AndyLAN

Всем привет Х465РЕ бордовый мэтью под управлением Andy

Привет всем "Матизоводам", наконец-то добрался до сайта, хотя зарегестрировался уже давно! Езжу на бордовом (Х456РЕ), каждый день из с.Толмачёво в Новосибирск и обратно.

Последние две недели пришлось с машинкой повозиться, напишу, может кому поможет: Как обычно после работы завёл без проблем (машине почти четыре года и за это время она ни разу не подвела - 87000км пробег), но через минуту заглохла. Погода была влажноватая, т.к. днём был дождь. Ну я как-то сильно не переживая сразу завел её ещё раз и через пару минут поехал домой. Вот тут-то при езде и началось, глохла она ни с того ни с сего раз 15 и обороты как-то странно плавали, причём несколько раз не хотела заводиться вообще, но через пару минут простоя заводилась. Естесственно загорался "Чек" много раз. Вот так с горем пополам я доехал таки домой в Толмачёво и давай смотреть где что не так. Решил прочистить для начала инжектор, вроде подействовало, но на следующий день всё повторилось и тогда уже я начал "копать" интернет по этой теме. Выяснил как прочитать ошибки - они оказались 0320 и 0340 (датчик трамблёра и положение коленвала), крышку трамблера снял - а там уголька вообще и след простыл и у бегунка центральный контакт совсем плохо выглядел, да к тому же какая-то масляная плёнка на внутренней поверхности. Я всё протёр, уголёк умудрился вставить (предворительно подточив) от шестёрочного трамблёра, всё собрал - не помогло. Машина глохла, обороты не стабильны, периодически незаводилась когда прогретая по причине того, что небыло искры. Я заодно давай проверять "Регулятор Холостого Хода", "Датчик Положения Дроссельной Заслонки", "Датчик лямда частиц" и Топливный насос с фильтром. РХХ прочистил, но он явно закусывал и стоял как вкопаный, хотя должен плавно двигаться - я заменил его на новый. ДПДЗ - заменил тоже. Лямбду проверил-прозвонил работает! Топливный насос работал, но жужжал как-то не внятно, короче мне не понравилась его работа, да и сеточка его фильтра была просто страшно грязная - я купил насос Bosch от 12-х жигулей и сеточку фильтра от них же и всё заменил, насос зажужжал уверенно. НО ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ!!! Потом обнаружил, что опять появилась ошибка 0320 (трамблёра). Брат посоветовал завести машинку в темноте и посмотреть - посмотрел искрит всё что только можно: катушка, провода и крышка!!! Покупать трамблёр в сборе дорого (4800руб.) купил крышку за 750руб. и бегунок за 250руб., трамблёр у меня DAC, почитал что люди советуют менять его на MANDO если будут проблемы... Заменил крышку с бегунком - НЕ ПОМОГЛО! Разобрал его весь до основания протёр всё что можно... - всеравно глохнет...

Хотел уже плюнуть и ехать к официалам на диагностику, но не стал.

Наконец-то день зарплаты! Я спешу после работы в салон ДЭУ на Станционной за трамбрёром (MANDO), забираю его. Приехав домой с трепетом в сердце ставлю новенький трамблёр

... И О ЧУДО, МАШИНА СНОВА ЗАШЕПТАЛА!!!

Сегодня вот приехал на ней на работу, едет гораздо лучше чем до всей этой истории!

Надеюсь мой рассказ поможет кому-нибудь из вас, форумчане.

PS: Продаю новую крышку и бегунок для трамблёра DAC (DELPHI) всё вместе за 600 руб.