zh13

Вообщем, слупили 7680 за генератор и 880 за установку(560 установка генератора + 320 за снятие/установку защиты).

Старый генератор забрал себе. Где 2 раза, там и 3ий может быть...сгодится на запчасти.

Кстати, оживить регулятор напряжения реально?

Если не ошибаюсь, то точно такие, как на всех Матизах. Поиском поищите. Мандо советуют. Вы в каком городе живёте? (заполнение анкеты иногда снимает часть вопросов :ilove:) Если в Москве - обратитесь к механику (Максиму).

Казанские мы ... :oops:

Нашел у официалов в ДельфоАвто за 7690. Сейчас поеду за ним.

А отремонтируюсь в РРТ - они берут чуть дороже(560руб против 500 у ДельфоАвто), но зато рядом с моим домом и работают до 21-00. Авось аккумулятора хватит до них добраться.

А вопрос возник еще из-за того, что где-то промелькнула инфа о некотором различии Матизовских и Спарковских генераторов, типа шкив другой...

Опять сдох генератор - регулятор напряжения скончался.

Симптомы те же - загораются лампочки аккумулятора и ручника.

В связи с тем, что на диагностике я потерял 700 руб., советую при таких симптомах

сразу менять генератор.

Но тут возникает проблема времени и денег, т.е. ждать 3 недели и 8600рублей+600работа.

Есть контора специлизирующаяся на электрооборудовании и у них все существенно

дешевле, чем у официалов, но они просят точно объяснить какой генератор нужен.

Я же кроме того , что он на 12В и 65А, ничего про него сказать не могу.

Какие известные аналоги генератора для Спарка 0.8 МТ есть????

Установил причину запаха - вытекало масло из двигателя.

Т.к. у меня установлена защита картера, то асфальт был всегда чистый.

Если честно, то слежу за машиной плохо, т.е. нерегулярно проверяю жидкости.

Я знал , что масла маловато в движке, но тут на повороте загорелась лампа...

Щуп ,ессно, оказался сухой. Т.к. масла на долив не было и какое масло залили я не знал, то

встал вопрос о замене масла. Обзвонил официалов - 2000рублей, т.е. охренели они.

В результате поменяли неофициалы за 1300, да еще и масла больше литра осталось.

Но это только начало :ohmy: Отъехал я от неофициалов на пару км и увидел дым из под капота...

не так чтобы очень сильно, но неожиданно неприятно. Остановился , погонял на холостом - все нормально.

Вернулся к мужикам, что масло меняли. Они полезли под капот и обрадовали: "У тебя масло на высоких оборотах сифонит". Вообщем масло попадало на разогретые части двигателя, в частности на выхлопную, видимо, трубу, от этого и запах, и дым.

Закончилось это тем, что мне за 1.5часа поменяли по гарантии прокладки. Ессно, я не распространялся , что менял масло на стороне. Они за это с гарантии снимают.

Сейчас все пока нормально.

Кстати, масло машинке понравилось

Появилась многочисленная точечная ржа на подголовниках передних сидений. Задние пока в порядке.

Машина 2005 года, эксплуатируется с июня 2006.

Заменили-таки подголовники?

Резина стоит родная , т.е. KUMHO . Ладно, понаблюдаю еще.

Всем спасибо за подсказку с дверью. А то поперся б на сервис, как дурак.

На 2000-3000 оборотах ездил при обкатке. Расход был примерно 7.2 л на 100км. Сейчас кручу до 3500 и очень редко до 4000. Расход вырос до 7.5. Кстати, есть где-нить рекомендации по экономичному вождению? Просто удивляюсь, как людям в городе удается тратить 6л на сотню!!!

"Пимпочку" проверю, да и грязь тож на всякий пожарный. А обкатка - это дело минувших дней, т.к. уже 12000 отъездили.

Почти не в тему - машинка все больше и больше нравится. Единственный минус - маловата становится.

Третьего ребенка родили вот :blink:, плюс, с появлением опыта (езжу год и Спарк моя первая машина) хочется чуток помощнее машину.

Очень часто - практически в каждой поездке - появляется запах горящей(перегретой) резины. Проявляется при включении вентилятора с забором воздуха извне или даже сразу после выхода из машины после поездки.

На днях поеду на сервис - не открывается изнутри задняя левая дверь, заодно и этот вопрос подниму.

Насчет запаха - встречался с этим кто-нить?

А то может мне машинку вообще пока не гонять...

Я "пользовался", когда умер генератор.

Прозвонился по указанному номеру - московский номерок , так что на сотовом лучше всегда иметь запас. Через минут 10-20 (столько попросили подождать ) они перезвонили и еще попросили подождать еще до 9-00. После 9-00 позвонили и сказали, что казанская фирма-эвакуатор их подвела, т.е. эвакуатора мне не дождаться, но я могу вызвать эвакуатор любой другой фирмы, а потом выслать им счет, который они оплатят, т.е. вернут мне деньги на любой мною указанный счет. Но денег у меня не было ...

...короче доехал я до работы на автобусе, попросил знакомого водилу меня на "галстуке" отвезти в сервис. Все :evil:

Эт еще не охренели :yahoo:

Вот у нас в Самаре оф. дилер один. (http://vip-avto.ru)

Информация с сайта:

ТО-1

Стоимость работ, руб. 4900

Стоимость расходных материалов, руб. 2500-3200

ИТОГО, руб. 7400-8100

На таких козлов стучать в GM надо. Chevrolet, типа, претендует на звание новой народной марки,

а такое "обслуживание" никак не вписывается в народ. Все , конечно, понятно, что данный дилер

монополист, но чуток совести надо иметь.

Прошел ТО1 в ДельфоАвто(Казань).

Обошлось в 3870рублей. В двигатель масло синтетика GM 5W30, в коробку - Mobil.

За ходом ТО следить не мог, поэтому есть сомнения - меняли ли масло в коробке, т.к. когда звонил на сервиса и подробно распрашивал о выполняемых работах, девушка "на сервисе" оговорилась, что трансмиссионное масло заливается на усмотрение мастера... В любом случае это существенно дешевле, чем у 2го казанского официала от GM. У них - Барсавто - ТО1 от 5700рублей.

Охренели они - разница в 1830 рублей!!!

Привет всем.

Помогите, плиз. У меня скрипит (почти с треском таким тягучим и нудным) при трогании и при торможении (полной остановке) в районе левой передней стойки. На скоростях >10 км/ч все ОК. Особенно заметно на неровных участках. Снаружи на стоянке качал передок - ничего не скрипит.

Может кто сталкивался?

Спасибо заранее

у меня при трогании на неровной дороге и , особенно, при разворотах на малой скорости скрипит спереди справа. Я почти полностью уверен, что это следствие весеннего залета в яму + год назад разок приложился. Скрип можно сравнить со скрипом пружинной (панцирной вроде называли) кровати.

Через четыре дня на ТО1 - попрошу посмотреть. За 11 месяцев накатал 9000. Для кого-то всего 9000, а для меня нормально - до работы 7км всего :crazy:

Кстати, по поводу ТО1: в городе 2 авторизованных сервиса GM, стоимость ТО1 на одном 4500, на другом 5700. Вторые , видимо, зажрались.

У меня такой же малышок как у Вас на фотке, только без рейлингов, но с кондиционером. Когда покупал, в салоне сказали что ни аудиоподготовки ни колонок нет, только антенна на крыше. Машина 2005 года выпуска. После покупки месяца два катался без музыки, а потом из интереса ковырнул передние решётки для колонок. Так там оказались две простенькие колоночки. А когда снял бардачёк и засунув руку за заглушку места для магнитолы обнаружил и проводку под ЕВРО. Потом своими силами поставил магнитолку и теперь катаюсь с музыкой. :lol:

Так что скорее всего колонки есть. Даже если диллер говорит что их нет, то можно просто снять передние решёточки и проверить.

Кстати, легко ли они снимаются - решетки эти?

И для смены колонок достаточно только решетки снять?

лучше вперед приличное, а назад "для массы"

Вношу поправку к моему предыдущему отклику.

Поигрался я с эквайлазером - стало много лучше. Так что насчет 16кгц это

я зря написал.

Кстати, сзади места расчитаны непонятно под какую акустику - таких размеров

акустику я не видел ни в одном магазине.

Осмелюсь возразить! У меня самая простая комплектация,но даже "пучков проводов" нет. Не говоря уже о передних динамиках.Хотя завтра попробую залезть под "торпеду".

Поставил магнитолу. Штатные колонки есть и они "так себе". Похоже на то, что верхний диапазон звучания 16000, а то и меньше. Сейчас думаю, поменять их или оставить для "массы", а назад что-то приличное поставить.

Даже в самой простой комплектации Спарка есть аудио-подготовка, которая включает в себя:

1. антенну

2. передние динамики

3. проводку по салону к передним и задним динамикам

Концы проводки, соответственно, заканчиваются не просто пучком проводов, а человеческими колодками.

При покупке мне было сказано только про проводку, а антенну и так видно.

На Chevrolet.ru ничего внятного, т.е. как вы написали "п.1...п.2....п.3...." , не было.

В салоне тож самое. Даже , наоборот, убедили, что колонок нет :crazy:

Придется 10см назад поставить.

Кстати, каково звучание передних штатных колонок?

Наконец-то появились денюжки и я решил поставить музыку.

Купил магнитолку + 10см колонки вперед. Стал обзванивать наших казанских

дилеров Chevrolet на предмет установки: сколько стоит и т.п.

Был шокирован ответом мастера Дельфоавто:

Я: "Сколько стоит музыку поставить в СПАРК?"

ОН: "450"

Я: "А фронтальные колонки?"

ОН:"А они там есть."

Я:".............даже в базовой комплектации 2005 года?????"

ОН: "Да"

Охренеть. Нигде про это не написано!!!

В Барсавто стали говорить про комплектации и еще что-то , но все сводилось к тому, что только

"вскрытие" покажет.

Сегодня попробую снять решетки, если получится.

Проехал 5500км

Скрип в салоне сзади справа появился где-то на 4000км.

Проявляется только на неровной дороге, т.е. часто.

Но сегодня некие звуки раздалисб сверху.

Кратковременное тыкание рукой в обшивку потолка проблему

решило. Посмотрим что будет дальше.

Читаем здесь, в общей теме про генераторы: http://matizclub.net/index.php?s=&sho...ndpost&p=163672

Спарки такой же болезнью страдают, помирает генератор.

Обсуждать эту тему не собираюсь - это к модератору - просто подтверждаю, есть такая проблема.

У меня генератор сдох после 3850км 11.01.2007. Через сутки машину оживили: спасибо Барсавто, в этот раз сработали оперативно.

Да ладно, они пешком несут - все-тки хрупкая веСЧь. :crazy:

У мня зимой умер омыватель заднего стекла (сама плевалка), сказала в марте на ТО, так мне сделали только 29 июля на след. ТО! О как! А 2 недели - это считай бегом! :crazy:

сегодня, наконец-то, отремонтировали. Процедура замены заняла 10 минут - мыли мой Спарк дольше :laugh:

В итоге сервисмены уложились в 20 дней начиная с моего 1го визита.

Продолжение:

сегодня 8 ноября, т.е. с 23 октября (день заказа) прошло больше 2х недель.

В "Барсавто" меня обрадовали , что "лягушка" оформлена в доставку 1 ноября в 13-45...но до сих пор ее не привезли. Конечно, от Москвы до Казани путь не близкий - 12 часов на поезде... :)

Но похоже они не ищут легких путей и отправились через Владивосток..

Всем привет из Казани.

До сего момента был только читателем, теперь же есть что написать.

Машина 2005 года, доставлена через Словению в ноябре 2005 года. При продаже дали скидку 300 баксов, 200 баксов, видимо, себе отжали, т.к. ,судя по откликам , в Москве 500 скидывали.

Машина первая. Выбирали с женой долго. Получилось так, что и наличие выбора, и наши пристрастия совпали. Другие конкуренты отпали по 2 основным причинам: очереди длиной в месяцы + более бедная комплектация за этиже деньги деньги. Нравится ли авто - однозначно да.

Да, забыл обозначить комплектацию: 0.8l, ABS, 2 airbag, передние стеклоподъемники. Музыку и цвет "металлик" не брали. В машине нет табло электронных часов. На текущий момент машина проехала 2300 - в основном город. Сначала я делал регулярные расчеты расхода, но сейчас перестал. Так вот до 2000км расход ниже 7.2 литра на 100км не опускался. Бензин пользовал только 92й. После загорания индикатора заправки можно проехать в городе около 50-55км - проверяно полным опустошением бензобака :crazy:

На "нейтралке" машина катится как велосипед - одной мужской силы хватает с запасом :)

Какие проблемы выявились на данный момент:

умерла "лягушка" стопсигналов - все три лампы загорелись и не гасли. Пришлось отключать аккумулятор. После поездки в сервис был обрадовано тем, что это гарантийный случай, что все будет сделано быстро, но только через неделю, т.к. на складе пусто и "уже сделан заказ в Москву".

К зиме прикупил KUMHO 155x70 на шипах по 1750,а в автосалоне они выставлены по 2100 :aggressive: