martin-atton

А у меня, товарищи, ситуация вообще нерадостная нарисовалась с этим тросом. Чуть больше полугода назад меняли сцепление на матизе. Тоже педаль туго ходила, когда вскрыли - оказалось дело в корзине, да и выжимной на ладан дышал. Мастера спросил, надо ли менять тросик заранее, но он сказал, что он вроде еще нормальный. Но он оказывается его только с нижнего крепления снимал, а из педального узла - нет... После ремонта, кстати, педаль стала ходить лучше, но все же небольшая туговатость осталось. Я решил, что наверно так и должно быть, тем более, что смазывая тросик, проблема на время решалась. А зря... Сейчас вот педаль стала все туже и туже, решил я тросик все же снять и посмотреть...

В общем, сразу к диагнозу. Из-за чего это произошло - уже не важно, НО: к педальному узлу из моторного отсека тросик крепится такой фиговиной с двумя дырками и прокладкой на два болтика. Так вот, прокладка к чертовой бабушке раздербанилась и почти порвалась пополам, одно ушко с дыркой отломилось, из-за чего трос перекосился в одну сторону и упорно терся о сам кузов, пропилив в нем за все время желобок примерно в 4-5 мм. Надо сказать, что само то место, откуда торчат эти два болтика жмульно тонкие, поэтому от постоянного перетирательства и натяжения один из этих болтов при откручивании гайки просто оторвался...

ИТОГ: Сейчас трос крепится к кузову всего одной гайкой и постоянно перетянут на одну сторону, продолжая выпиливать желобок. Попробую купить новый трос и что-нибудь намудрить с холодной сваркой.

УДАЧИ МНЕ!!!

У меня тоңе были стуки-щелчки в передней подвеске, справа. Тоже немного бессистемные. Оказалось - шаровая опора, только вот она вместе с рычагом в сборе идет. Оригинальный стоит около 1500 р. Позвонил по магазинам - нашел корейский аналог - всего за 540 р. Плюс 600 за замену рычага. Сейчас ничего не щелкает и не стучит. Ездить приятно. Вообще лучше искать сервисы, которые специализируются на корейских машинах - Daewoo, Kia и т.д.

Недавно с другом меняли масло на Матизе в гараже, да забыли фильтр поменять. Думали, придется, снова масло сливать... Обошлось. Фильтр открутили, новый ввернули, масла вылилось совсем немного, даже доливать не пришлось, щупом проверяли - как будто и не выливалось ничего. Просто быстро все надо делать, заранее смазать новый фильтр маслом и держать под рукой, открутить фильтр старый и тут же ввернуть новый. Все. Даже машину не надо поднимать.

Нарисовалась следующая проблема.

Буквально несколько дней назад заменили сцепление на Матизе (2005 г.) - корзину, диск и выжимной. До замены педаль нажиималась очень туго, потом стала даже хрустеть. Когда вскрыли, оказалось, что корзина была значительно изношена, причем нессимметрично, выжимной тоже на ладан дышал. Все заменили, масло залили. Педаль стала нажиматься плавнее, правда тоже с некоторым натугом (думаю, тросик надо смазать).

Но дело вот в чем. Сейчас при трогании с места и при наборе оборотов слышен какой-то шум, как-будто что-то обо что-то задевает, вобщем какое-то дребезжание, которое увеличивается при прибавлении газа. И потом, такое ощущение, что машинка стала менее резво разгонятся.

Кто знает, с чем это связано? Корзина, диск и выжимной фирмы SEKO (Корея).

Спасибо!

У меня тоже похожая проблема. Матизу 4 года, брали с рук. Еще когда осматривали машину, заметили, что ручник почти не держит. Решил, фигня, отрегулирую. Когда уже купили, выяснилось, что дело не в регулировке, а в том, что на задних тормозах не хватало почти половины ремкомплекта!!! В том числе регулировочной планки. Из-за всей этой фигни стерлась половина накладок. Поменяли. Причем и колодки с накладками, и тормозные цилиндры (так как при первом осмотре в сервисе сказали, что один из них клинило). Пришлось повозиться, но все поменяли, тормозуху поменяли, все прокачали. И вот ПОСЛЕ ЭТОГО появилась вибрация а педали тормоза. Причем послде повторной прокачки вибрация уменьшилась. Но до сих пор ЕСТЬ!

Подскажите, кто знает, в чем дело? До замены тормозов вибрации не было.

P.S. До замены заднее правое колесо после торможения клинило - не было стягивающей пружины. Потом постепенно отпускало.

Еще передний диск в одном месте был сильно погнут.