rbhome

Эт как хотите, смотрите по деньгам. Сами будете ковыряться или СТОшники? :)

Поеду в автосервис. Самому немного некогда. Боюсь в автосервисе мне насоветуют менять всю ходовую :)

Приветствую,

Спарк м300. Сам давно не ездил. Жена начала жаловаться что по кочкам плохо проезжает. Пробег 120000. Похоже передние аморты надо менять. Стоит ли менять сразу и задние?

И все дружно забывают, что батарейку надо периодически подзаряжать. Особенно в городском режиме, который не только для нас самих и движков, а и для АКБ самый поганый (((. Тогда и проживет, сколько положено, и не подставит ...

АКБ прожил 2.5 года, помоему 55 Ач там, вместо него воткнул от нексии новый 60Ач, влез как родной но одну гайку крепежа пришлось поставить другую.

Возникла еще одна проблема, вдруг перестал крутить вентилятор на радиаторе, как следствие кипит ох жидкость,

В сервис или есть решение своими силами? может опять предохранитель?

Сегодня попробовал включить кондер, и о чудо вентилятор заработал.

Вот теперь не пойму что это было, если вент работает то какого тогда кипела ОХ жидкость.

на улице около 0. может датчик ОХ жидкости глючит. У кого нить что нить такое было?

Вообщем достал свой ODB сканер подключи еще поездил, температура не поднималась выше 96, после 96 падала до 91, жидкость вроде больше не кипела, может пора поменять антифриз?

Под рулем в правом ряду второй снизу, вроде.Механический выключатель на самой педали еще может крякнуть. Обычно там два провода, перемыкаете-если горят стопы, значит он.

Спасибо, буду смотреть.

перестали гореть стоп сигналы, все три. Сгорел предохранитель?? кто подскажет какой именно и если он целы что еще может быть?

вот только не понял при чём здесь ФИАТ 500... это такой тонкий местный юмор? :mad:

ок, шутка не удалась.

BERSHA вроде в Италии. Спарк у него на пропане, не с узба точно. корейский наверно. или итальянский :) ? на базе фиат500 ;)

Тут от старой авто остался комплект новой, зимней резины-185\65 R14 Вопрос встанут ли на Спарк они? На родные 14 диски?

На родные по всем калькуляторам 165 макс. У некоторых производителей 175/70 предел на 4.5j. ИМХО 185 даже мерить не стоит. Скорей всего оденутся - но как там в плане безопасности и износа?

Если диски стальные то уж лучше сразу с дисками поменять резину.

Камушки от пластикого дребезга оличить не проблема. притом что шум на не ровной дороге и без всяких камушков.

Обнаружил источник шума. Задний номер как то неплотно прилегает к дверце, дребезжит на кочках. Попробовал затянуть не помогло. Рамку для номера что ли ставить или шайбы какито резиновые...

www.novline.com. Коврики их были, от них еще была защита картера. А вот на счет арок может быть я и ошибся, что у них есть, может он мне только рекламировал, что будут, но это было еще в феврале, за столь долгий срок я думаю они должны были уже появиться. Каталог у них какой то кривой, Spark300 не нашел. Спросить наверно уж лучше напрямую у них. Или у нас на тфоруме у чувака tashkent2009 в личку(их представитель, который мне рекламировал арки).

То не дворник,а скорее всего камушки по задней арке стучат!!Защиту ждём когда может кто выпустит,а то с завода голые... Про поддув с дверей если "будет" напишу зимой!

Камушки от пластикого дребезга оличить не проблема. притом что шум на не ровной дороге и без всяких камушков. Пластиковые арки у нас тот вроде продавали российского произодвства то же что и полики полиуретановые.

Подскажите, пожалуйста как можно решить проблему. Чувствую при езде, что закрытое окно со стороны водителя продувается.может у кого-нибудь было похожее.

Мне кажется у меня такая-же проблема, или окно или дверь не плотно прилегает. Кроме этого, что-то стало дрибезжать в задней части - подозрение, что задний дворник дребезжит.

Уже выкладывал в теме про Spark M300

 

 

Посмотрел каталог Gislaved, есть NordFrost 5 в размерности 175/80R14. Если его на штатную штамповку 14' надеть, вроде такой 80 профиль уже можно на ширину 4.5. Изменение клиренса +31.5 мм. :cool: Единственное, машина наверное совсем ехать перестанет, но зимой гонять и так не будешь. Вообщем весь в раздумьях.

некоторые производители допускают 175/70 R14 на 4.5 диск. Например "росава" http://rosava.com/ru/catalogue/vehicles/?pid=120

А речь точно про Спарк идет? :shock:

точно про Спарк, наш который 300, диски были от ЛТ. У нас в тут это помоему не редкость, я и раньше видел, но после того как узнал ширину диска (4.5) специально подошел поближе, шины roadstoune (помоему). Выпирают бока очень сильно, но видать у нас ничего не боятся! :) Цвет спарка синий.

Я вот на осень думаю все таки про 175/70. Ям очень много после первых дождей и до весны. Этой весной диск немного погнул даже.

вчера видел на литых родных 14 резину 185/65 14!!!

Проблему решил с помощью 2GB флешки.

а была какая?

Вообщем я тут подумал, посмотрел. Самый, ИМХО, оптимальный вариант установка трехполосной аккустики. вч в стойки, сч - на торпедке родное место (10см), в задние двери мидбасы по 16см. саб не нужен. При такой схеме плюсы - трекомпонентная акустика достаточно распространена, ( готовые коплекты 100-300 $); нет необходимости раскурочивать передние двери; звуковая сцена оптимально впереди. Вопросы которые могут возникнуть - СЧ срез должен быть высоким чтоб не было АЗ через низ. ( от 500гц) - может я тут ошибаюсь и даже на 200гц не будет АЗ в таком пространстве. Так как брать усь и менять голову нет желания, для достаточной мощности можно ли мид басы подклбючить к тыловым каналам, а сч и вч к передним через свои кросы ? И не будут ли мидбасы сильно тянуть звук назад? Хотя по расплоложению - они не на много далеко от расположения под сидениями.

имхо на самых первых моделях был miniUSB, сейчас на всех стандартный USB.

huahao согласен и с и твоей расстановкой. Но хочется попроще и побыстрее и по дешевле. У нас в городе довольно проблематично найти разничные компоненты для системы, заказывать из москвы - это целый гемор. Но в целом идея мне нравится, а если а саб сунуть в заднюю закрытую полку - типа стелс. а на средние частоты 10см какие нить подойдут наверно?

На счет штатной головы- кто то писал выше что нет там еще одного выхода, но надо глянуть.

еще такой вопросик. Во все тестдрайвах жалуются на очень яркую синию подсветку приборной панели, это так и есть? или приувеличивают?:)

При включинии габаритных огней и фар, ярость заметно снижается. для ночи нормально.

днем на полной подсветке тоже отлично.

Заменил штатные задние на 16см. Стало чуть лучше, но не очень.

ИМХО, если уж делать - то делать нормально! Ставить в передние двери, невзирая ни на какие трудности!

Для воодушевления - точно такая проблема в Пежо 107. Но ничего, ведь победили! :laugh:

Посмотрел. Сделано красиво, аккуратно. Скорей всегдо буду делать что нибудь подобное, может будет не так аккуратно, но похоже это самое нормальное решение.

на встречи спарководов не попадаю никак (тему посещаю) -выходные у меня семейные :).

декоративная решетка на торпедке крепиться на защелках, снимается аккуратно отверткой. а колонки сами открутить не удалось - нужна очень короткая отвертка или изогнутая в форме буквы "Г", лобовое стекло мешает.

сделал несколько фоток.

как видно динамик спереди такой же как и на матизах - простой бумажный. крепится он на пластмасс в торпеде - очень легко прогибаеться. 16см там будут "плавать", кроме того там не плоская поверхность выкручиваться как то с подиумами и на плстмассе плюс никак не закрыто снизу - очень сложная конструкция и исполнение. ИМХО более простой вариант ставить в двери - но эти глупые подбутыльники надо как то вырезать и делать плоские подиумы на дверь. Вообщем пока мыслей у меня толковых нет. Хотя вариант поставить 16 см в задние пассажирские двери, но звука сзади да еще и снизу не хочется.

Кстати на счет резины. Родная 155/70 на литых дисках узковатая и низковатая. Хочется немного повыше и пошире на эти же диски. Из предельных размеров подходит 165/70 и 175/80 на диск 4.5.

Кто может посоветовать что лучше? 175/80 найти проще чем 165/70 но гораздо выше получаеться.

Тут я прикинул 175/80 оказываеться значительно выше. почти на 6 см. Такое наверно лучше не ставить. А новых 165/70 у нас в магазинах я не видел.