Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Bonov

Участники
  • Публикации

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Bonov

  1. Всем привет!

     

    Хочу поделиться своей установкой тахометра и расставить все точки над i для желающих установить тахометр на Матиз 0,8 Евро-3 с тремя высоковольтными катушками. Мне ставили ТХ-517, но и для других все должно работать!

     

    Выход на тахометр есть на ЭБУ (бортовой компьютер), причем этот вывод не используется и может быть подключен к тахометру. Вывод № 8. Как я понимаю, ЭБУ Siemens Sirius D3. В разьеме ЭБУ ответной части этого контакта нет, как и провода, поэтому понадобится такая же клемма, но некоторые и просто провод туда вставляют. В любом случае это намного легче и надежнее, чем городить схему с диодами от катушек.

     

    Выход с ЭБУ - выход с открытым коллектором (кто знает, тот поймет), т.е. для того, чтобы на нем появился сигнал, необходимо между этим выводом и +12В поставить резистор в зависимости от входного сопротивления тахометра. В моем случае помогло 10кОм (100 было мало). Но вот только данный тахометр имеет дежурный режим, в который переходит, когда на управляющем проводе нет сигнала, а с включенным резистором на плюс сигнал всегда есть. Поэтому мне подключили резистор к проводу, где питание появляется при включении зажигания. Теперь тахометр отлично работает с настройкой на 3 цилиндра и когда надо выключается. Чем хорош ТХ-517 в отличие от ТХ-319, он может пищать при достижении заданных оборотов (это для тех, кто переключает рано или поздно :cl:).

     

    Всем удачи в установке! :cl:

     

    P.S. Спасибо Механику, Grean Peak, Электрику и особенно Uda за помощь. Совместными усилиями разобрались :)

  2. Так что фиксацию убирать нельзя, и нужно будет вручную отжимать кнопку.

    Насколько мне известно, можно и само реле запитать от контактов включения и оно само себе будет поддерживать питание. Либо в конце концов использовать дополнительное реле. Так что фиксацию убирать нужно.

    Думаете, не актуально в апреле? А как же в сильный дождь, к примеру? Или утром обогреть от росы? Да и к зиме лучше готовиться заранее, летом все делать намного приятнее! :)

  3. Предлагаю вместо обычного реле все-таки ставить реле с таймером. Есть таймер попроще, чем уже указанный вариант, к примеру:

    РЕГТАЙМ1-12-600 (для вкл/выкл устройств на 600с)

    Включится оно сразу, а выключится через 10 минут - самое то для обогрева, стоит не дорого (200р), да и по размерам компактное. Остается только убрать фиксацию и больше никогда не будете забывать выключать обогрев :ilove:

    Может скинемся, закажем?

  4. Bonov может вам без МЧ ездить? Самой? Если с инструктором все ок было? У меня как раз наоборот вышло, с знакомым на своем матизе нормально езжу, не ас конечно, но он не ругает сильно, а инструктор так запугал, что впала в депрессию:)

    Самой пока сложно, сегодня на стоянке у супермаркета в сугробе застряла, тронуться минут 5 не могла, всё глохла. Начало казаться, что остальные водители щас выйдут и наваляют мне (я ко всему прочему въезд перегородила). Чуть не расплакалась, так страшно стало.

    Я тут подумала, можно ли инструктора из автошколы в свою машину посадить? Или никто на это не подпишется?

     

    В вдвоем за рулем не тесно?

    :laugh: тесно, а что делать...

     

    Какая знакомая картина! Я до сих пор (проехав на своей машине за почти 3 года почти 50 000км) себя чувствую как на экзамене, если муж рядом сидит )))))))))))))

    Баба на кораблет- к несчастью

    А муж на пассажирском сиденье - к нервному срыву :)

  5. Bonov,дело в МЧ

    я со своим тоже не могу спокойно ездить,у него достаточно агрессивная манера вождения и поэтому,когда он находиться в моей начинает мне прививать те же навыки!Я всегда отвечаю спокойно...что машина моя как хочу,так и еду-я чайник мне можно!!!Попробуйте без него..будет легче!

    Спасибо за совет. Я бы с радостью, только вот пока одна за руль садиться не решаюсь, если только по двору. Мой хоть и орет, но советы дает полезные, в те моменты когда у меня паника начинается. :laugh:

  6. Странно, а мы когда покупали Матиз, то купили коврики у дилера, причем они были уже точно по форме и с отдельной полосочкой под накладку у левой ноги. Причем и стоили они столько же где-то... Так что быть может купить все-таки новые, но хорошие, чтобы ничего не вырезать? Мне кажется, если не у дилера брать, так вообще дешево должны стоить...

  7. А кто может подсказать, если машина пострадавшей стороны новая (на гарантии) и попала в ДТП, то по идее она должна ремонтироваться только у официальных дилеров? И насчитать, соответственно, должны по ценам официальных дилеров? Или это не так и будут считать, как и всем?

  8. Привет всем. Права у меня уже с сентября 2008, но ездить до сих пор толком не могу. Мысли, что когда-нибудь стану водить машину у меня никогда не было, не хотелось мне за руль в общем. В автошколу была отправлена добровольно-принудительно своим МЧ. Откаталась нормально, сдала (не с первого раз правда), получила права но первое время не ездила. Потом стала понемногу покатываться на машине моего МЧ (автомат), но т.к. его не устроило качество моего вождения, была повторно отправлена ездить с инструктором. Что странно, с инструктором ездила совершенно нормально: едем, болтаем, музыка в машине орет, ниже третьей редко когда еду. А вот с МЧ почему то наоборот, начинаю теряться, паниковать, какая там музыка, я дышать то боюсь, когда еду по городу, ловлю себя на том, что о попу мою в этот момент бутылки бить можно! Он естественно орет, а от этого еще хуже становится. Недавно села за руль своего матиза (механика), попросила МЧ со мной поездить, страшно по первости с автомата и на механику то. Результат ужаснейший. На второй неделе езды он с криком чуть не выпрыгнул из машины. Сказал что его терпение кончилось. Что делать не знаю, машинку осваивать как то надо. Только не пойму в чем дело, то ли он слишком нервный, то ли вождение действительно не моё... Сижу вот и наращиваю комплексы. Посоветуйте что нибудь пожалуйста ;)

  9. А у нас новая машина (пробег только 600 км) и то один раз по какой-то причине заглохла, когда подкатывались к светофору на нейтралке, из-за шума шин и не поняли ничего, только увидели, что лампочки на приборке загорелись. Пришлось так же еще в движении завести и продолжить путь. До этого машина находилась в движении около часа, ездили в соседний город. Стоит ли чего бояться или не должно повториться? Ведь при заглушенном двигателе и тормозов-то толком нет... :evil:

  10. Всем привет!!! Я стала счастливой обладательницей красного Матиза mx. История совершенно потрясающая. До сих пор от шока никак не отойду. Мою Моню мне подарил на день рождения мой МЧ. 27.01.10 явился ко мне домой с шикарным букетом роз, весь такой загадочный. Я то подумала, что букетом подарки и ограничатся, не тут то было!!! Выходим мы из подъезда (решили к нему поъехать праздновать), я естественно ни о чем не догадываюсь, а она там стоит такая вся новенькая, бестящая. А он ключиками передо мной мотает и говорит: "Ну, держи свой подарок!" Тут я чуть в обморок не упала! Тупила еще минут 5 наверно, счастью своему поверить никак не могла, так это было круто... как позже выяснилось, он её еще в октябре купил и всё по соседским гаражам ныкал, чтоб сюрприз не испортить.

    В общем, теперь я полноправный автомобилист, так что, принимайте в свои стройные ряды еще одну фанатку матизов :crazy:

  11. Да просто жалко, много усилий и в пустую. Bonov лучше проведите время с пользой, возьмитесь за лобзик, выпилите подиумы и установите в двери 16 см динамики.

    Я же написал, что 10см динамики Kenwood у меня и так были, давно пылились на полке, а дверь я все равно разбирал, устанавливая сигналку, поэтому и заменил штатные динамики на Kenwood, ничего не покупал, да и усилий никаких не затрачивал, кроме отворачивания/заворачивания саморезов. Я все понимаю, хватит критиковать :)

  12. А я тут, увидев самый дешевый Матиз у знакомой девушки, решил посмотреть, как ей концевики дверей поставили, когда устанавливали сигналку. Смотрел-смотрел и просто их не нашел! Как потом выяснилось, их и нет, а сигналку получается поставили только как дистанционное открывание дверей :)

    Так что установку сигнализации нужно в любом случае всегда проверять! Все зоны, все блокировки и пр.

  13. Тоже заменил штатные динамики в Матизе, оставив штатную магнитолу Clarion MP3.

    Вперед взамен штатных поставил 10 см Kenwood (уже были, так что не критикуйте) на теже пластиковые переходники.

    Назад в штатные места купил и поставил через фанерные прокладки 13 см Pioneer 1339.

    Провода не менял, но все равно звук стал намного приятнее, басовитее и объемнее. Так что тем, кто сомневается, стоит ли менять штатные динамики без "головы", отвечаю - однозначно стоит! :D

    Но еще на самом деле есть идеи проложить нормальный кабель питания к самой магнитоле, тоже должно дать эффект на низах.

    Попозже попробую выложить трафарет 1:1 переходников для установки 13 см назад в штатные места.

  14. В итоге заказал все в Exist'e, получилось все где-то 1200 вместе с клипсами (со скидками). Правда больших пришлось заказать 12 штук (минимальная партия), так что теперь будет избыток. Кому надо - обращайтесь.

     

    Да, от жигулей подходят, но только маленькие, а большие вот редкость...

  15. Тоже считаю, что радиатор прикрыть в холода можно, но не весь.

    К примеру, на Pegeot 207 в комплекте с машиной идет штатная пластиковая заглушка, которая надевается сверху решетки радиатора и прикрывает половину радиатора. А это французы, мозги должны быть на правильном месте.

    Но в то же время сам ничего никогда не закрываю - и так хорошо.

    Вывод: все правы, кому как нравится, тот пусть так и поступает, главное не перестараться и помнить об этой заглушке.

  16. Искал штатную шумоизоляцию,

    на Дубининской сказали, что будет через неделю вместе с крепежом, стоимость 1300,

    на avz.ru есть в наличии, стоимость 1200, но клипс в комплекте нет, отдельно по 10 р., а больших так вообще нигде нет.

×
×
  • Создать...