Alyonushka

Почему смеюсь?? Совершенно серьезно - мне не понятно требование о замене масла через 6 мес. эксплуатации независимо от пробега, поэтому буду менять (уже менял) через 1 год (это мне понятно) или 10000 км пробега (и это понятно). Вот так!:-)

о, тогда понятно, пардон :crazy: спасибо, тоже так сделаю - через год думаю оптимальный вариант.

лис33, ясно, спасибо))

Мне тоже не понятно. Менять буду "раз в год или 10000 км"

если Вы смеетесь - так хоть смайлик вставьте соответствующий.

не нашла на форуме ответа, подскажите пожалуйста: масло менять строго по инструкции - "раз в полгода или 10000км." ?

меняли зимой, в декабре. наездила 2500 км. масло синтетика W40 - на вид не изменилось (как было темное и жидкое, такое и есть). не доливали - нет необходимости.

я уже просрочила замену?

мне не понятно - почему "раз в полгода или 10000км"? а если я вообще два раза за полгода выехала? отчего оно приходит в негодность?

всем спасибо за ответы и советы!!! теперь знаю - даже исправная на вид лампочка может быть нерабочей))))

заменили на новую - горит!

saryshagan, Ded_den - вот чтобы я вчера до этого додумалась - с другого фонаря лампу поставить - не было бы темы!!! :az:

сильно не ругайте если что не так и не туда)))

помогите разобраться, уважаемые старожилы, на форуме не нашла ответа :shock:

не горит правый стоп сигнал, посмотрели - хотелось думать что лампочка перегорела - но с ней визуально все в порядке. тем более как я поняла эта лампочка служит и для заднего фонаря - 2 нити накала.

как задний фонарь она действует, а если нажать на педаль тормоза - горит как просто фонарь(((

реле вроде цело, да и кажется оно здесь ни при чем - не горели бы оба стопака.

может ли эта лампочка так перегорать - одна нить накала действует, а другая нет? - на вид обе нити целы и лампа не затемнена.

а мы полгода не могли понять - что же у моти поскрипывает сзади))) недавно увидели )))) когда отвалился глушак - задняя банка отгнила в месте крепления с трубой.

визуально не видно было!! как ни заглядывали. держалось все на честном слове, просто при движении скрежетало легонько, крючок, державший банку глушителя, отвалился - УВИДЕЛИ :yahoo:

так что вариантов причины скрипа много))))

Здравствуйте!

отпишусь про расширительный бачок: сегодня купили крышку от деу нексия - подошла, и обратную дорогу - 40км бачок больше не пропускал охлаждайку!!! я очень рада! всем спасибо за советы :crazy:

и немного не по теме: без приключений не обошлось: пока два часа бродили по автомиру, забытые фары посадили напрочь аккумулятор((( он и так был не самый новый, вобщем хорошо что деньги были - вернулись за новым акб. теперь проблема другая - еле клеммы натянулись - в новом акб они с другой стороны(( переживаю - не заменить ли проводки с клеммами на более длинные, вдруг от постоянного перенатяжения отвалятся... ?:)

Ну так что, уважаемая топикстартер, разобрались?

)))) подождите еще чуток, не все так просто оказывается)) крышку пока нет возможности примерить новую - она в магазине в другом городе, а в ближайшее время туда дороги нет.

отпишусь обязательно, если кому еще интересно :)))

сегодня а/электрик смотрел вентилятор - вентилятор напрямую работает, только лопастями шкрябал о радиатор. мастер предположил что лопасти (пластик) от большой температуры деформировались малость, и между радиатором и вентилятором соорудил небольшой зазор с помощью накладок на крепежные болты (шайбы и кусочки резины). вентилятор больше не скрежетал. реле проверил, так что вентилятор должен работать. но проверять не стали (в смысле нагрева двигателя).

так как снимали воздушный фильтр, я попросила его разобрать посмотреть - пыли однако(((( будет деньга, нужно наверно и его поменять :)

стали отъезжать от мастера, поворотники забунтовали (не мигают) - тут уже обсуждалась эта тема - реле поворотников глючит. заодно посмотрел и реле - пошарил в нем немного, поворотники заработали, но сказал что менять нужно все равно. (планирую жигулевское реле купить).

так что чем дальше в лес - тем больше дров :)

Ещё раз повторюсь. Матизовский датчик температуры будет стоять посередине, даже если вентилятор включиться. Только в случае перегрева он уйдёт в красную зону. Особенность, так сказать. Циркулировать и плескаться жидкость в бачке так и должна, это нормально. Переставлять шланги не надо. Надо поменять крышку.

ну да, я и надеюсь что дело просто в крышке))) только ее пока не удалось ни найти по мастерским, ни заказать в ближайших магазинах. если не найдем, то последняя надежда на интернет магазины.

вентилятор просто проверить нужно, еще и потому, что один из предохранителей был оплавлен.

всем спасибо!! руководство скачала. будем смотреть.

из-под крышки шипения ни разу не слышали. мне кажется до кипения или большой температуры ОЖ не доходила.

один знакомый водитель со стажем посмотрел сегодня мотю - на месте минут 10 грел движок и газовал. жидкость булькает и видно как плещется в бачке, со временем начала подтекать. температура (стрелка) дальше середины не заходила. вентилятор он не смотрел - времени мало было. после осмотра вынес вердикт))) : вентилятор может не включаться, потому что не такая уж большая темп-ра.

еще рассказал историю про такой же текущий бачок в москвиче. что только не делал - в итоге просверлил ниже один выход(вход?) чем было, и переставил (я не знаю как называется) шланг. там чего - то выбрасываться перестало и проблема исчезла))). извините за сумбур, как поняла так и передаю :yahoo:

завтра если получится, автоэлектрик посмотрит вентилятор. все же сами не могем))))

Снимать бампер сложно. Лучше проверьте сам вентилятор. Кусочки провода от вентилятора на АКБ. Если память не изменяет в вентиляторе встроенное сопротивление есть, могло расплавиться...

да вроде уж все проводки пересмотрели.. завтра детально постараемся изучить))

спасибо что не остаетесь равнодушными SanIvanych, скиталец, матиз 609, Wirrkopf!!! :dance:

поездила сегодня два раза по 15 минут. слушали - смотрели вместе с мужем. вентилятор не включился - на лопасти заметку сделали и в итоге как стоял на месте так и есть... температура за середину не переходила. охлаждающая из-под крышки чуток подтекать уже начала.

смотрели реле

номер 1 - кажется он отвечает за скорость вращения вентилятора: вид нормальный, на ощупь холодный в отличие от остальных двух реле.

поменяли местами с номером 2 - на том месте оно стало теплым. - значит рабочее вроде))

завтра будем снимать бампер - может чего наглядно увидим))) уж очень хочется самим проблему решить :dance:

При запуске а/м вентилятор вообще никогда не должен включатся ...

а как же тогда узнать работает он или нет? по звуку можно?

или разогреть машину как следует остановиться и посмотреть?

люди подскажите - а вентилятор при запуске машины сразу должен работать или он включается когда необходимо???

только сильно не смейтесь - для нас все это впервые)))

не, жидкость налита до отметки мах. выливается потому что дико кипит - ОКАЗЫВАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЕТ!! и двигатель перегревается.

если бы про предохранители не зашла речь, мы бы туда и не сунулись... а проверяли еще зимой. я думала если все вроде работает то и смотреть на предохранители необязательно))

муж поменял два предохранителя на 30. один из них был оплавлен другой вроде норм. вентилятор не заработал. будем искать проблему.

Alyonushka, просто посоветовал. У меня этот предохранитель перегорел в пробке на подъёме моста. Хорошо, что от дома не далеко было. Включил печку на полный обогрев (чтобы двигатель остужать), так и ехал. А можно было бы просто предохранитель поменять...

Wirrkopf, поняла, спасибо!!! :) :) :laugh:

Wirrkopf, огромное спасибо за совет! :) буду искать крышку))

а предохранитель вентилятора двигателя? почему вы считаете понадобится?

я конечно обзаведусь им обязательно)) просто любопытно как вы так определили:)))

Здравствуйте! помогите советом, пожалуйста.

купили Мотеньку в декабре 2009, не новую - 3,5 года. перед эксплуатацией заменили тормозную жидкость, масло, охл. ж-ть. зимой ездила мало (начинающий водитель))), а сейчас ежедневно езжу и заметила проблему - охлаждающая жидкость сильно протекает, через день приходится подливать где-то 1см.!!! протекает из-под крышки бачка. стрелка дальше середины вроде не заходила.

сегодня заметила даже у колеса по защите капает во время остановки.

прошу совета - мне лучше поискать крышку от бачка или сразу весь бачок менять?

моя мотенька салатовая)) нигде не могу найти название этого цвета - почитала тут - думаю что 38U)))