. Их дают если просят. Я - не просил. Значит это флуд.

Мне все равно, хаите вы Калину или нет, здесь или где-то в другом месте. У меня она есть и я ей доволен. В соответствующей теме я высказал свое мнение. Еще раз повторю: "В соответствующей теме!"

Покупайте чего хотите. Ваше право. Про новый импортный ширпотреб я даже говорить не хочу. На вкус и цвет... и вообще здесь обсуждают "Калина - Матиз". Придерживайтесь темы.

Не надо людям показывать вашу патологическую ненависть к автомобилю, которым даже и не владеете.

Причем тут вот это высказывание: "Да, наши машины не очень хорошие, но нужно же поддержать отечественного производителя, может всё не так и плохо" У меня единственный вопрос. Вы это сами себе сказали для успокоения души, "эрудированный вы наш"? :)

Ну уж извините если что не так. На всех не угодишь. ;)

ПС: Я очень рад, что выбрасил деньги на ветер, а вы батенька копите, копите... это все иллюзии...

Навоз заказывали? Получите и распишитесь. :cry:

Sorry (сразу)... Много постов моих про КАЛину тут. Нелестных...

Насчет "дизелящего звука"... У Вас просто "не те" поршня стоят. Что было на конвейере, то и поставили. Только кольца меняют... Частично лечится настройками контроллера на СТО. Увы. Кординально - только замена поршней. Т.е. переборка.

Из всего, на чем одновременно приходится ездить (Лачети, Лансер, Спарк, Калина, Матиз...) Калина (седан) все же худший вариант. Особенно в плане управляемости. По грузовместимости и проходимости Матиз (и Спарк) вне конкуренции. Сесть на Калине гораздо проще. Склонность к закапыванию. Когда приходилось зимой, после снегопадов, по заносам в деревню за газовой плитой ехать... Тут Спарк даже без вопросов. В седан плиту никак. Жена в Калине (казенной) ездит - ничего. У меня после долгих поездок спина отваливается. Потом хожу буквой "Z" :spiteful:. Если что - смотрите мои посты ранее...

Давайте флудить не будем. Не нравится Калина - не ездейте.

Я рассматриваю ваш ответ из жанра бульварной прессы. Громкий и скандальный заголовок, а по содержанию - пустословие. Но все же прокомментирую, дабы вы так и наравите народ напугать.

Дизелящий звук. Универсального решения данной проблемы нет. Со своими поршнями я как-нибудь сам разберусь. Существует сайт калиноводов, там и обсуждайте.

"Что было на конвейере, то и поставили" - не надо заниматься словоблудием. Люди на конвеере работает строго по тех.процессу. Да, бывают казусы (например перепутали партию деталей, недобросовестные сотрудники).

Вы когда сравниваете автомобили, смотрите сколько они стоят (рассматриваю только новые авто)? Хватит флудить. Калину и Матиз я сравнию лишь из-за того, что они в одном ценовом диапазоне.

Про грузовместимость вы явно перегнули палку. Не сравнивайте седан с универсалом. Или вы не знаете разницы?

Про проходимость - так уж совсем рассмешили. Как вы определяете у машин склонность к закапыванию? У Калины какие-то особенные колеса или передний привод находится вовсе не впереди? И где вы вообще взяли это понятие? У Матиза клиренс намного ниже, чем у Калины. Там где я проезжал на Калине, Моте даже суваться не стоит.

Про управляемость даже и говорить не хочу. Видимо вы ездеете на скоростях формулы один. Усилитель руля работает четко и внятно в соответствии с действующей скоростью. Ни каких подруливаний и рыскания по дороге я не наблюдал (в сравнении с Матизом).

На счет сидений. Я сравниваю Матиз и Калина. Ну не нравиться мне сиденья в Матизе (жесткие, для меня неудобные). Единственный плюс у Моти, так это боковая поддержка спины. На дальних поездках на Калине у меня лично только устают ноги, поскольку подушка сиденья короткая. Но и в Матизе и в Логане подушка короткая.

Тут на днях у меня сестра все таки села на Калину... понравилось.

Еще раз повторюсь. За эти деньги меня машинки устраивают.

ПС: Когда я пересаживаюсь со служебной Toyota на свою, тоже как-то не комфортно. Но вспоминая, что Toyota стоит 750 т.р., сразу становиться комфортно.

Недавно поставил доводчик стекол МАКС-2 на другой своей машинке. И закрывает окна и открывает. Открывает и закрывает коротким нажатием на кнопки. Вообщем умный доводчик. Доволен как слон.

Эксперимент над подопотной машиной закончился. :)

Вот теперь думаю установить на Мотьке. Тем более схемы поключения стеклоподъемников похожи (управление по плюсу).

Машинке скоро будет три года. Кнопка обогрева работает без проблем.

Но испытывать судьбу я не стал и установил релюшку. :)

Спасибо автору.

А у меня есть и Калина универсал и Мотя.

Что тут все хают Калинку. Если бы не сестра, я бы Мотю и не купил бы.

По комфорту и динамике, проходимости мне Калина нравится больше. Хоть и шумноват движок, но ездить на ней намного приятней.

Что лучше у Моти? Так это движок на холостых оборотах меньше слышно. КПП не воет. Катализатор грамотно сделан (на Калине из-за него звук дизелящий). Умеют же буржуи. Еще переключение передач тросиковое (вибраций нет на рукоятки).

А целом обе машины стоят своих денег. :dance:

Тоже было у меня это "чудо инженерной мысли". Интересный автомобильчик. Пересел в Оку после классики. Долго привыкал к габаритам. Меня не покидало ощущение, что мне кто-то уперся в зад. Моторчик конечно шумноват. Зато запчасти дешевые, да и стоит она своих денег.

Но сравнивать с Matiz не вижу смысла. Матиз на порядок комфортнее и также дороже. А вот обзорность у Моти хромает. На днях заказал себе сферическое боковок зеркало.

Привет всем.

Зеркала в Матизе ужасные. Я к ним досих пор привыкнуть не могу. Даже в заводских зеркалах на "оке" и "пятерке" обзор лучше, чем здесь (мое мнение).

Никто не устанавливал асферические боковые зеркала вместо штатных? Или отдельно продаются зеркала, которые клеятся на скотч?

У меня такие стоят на Калине и на рабочей машине Toyota. Видимость просто отличная.