Kialu

Посмотрела охлаждайку налета нет. Масла в двигателе - уже тоже нет:(

Вобщем, надо ехать к другим мастерам, но другие мастера тоже не хотят браться за повторный ремонт:(

Я уже в отчаянии, но в любом случае, спасибо за помощь.

Инна, когда двигатель прогрет, дым (белый) тоже заметен? В расширительном бачке (системы охлаждения) маслянистых пятен или масляной пленки на поверхности нету?

Вроде бы все время есть. Масляных пятен не видела, но завтра подробнее посмотрю. Сейчас уже темно, не поймешь,и я еще к тому же на работе:)

Я наверное уже замучила глупыми вопросами. Но попробую еще раз спросить.

Ситуация такая:

Была полностью заменена поршневая у моего матиза. Три поршня в сборе - Поршень, палец, стопора, кольца.

Заменены - прокладка головки блока, сальники клапанов, прокладки клапанов.

Какой фирмы мне установлены детали мастер так и не сказал, сказал Корея, коробок нет.

Машина ездила, но был черный дым и жуткий масложер - на 1000 км съелось почти 5 л масла.

В итоге я снова поехала на СТО к мастеру, он заменил прокладки клапанов. Черного дыма не стало, стал такой беловатый что-ли. Но... масло уходит и я это вижу по щупу. Стараюсь измерять регулярно. За примерно 300 км ушла половина от изначальной отметки. Т.е было на середине щупа, сейчас уже на минимальной отметке.

Что делать и куда идти? Или теперь все время лить масло? Или ждать обкатки? Если да - то сколько км обкатка? Я проехала около 1,5 тыс с момента замены поршневой.

Давление в поршнях (или цилиндрах) = 11

Если это имеет значение - менялся датчик положения коленчатого вала (машина глохла на ходу).

Если честно, я просто боюсь куда-то дальше города уезжать теперь, т.к страшно снова встать посреди дороги, вдалеке от цивилизации. Поэтому хочется знать, что лечить и к чему готовится.

Со специалистами у нас проблемы, да. Но я на неисправной машине никогда не ездила, чуть чих - в ремонт. До 80000 таких прям глобальных проблем то и не было:(

Нет у нас такого волшебника, как Максим, увы:(

Я на расходниках никогда не экономила, всегда ТО в срок делала. Чуть какая-то неисправность - к специалистам. Машина ездила в-основном по трассе. Не знаю:( Сейчас реально только и делаю, что ремонтирую - двигатель, электроника. Уже страшно ездить, начала боятся что снова сломаюсь, заглохну, встану посреди трассы ночью (работа сменная, возвращаюсь поздно), снова людей напрягать, чтоб буксировали т.к эвакуатор стоит очень дорого, банально все уже потратила на ремонт:(

Моему моте 80000 тыс пробега. Начал ломаться и очень существенно:(

Вобщем, местный электрик развел руками. Оттащила в Ялту. После диагностики сказали что проблема с датчиком положения коленвала или с датчиком коленвала, я не уверена в точном названии.

Добрый день. Это снова я. Отдавала машину мастеру, заменил сальники клапанов. Как будет ездить и что будет с расходом масла пока проверить не могу. Машина заводится, глохнет, дергает. Вобщем, снова здорова:( Я уже не знаю, что с ней делать. Теперь надо искать причину почему глохнет на ходу, загорается чек, теряет искру. Докатила ее до дома, стоит.

Пока ремонтировали, посмотрела что там внутри. Есть какой-то жгут или шланг, он то ли оплавлен, то ли перетерт. Не понятно. Сделала фото, может что-то подскажете?

Честно говоря, уже готова продать машину и купить что-то попроще, типа ВАЗА старого, на новую машину денег нет:( Посмотрите, что там за оплавленный жугут и отчего он мог оплавится? Может ли быть причиной дерганья? Спасибо.

Общий вид:

Уже боюсь ездить на машине - ибо работа сменная, если встряну, либо опоздаю, а это недопустимо, либо застряну глубокой ночью на трассе, что после работы не очень приятно. Да и не после тоже - надо кого-то искать , что бы оттянули и т.д. Банально, устала уже, да и денег на постоянные ремонты нет:(

Я сегодня к нему ездила. Ругалась. Сказала, что если что-то случится, будет отвечать. Договорились, что будет переделывать за свой счет. Одно плохо - нет к нему доверия совсем:( Но идти к кому-то другому и все заново делать - банально уже денег нет.

Только что за причина масложора- все равно непонятно пока:(

Колпачки менялись. Фирма мне точно не известна, но не оригинал, как я поняла

Добрый день!

Полтора месяца назад поменяла поршни и кольца, замени все прокладки, которые стояли до замены поршней.

Пробег после замены составил чуть больше 1000 км. Во первых масло просто улетает:( Залила дополнительно уже два литра, во вторых - черный дым из выхлопной трубы. Сегодня машина опять стала дергать и глохнуть. Думала до дома опять не доеду. Завтра, конечно, поеду к мастеру, который все менял. Но доверия к нему все меньше:(

В чем может быть проблема? А то меня уже пугают, что двигателю конец, хотя мастер, который менял кольца, сказал, что двигатель в идеальном состоянии.

Я знаю, что при обкатке масло уходит в большем объеме, но чтоб в таком?

Масло три года лью одно и тоже - Shell 5W40.

Подскажите пожалуйста, что это может быть, а то я уже в отчаянии, машина ломается и ломается:(

Спасибо!

Наверное, если бы загнуло, заметил бы при разборе и снятии поршней?

Мастер говорит - никаких особо зазоров нет, ничего точить типа не надо. Поршни тоже, как я поняла не в ужасном состоянии. Масло все время одно и то же было шелл 5в40.

Вот на ГРМ можно грешить, все началось после его замены:(

Описание на скорую руку писала, на работе я - ночная смена.

В том-то и дело, что мастеру не очень доверяю, а выбора особого тут и нет:(

Как описать - сделала ТО, поменяла все, что нужно менять на 80 тыс, разве что ремень генератора не успела. Новое масло, новая охлаждайка, фильтры, ремни и т.д. Через некоторое время после ТО стала замечать, что звук мотора изменился на более громкий и пропала тяга при разгоне.

Ну и итог - это то, что не могла поехать вс вечером. Машина завелась все ок, но при нажатии на педаль газа глохла.

Скатились глубокой ночью с горки до сервиса. Сервисмены местного села развели руками. Ехать могла только с горки. После очередной попытки нажатия на газ, случился вот такой резкий хлопок и звук выходящего под большим давлением воздуха.

По-моему, вполне понятно описано. Звуки в записи и фото, увы приложить не могу. Мне надо решать - менять ли все поршни с кольцами или только один, или менять только кольца. У меня уже просто голова кругом+денег у меня очень ограниченное количество.

Плюс - то, что случилось это следствие, а причина пока не установлена. Да поменяю все - а дальше все по кругу?

Задам вопрос сюда, может тут получится ответ получить.

Добрый день. Поломался матиз.

Признаки - сначала потерял тягу при разгоне (понижаюсь, но машина не едет). Двигатель стал сильно гудеть.

В итоге - не смогла поехать, ехала на тросу. Еще при надавливании педали газа раздавалось сильное шипение, как будто воздух уходил под давлением.

Мастер разобрал машину. Говорит, что запали кольца на крайнем поршне и что пока он все снял лучше поменять сразу все три поршня. Я не знаю что и делать:(

Причина почему перегревался двигатель неизвестна:( Датчик ничего не показывал.

Пробег: 80000 тыс

Добрый день. Поломался матиз.

Признаки - сначала потерял тягу при разгоне (понижаюсь, но машина не едет). Двигатель стал сильно гудеть.

В итоге - не смогла поехать, ехала на тросу. Еще при надавливании педали газа раздавалось сильное шипение, как будто воздух уходил под давлением.

Мастер разобрал машину. Говорит, что запали кольца на крайнем поршне и что пока он все снял лучше поменять сразу все три поршня. Я не знаю что и делать:(

Причина почему перегревался двигатель неизвестна:( Датчик ничего не показывал.

Пробег: 80000 тыс

Спасибо! Значит салазки+переходник+магнитола:)

Есть бездисковые по именитее только JVC. Pioneer все с дисками, а мне диски ни к чему:(

А подскажите, подобная магнитола подойдет? Не нужно будет ничего переделывать?

http://rozetka.com.ua/digital_dca_351b/p278546/#tab=characteristics

http://rozetka.com.ua/mystery_mmr_316/p280497/

А то у меня только радио и кассетник - радио у нас плохо ловит, если что-то и ловится то шансон, сил нет его слушать:))

На показаниях 69999 чуть не влепилась в впереди едущего, внезапно решившего повернуть:( Засмотрелась на циферки:)

70000 запечатлела, надо только с телефона скопировать, но сегодня сил на это нет:)

У нас совсем другой ландшафт, чем в Крымске, Анапе и тд. Ближе к Турецкому.

И, как говрится, мы предплагаем....что будет в следующем году :crazy:

Я иногда в пворты и на 80 захожу, не очень крутые конечно. Не кренит вроде, сносит - это да, но мне кажется, на такой скорости сносит не только матизы. Купила передние амморты. Скоро поставлю - сравню как до и после:)))

Ну вот пусть бы дядя геометрию и проверял:)Она ж явно не датчиком краски проверяется. Лан, чего уж там, продано же:)

Черное море не цветет.

Советую посетить Новый Свет - желательно пройти маршрут вдоль берега пешком, а не на катере.

Советую проехать по трассе Судак-Адушта. Очень красивый маршрут. Можно с остановками - там есть места, где можно поставить палатку прямо на берегу моря.

Про погоду - никто, ничего не гарантирует, даже синоптики. Так что - как повезет.