Maxpaen

Не согласен, запчати на жигули стоят дешевле, но так как машинка ломается постоянно (запчасти полное г...) в итоге эксплуатация в 5-10 раз дороже выйдет, да и проблеммы будут ежедневно.

Вы хотите сказать, что Тика будет ломаться значительно реже?

Классика в обслуживании и ремонте будет обходиться дешевле.

А как насчет того такого стереотипа, что наша классика ломается каждый день? Или в сравнении с этой Тикой так нельзя сказать?

1. Тико радикально отличается от Матиза по водительским ощущениям. Ездил на обоих (на Тико немного).

В Тико сидишь "на асфальте":-))))

2. Тико 1996г, с пробегом 140 тык (может и реальный, но наврядли) - это "лучший друг сервиса":-)))

Реально будет 40 тыр плюс неизвестность на "входной" ремонт, плюс неизвестность на поддержание на плаву....

Таким образом получается, что в плане содержания гораздо выгоднее брать старенькую классику?

Другую иномарку за эти деньги не найти, поэтому выбор как раз и стоит между Tico и классикой.

А вы осилите вложить в неё в три раза больше?

Врядли. По сути нужна машина за 40 ну максимум 50 тыс. которая сможет проездить пару лет без серьезных вложений.

Прошу меня извинить, но специализированного форума про эту машину не смог найти. Стоит вопрос о покупке Daewoo Tico 1996 года с пробегом 140000 км, цена вопроса 40000 руб. Хотелось бы знать, можно ли покупать эту машину или это будут выброшенные на ветер деньги? :crazy: Фотки тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4166665.html :)